辰安：讓民眾更安全

閆敏

辰安科技是在成熟的“產(chǎn)學(xué)研用”相結(jié)合機(jī)制下成長(zhǎng)起來(lái)的高科技企業(yè)，在應(yīng)急平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)系統(tǒng)與裝備方面擁有完整的獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)，并借船出海，在“中拉合作”中做出了自己的成績(jī)

“亂世之人不如犬”，與那些經(jīng)歷大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)、離亂的先輩們相比，生活在21世紀(jì)的人們是幸運(yùn)的。然而，在新開(kāi)始的2015年，踩踏、火災(zāi)、槍擊等突發(fā)事件也為剛剛過(guò)去的1月份投下了陰影。有數(shù)據(jù)顯示，2014年，各類自然災(zāi)害共造成我國(guó)24353.7萬(wàn)人次受災(zāi)，1583人死亡，235人失蹤，直接經(jīng)濟(jì)損失3373.8億元。在全社會(huì)不斷增長(zhǎng)的公共安全需求推動(dòng)下，應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。2014年12月24日，《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》出臺(tái)，力圖促進(jìn)應(yīng)急產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

依托清華大學(xué)公共安全研究院，成立于2005年的北京辰安科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“辰安科技”）就是一家致力于公共安全和應(yīng)急技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。辰安科技是在成熟的“產(chǎn)學(xué)研用”相結(jié)合機(jī)制下成長(zhǎng)起來(lái)的高科技企業(yè)，在應(yīng)急平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)系統(tǒng)與裝備方面擁有完整的獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)，并借船出海，在“中拉合作”中做出了自己的成績(jī)。

帶土移植，回報(bào)苗圃

袁宏永是辰安科技總裁，也曾是清華大學(xué)公共安全研究院副院長(zhǎng)、工程物理系安全所副所長(zhǎng)。他30歲即致力于科研成果的轉(zhuǎn)化，堅(jiān)持了20年。他坦言，解決問(wèn)題的研究也許看上去并不那么高大上，但是對(duì)于做好一家企業(yè)來(lái)說(shuō)，是非常重要的。

他一直自謙“不是學(xué)管理的”，因此很難談出成套的管理理論來(lái)，但是他分享的辰安科技成長(zhǎng)軌跡，卻讓人感到，這家企業(yè)在“產(chǎn)學(xué)研”、管理創(chuàng)新方面走在了前沿。作為一家校企，辰安科技的“產(chǎn)學(xué)研”互動(dòng)機(jī)制被歸納為工程物理系的傳統(tǒng)精神——“帶土移植，回報(bào)苗圃”。辰安科技和清華大學(xué)公共安全研究院于2007年聯(lián)合成立了“清華大學(xué)—辰安科技應(yīng)急技術(shù)聯(lián)合研究院”（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)合研究院”）。在該聯(lián)合研究院里，清華大學(xué)的學(xué)者與辰安科技的工程師們共同工作。在這里，他們將學(xué)校里的新理念、新科學(xué)轉(zhuǎn)化為技術(shù)和產(chǎn)品，校方研究者負(fù)責(zé)做出樣機(jī)，辰安科技負(fù)責(zé)將樣機(jī)產(chǎn)品化。袁宏永表示，聯(lián)合研究院能把一些前瞻性的技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，辰安科技在技術(shù)上就走在了行業(yè)的前端。辰安科技和學(xué)校聯(lián)合承擔(dān)一些國(guó)家科技支撐項(xiàng)目、863項(xiàng)目等，在技術(shù)支撐、產(chǎn)業(yè)支撐上與學(xué)校良性互動(dòng)。同時(shí)，聯(lián)合研究院是辰安科技的學(xué)習(xí)基地，促進(jìn)了應(yīng)急產(chǎn)業(yè)人才的培養(yǎng)。與從高校獲取知識(shí)、資金、人員，取得發(fā)展，能夠掙錢之后就獨(dú)立發(fā)展的企業(yè)相比，辰安科技真正地回報(bào)了清華大學(xué)，也著眼和致力于長(zhǎng)期的良性發(fā)展。為了給創(chuàng)新創(chuàng)造空間，聯(lián)合研究院的考核機(jī)制與傳統(tǒng)研究所不太一樣，考核制度相對(duì)寬松，允許有失敗，聯(lián)合研究院不需要出產(chǎn)品，重在提出新思想、新方法、新技術(shù)，做出樣機(jī)，產(chǎn)品大規(guī)模生產(chǎn)和商用則在辰安科技完成。

