解決倫敦交通需要的不是自行車

如果你希望問題得到解決，就要小心那些玩弄花招的政客。7年多來，鮑里斯 · 約翰遜（Boris Johnson）讓自行車成為了他作為倫敦市長的標志以及他政治風格的象征：可靠、傳統、環保、現代。但它與倫敦在交通政策上面臨的緊迫問題毫無關系。誰真的相信，規劃中沿著維多利亞堤岸（Victoria Embankment）修建的“自行車高速公路”會真的有用？ 作為一個拉動著英國經濟，吸引著商業公司和希望在英國生活和工作的創意天才前來的全球城市，倫敦經常顯得愚蠢的交通安排是一個嚴重問題。一個無法提供便捷交通的城市，會迅速失去對那些有能力居住在全球任何一個地方的人的吸引力。

本質上，現代政治話語往往是用很多方式表述的同一個問題：政府或其他公共部門什么時候應該參與到市場運營中，什么時候又該置身事外？在交通政策領域，應對競爭的活力和私營部門的效率加以利用。但公共監管也同樣重要。例如，要求體積在某種標準之間的貨車須在中午至下午5點之間送貨，并完全禁止那些超大型的車輛在白天送貨，這不是很合理嗎？悲哀的是，這些問題顯然沒有得到認真解決。倫敦的交通政策是一個國家問題，下一任倫敦市長需要迎難而上解決這個問題。