編輯部的故事

就在本期雜志制作的過程中，互聯網業界發生了兩件大事，一是美團和大眾點評的合并，二是交通運輸部發布了《關于深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見（征求意見稿）》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法（征求意見稿）》（以下簡稱為：“意見”和“辦法”）這兩份有關規范專車市場的文件。美團和大眾點評的事在本期雜志中已有文章專門介紹，這里按下不表，咱單獨說說專車的那點事。

網絡預約專車，從無到有，從弱小到強大，并沒有經歷太長的時間，短短幾年便達到了如今的規模。可快速發展必然會帶來諸多問題，其中最嚴重的當屬對傳統出租車行業的沖擊，為此雙方從業者也爆發了多次激烈的沖突。究其原因，既得利益的重新分配和專車游離于正規化管理之外的灰色身份一定是最主要的。現在，相應的管理規定即將出臺，這對整個專車市場未來的發展來說必然是一件大好事。可是，如果我們去仔細地解析“意見”和“辦法”，卻可以發現這兩者更多的屬于綱領性的文件，還需要全國各地主管部門根據自身實際情況加以完善和細化后，才能得到落地。目前，上海已經有相應的辦法出臺，但其中的一些條款卻在某些方面并不利于專車市場的發展和壯大。要如何在平衡發展和管理之間矛盾的同時，滿足廣大用戶的需求，這無疑是一個巨大的難題。當然，這不是我們應該去關心的問題，還是讓有關部門和主體企業去頭疼吧！我們關注的，或者說欣慰的是，雖然互聯網在很多方面改變了我們的生活，但像專車這樣接地氣，這樣落地的案例卻很少。相信以后會有更多的傳統行業會面臨著互聯網的強力倒逼，進而加速轉型。到那時，“互聯網+”才算是真正落了地。