辰安科技出什么產(chǎn)品呢？具體說(shuō)來(lái)，有指揮系統(tǒng)，終端設(shè)備，也有低空災(zāi)害監(jiān)測(cè)裝備——飛行器，有指揮車，有用在基層的指揮一體機(jī)系統(tǒng)，還有災(zāi)害監(jiān)測(cè)的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。產(chǎn)品的核心是軟件，是模型，但又要將通信、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)綜合在一起。我們?cè)诳创笃瑫r(shí)經(jīng)常看到，某個(gè)指揮中心有一個(gè)大屏幕，某地有災(zāi)難，屏幕中就會(huì)顯示災(zāi)害的影響范圍、影響人群，這時(shí)就需要人們快速反應(yīng)，根據(jù)信息系統(tǒng)收集的數(shù)據(jù)，進(jìn)行決策和指揮。辰安科技的產(chǎn)品并不是固定不變的，可以根據(jù)客戶的需求來(lái)定制和提升。最初，辰安科技只是做應(yīng)急平臺(tái)，后來(lái)以應(yīng)急平臺(tái)為核心，向外延伸，與中國(guó)氣象局、中國(guó)測(cè)繪地理信息局等單位合作開(kāi)發(fā)新項(xiàng)目。

技術(shù)與市場(chǎng)結(jié)合，才有競(jìng)爭(zhēng)力，因此，辰安科技非常重視通過(guò)管理創(chuàng)新，提升公司的經(jīng)營(yíng)水平。他們會(huì)研究華為、IBM、微軟以及國(guó)內(nèi)新興企業(yè)，對(duì)照自己管理中的不足，解決管理問(wèn)題。發(fā)展一家企業(yè)，需要吸引最好的人才，需要知道哪些產(chǎn)品自己生產(chǎn)，哪些外包，需要把握好成本、交付能力，提升綜合性的競(jìng)爭(zhēng)能力。如果生產(chǎn)什么賣什么，在當(dāng)前世界想拿到優(yōu)質(zhì)訂單就很難了。產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的整個(gè)生態(tài)都在發(fā)生變化，辰安科技的“產(chǎn)學(xué)研用”互動(dòng)機(jī)制也正在發(fā)揮越來(lái)越多的作用。企業(yè)驅(qū)動(dòng)的技術(shù)轉(zhuǎn)化可以及時(shí)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值。

辰安科技認(rèn)為，企業(yè)除了要生存，要贏利，要承擔(dān)社會(huì)責(zé)任外，作為校企，辰安科技還要服務(wù)學(xué)科發(fā)展。高校企業(yè)很少靠規(guī)模來(lái)贏利，所以要靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)來(lái)贏利。近10年來(lái)，國(guó)家對(duì)安全的重視催生了應(yīng)急產(chǎn)業(yè)的發(fā)展契機(jī)，辰安科技從2010年開(kāi)始做市場(chǎng)，企業(yè)規(guī)模從30個(gè)人發(fā)展到了近1000人，正是得益于這種安全產(chǎn)業(yè)需求的增長(zhǎng)，得益于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、太陽(yáng)能發(fā)電等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，公共安全技術(shù)可以從大學(xué)實(shí)驗(yàn)室走向社會(huì)，走向有基礎(chǔ)設(shè)施林立的繁華都市。辰安將過(guò)去的基礎(chǔ)研究與近些年的技術(shù)發(fā)展進(jìn)行了融合與創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了在業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍作用。

公共安全是基本需求

袁宏永認(rèn)為，對(duì)未來(lái)的政府而言，安全、健康、環(huán)境將是最重要的責(zé)任。人類正進(jìn)入一個(gè)新的不同于傳統(tǒng)“常態(tài)社會(huì)”的“風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)”，不僅受到不斷變化的技術(shù)發(fā)展的挑戰(zhàn)，而且也面臨全新的正在增長(zhǎng)的系統(tǒng)化風(fēng)險(xiǎn)。整個(gè)社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)得越來(lái)越快，所依賴的電網(wǎng)、高速交通工具，都蘊(yùn)含著巨大的安全挑戰(zhàn)。安全產(chǎn)業(yè)未來(lái)的空間是無(wú)限大的，“安全第一”的口號(hào)需要用科技、管理來(lái)補(bǔ)課。辰安科技研究了一整套體系化的國(guó)家應(yīng)急體系，還將這套技術(shù)、理念和模式進(jìn)行了理論的提煉和升華，形成了中國(guó)的應(yīng)急管理模式。除了服務(wù)國(guó)家應(yīng)急平臺(tái)外，辰安科技完成了全國(guó)20多個(gè)省、100多個(gè)城市的應(yīng)急平臺(tái)建設(shè)。

