旅游小貼士

旅游并不僅僅是為了抵達(dá)目的地，其過程本身就是一種享受。而乘坐火車游覽沿途的景色就是讓心情慢下來的一種不錯的旅行方式。在這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，有時(shí)不妨放松心情，來一場說走就走的火車之旅，領(lǐng)略沿途美得令人窒息的美好風(fēng)光。

K3/4次列車，運(yùn)行于中國北京至俄羅斯莫斯科之間，于1959年6月4日起開行。列車運(yùn)行橫貫歐亞大陸，穿越京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途徑中國、蒙古、俄羅斯三國，全程長達(dá)7692公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車，被譽(yù)為“中華第一車”。

在K3次列車5天6夜的行程中，因其沿途景色美，因而成為“背包客”心中最經(jīng)典的火車旅行線路之一。一路上，火車會經(jīng)過廣袤的戈壁沙漠、蒙古國的母親河色楞格河、歐洲最長的河道伏爾加河、歐亞兩洲的分界線烏拉爾山脈、遼闊的西伯利亞凍土帶以及全球最深的咸水湖——貝加爾湖。鐵軌是沿著貝加爾湖修建的，因此火車會沿著湖邊行駛整整半天工夫，而列車背對貝加爾湖的一面則是雪山，兩面的美麗風(fēng)光都不容錯過。

在伊爾庫茨克至新西伯利亞段，是西西伯利亞平原和中西伯利亞高原的南部邊緣，屬多山地帶，植被以針葉林與白樺樹為主。鐵路沿線的白樺林與針葉林綿延千里，十分壯觀，游客還可以看到無數(shù)的圓木火車。

當(dāng)列車行駛到葉卡捷琳堡至下諾夫哥羅德段時(shí)，途中會經(jīng)過很多歐式格調(diào)的小城，游客可以看到許多建于17世紀(jì)的東正教教堂;而鐵路兩側(cè)的鄉(xiāng)村小屋的色彩則十分嬌艷，仿如童話般的俄式小板屋。