一條禁令的貽害

趙暢在2014年12月19日的《解放日?qǐng)?bào)》上撰文介紹說(shuō)，乾隆十二年，清廷曾經(jīng)下過(guò)這樣一條禁令，禁止福建的工匠建造一種“桅高篷大，利于走風(fēng)”的新船，因?yàn)樗俣忍欤焕谒畮熁楣芾怼Ｔ缭诠?世紀(jì)我國(guó)就能造出十丈樓船，可到18世紀(jì)只能建造被西方人嘲笑的小船。其中自有著多種多樣的原因，但清廷的上述決定，無(wú)疑讓后人窺我國(guó)古代造船業(yè)落后緣由于一斑。所謂“不利于水師稽查管理”，是“懶政”借口。因?yàn)橹挥谢楣芾淼膶?duì)象不變、內(nèi)容不變、方法不變，自己才能圖方便、享輕松。對(duì)于清政府來(lái)說(shuō)，無(wú)論福建的工匠還是其他做航運(yùn)生意的商人，都屬于自己的管理稽查對(duì)象。既如此，那么真理就在我清政府手里，我可以任意擺布你。在清政府如斯“霸政"下，新船還能有生存的空間嗎？保護(hù)和發(fā)展生產(chǎn)力就是管理者的職責(zé)。拒絕接納，恰恰就是“僵政”的表現(xiàn)。清朝造船業(yè)、航運(yùn)業(yè)之停滯不前，也就可想而知了。懶政、霸政、僵政，對(duì)事物發(fā)展的影響當(dāng)是深遠(yuǎn)而巨大的，其影響何止在清代？其輸?shù)舻挠趾沃怪皇秦?cái)富和技術(shù)？