現(xiàn)代城市管理者應(yīng)當(dāng)有基本的安全管理知識(shí)。譬如，節(jié)慶時(shí)人群集聚，當(dāng)每平方米的人達(dá)到一定數(shù)量的時(shí)候，需要配置安保人員，需要增加護(hù)欄隔離，做好疏散指示標(biāo)志，以及人口密度測(cè)量的預(yù)案。人口密度過(guò)大的時(shí)候，就得控制人流涌入，用防護(hù)欄隔離控制。佛山通濟(jì)橋在當(dāng)?shù)赜兄靶型?jì)，無(wú)閉翳”的美譽(yù)，意思是走走“通濟(jì)”，就沒(méi)有煩惱，事事順利。每年元宵節(jié)，當(dāng)?shù)鼐用袢f(wàn)人空巷，扶老攜幼，同走通濟(jì)橋。這種時(shí)候，如果有一人跌倒，就有可能造成踩踏事件。袁宏永和團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)做過(guò)測(cè)試，通濟(jì)橋在元宵節(jié)當(dāng)晚的人流量可達(dá)45萬(wàn)人，當(dāng)橋上游人達(dá)到一定密度的時(shí)候，就得控制入口了。他們采取了一些簡(jiǎn)單的措施，使人們繞著廣場(chǎng)走一個(gè)大大的“回”字形，這當(dāng)然會(huì)讓人們心生不滿，但卻能有效控制人流速度。北京地鐵站的欄桿也是這樣的道理，雖然犧牲了一定的速度，但是更好地保障了安全。

辰安科技的產(chǎn)品，是利用傳感器和物聯(lián)網(wǎng)為整個(gè)城市的安全做好預(yù)警。以人防工程為例，每個(gè)城市都有大量人防工程，如停車場(chǎng)、地下車庫(kù)、地下倉(cāng)庫(kù)等。這些地方是否有諸如二氧化碳之類的有毒有害氣體，溫度、濕度是否適合人類隱蔽，通風(fēng)系統(tǒng)、大型防護(hù)門是否正常，都是需要及時(shí)監(jiān)測(cè)的，但依靠人力來(lái)監(jiān)測(cè)是不夠的。譬如北京市，人防工程數(shù)量眾多，但人防管理人員很少，用傳統(tǒng)手段根本無(wú)法管理。辰安科技的系統(tǒng)利用傳感器收集相應(yīng)信息，任何時(shí)候都可以知道人防工程的各項(xiàng)指標(biāo)是否正常。這可以算是智慧城市的一部分，他們稱之為“智慧人防”，正在向全國(guó)推廣。

再如，一些高層建筑發(fā)生火情之后，人們能否及時(shí)疏散，火情能否及時(shí)處理，將極大影響人們的生命與財(cái)產(chǎn)安全。辰安科技的“智慧消防平臺(tái)”將建筑信息及時(shí)匯總到某個(gè)消防部隊(duì)。再如，北京高架橋下如果發(fā)生汛情，當(dāng)水位高過(guò)某個(gè)位置時(shí)，指示燈就變紅，阻止人們?cè)俳?jīng)過(guò)此地。

此外，辰安科技關(guān)注的兩件大事是：高架橋是否處于安全狀態(tài);燃?xì)夤芫W(wǎng)有沒(méi)有泄漏。這兩大系統(tǒng)關(guān)系著整個(gè)城市的安全。辰安科技之所以能做到這些，在技術(shù)上得益于最近十年安全監(jiān)測(cè)科技和互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)的成熟發(fā)展。可以說(shuō)，公共安全產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生天翻地覆的變化。

相對(duì)而言，安防產(chǎn)業(yè)大多提供信息獲取手段，譬如探測(cè)器、攝像頭系統(tǒng)等。辰安科技的公共安全應(yīng)急體系注重用軟件系統(tǒng)解決問(wèn)題。譬如，如果一個(gè)城市有50萬(wàn)個(gè)攝像頭，系統(tǒng)軟件可以根據(jù)50萬(wàn)個(gè)攝像頭的監(jiān)測(cè)情況做出提示。一個(gè)攝像頭能夠捕捉到的異常情況可能是：有人突然倒地，幾個(gè)人起了爭(zhēng)執(zhí)……而在50萬(wàn)個(gè)攝像頭的量級(jí)里，可能每個(gè)攝像頭捕捉到的情況是正常的，但是如果綜合在一起，可能發(fā)現(xiàn)某地將要集聚大量人群。與一般的安防產(chǎn)業(yè)相比，辰安科技更加注重國(guó)家安全、社會(huì)穩(wěn)定和特別重大事件的預(yù)警，“防患于未然”。再如，全國(guó)高速公路上每天有很多運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛，這些車輛何時(shí)會(huì)集聚在某一區(qū)域，若某罐車運(yùn)載的有毒氣體傾覆了，該如何處理，會(huì)不會(huì)釀成巨災(zāi)？再如，日本福島的放射性物質(zhì)是否會(huì)彌散到中國(guó)，若影響到某些民眾，該怎么疏散，疏散到哪里去，是需要做預(yù)案研究的。再如，大型災(zāi)害的情景研究：如果特大城市發(fā)生了地震，電網(wǎng)、氣網(wǎng)中斷了，人們?cè)撊绾伟仓谩３鞘性酱螅酱嗳酰@些都需要政府做很多準(zhǔn)備工作。安全的事業(yè)是無(wú)止境的。

搭船出海，輸出安全

響應(yīng)“中拉合作”的國(guó)家戰(zhàn)略，擁有大量國(guó)內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的辰安科技開(kāi)始走向海外，與拉美地區(qū)的厄瓜多爾、委內(nèi)瑞拉等國(guó)家形成合作。

中國(guó)企業(yè)為厄瓜多爾量身打造的國(guó)家安全指揮控制系統(tǒng)（ECU911），使該國(guó)犯罪率下降了24%，在拉美地區(qū)的治安狀況排名從第十六位躍升至第四位。該系統(tǒng)整合警察、交通、消防、醫(yī)療等7個(gè)職能部門的資源，實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)急事件跨部門、跨地域聯(lián)合處置。由于該系統(tǒng)的上線，接到求助電話之后，操作員會(huì)在40—60秒內(nèi)處理完畢，5—10分鐘內(nèi)救援單位就會(huì)趕到事發(fā)地點(diǎn)開(kāi)始工作。而在3年前，整個(gè)處理過(guò)程往往是兩個(gè)小時(shí)。在該系統(tǒng)運(yùn)行之前，厄瓜多爾國(guó)內(nèi)幾條應(yīng)急熱線并存：報(bào)警101、火警102、交通800……該系統(tǒng)整合多個(gè)資料，能夠?qū)崿F(xiàn)全面、有效的處理辦法。自第一個(gè)指揮控制中心運(yùn)行以來(lái)，系統(tǒng)累計(jì)處理了超過(guò)3400萬(wàn)件緊急情況，拯救了8000個(gè)生命。國(guó)家安全指揮控制系統(tǒng)包含2座國(guó)家級(jí)指揮控制中心，以及5個(gè)大區(qū)級(jí)指揮控制中心、8個(gè)省級(jí)中心及1個(gè)加拉帕戈斯群島監(jiān)控大廳。來(lái)自國(guó)家安全指揮控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)顯示，自第一個(gè)指揮控制中心投入運(yùn)行以來(lái)，該系統(tǒng)累計(jì)處理了超過(guò)3400萬(wàn)件緊急情況，拯救了8000個(gè)生命，平均每天約有7個(gè)生命因此而得救。

在與美國(guó)、法國(guó)等國(guó)際化大型企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)訂單時(shí)，辰安科技更加注重客戶的具體需求，更加注重與國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)的協(xié)作，將自己的理念與客戶的實(shí)際國(guó)情相結(jié)合，提出優(yōu)于歐美企業(yè)的方案。

自然界的未知與不可抗力，人類群體之間的抵牾，使得城市存在巨大的安全挑戰(zhàn)。也許，生活在這個(gè)世界上的人們都可自視為“幸存者”，慶幸上天的眷顧。但是，謙卑并不意味著無(wú)所作為。保障民眾的生命與財(cái)產(chǎn)安全是政府不可推卸的責(zé)任。辰安科技做出了自己的努力。