慢吞吞的移動電臺市場

柯柯

資本看好，用戶不買賬

隨著國內移動電臺市場的發展，國內代表性的移動電臺廠商先后紛紛完成數論融資，融資規模也逐漸擴大，其中移動電臺市場發生的最近的一次融資是喜馬拉雅FM達5 000萬美元的B輪融資。高的融資額帶來的是在內容和渠道等方面更強的競爭優勢，進一步有助于發展用戶、搶占市場。

移動電臺市場不斷發生融資，融資額不斷提高，說明了這個市場正在逐漸被資本所重視。首先，物聯網推動下的汽車聯網，給車載智能設備、車載電臺帶來了廣闊市場；而隨著人們娛樂方式的多樣化，視頻和音頻類的娛樂形式占比逐步提升，人們對于小說、電視節目等移動化以及音頻化的需求為移動電臺帶來了發展機遇。

但是，資本的看好并不代表用戶也買賬，在最近一次的數據統計中，國內移動電臺市場的用戶活躍數僅為5 000萬。那么是什么原因導致了該市場這樣的窘況？

場景缺乏致使增長乏力

電臺的生命力非常強，但始終不能與視頻、社交和游戲等網絡核心內容相媲美，所以，這就注定了網絡電臺的節目無法在瞬間火遍全國。和其他試圖顛覆傳統的領域一樣，移動電臺市場要做的，應該也是找到能“扎根”的用戶場景。

從目前來看，車聯網是未來網絡電臺最大且為數不多的潛在市場之一，事實上，2000年的時候也正是因國內私家車保有量的大幅度提升才讓傳統廣播電臺得以在電視的巨大沖擊下存活下來；現如今，汽車與互聯網的結合則又給了蜻蜓FM和喜馬拉雅FM等移動電臺生存的土壤。

另外，以需求評級來看，移動電臺是排位較為靠后的需求產物，相似的在線音樂需求排位較高。同樣是聽，應用領域幾乎重合，那么音樂為何能活得如此好？除了明星的號召力，音樂能給人明確的需求指向：解乏或者舒緩心情等。但是電臺呢？這正是如今移動電臺市場的尷尬之地：如今很多人已經講不出為什么要去聽電臺了—因為他們根本不知道移動電臺能給他們帶來什么。

值得一提的是，移動電臺的存在感低還表現在一些有趣的地方，比如現在的移動電臺都在網絡一些名人、自媒體用戶在自己的平臺上開個人電臺，試圖靠名人效應圈住粉絲。但是，很多播主會在節目最后介紹自己的《微信》公眾賬號信息。

需求場景匱乏，這就是導致目前移動電臺存在感如此低的首要原因。

版權泥潭

近兩年，由于互聯網行業的蓬勃發展，音頻行業的競爭愈發激烈，不管是在線音樂還是移動電臺，似乎都擺脫不了版權糾紛的困擾。移動電臺為了爭奪用戶，不惜燒錢圈地、內容同質化嚴重，版權糾紛戰日漸激勵，考拉FM、蜻蜓FM與喜馬拉雅FM等多家音頻公司卷入其中。

移動電臺頻遭網絡作者指控侵權。此前有傳聞稱蜻蜓FM曾和內容提供商騰訊閱文集團陷入侵權之爭，并獲得前盛大文學內部人士證實。蜻蜓FM與閱文集團的版權糾紛，牽涉的版權數量達200多個，被訴訟索賠金額高達100多萬元人民幣。

音頻平臺之間也存在侵權糾紛，喜馬拉雅電臺曾因著作權侵權被央廣之聲告上法庭，最終支付賠償。今年5月，蜻蜓FM和競爭對手考拉FM“掐架”，后者稱前者非法傳播考拉FM版權節目《二貨一籮筐》和《野史三國》。

網絡音頻平臺盈利模式不清

正如蜻蜓FM首席執行官楊廷皓所說：“移動電臺還遠不到談盈利的時候”。但時隔數年，這個火了幾番又冷了幾次的領域，到底碰上了什么難題？

從目前的情況來看，移動電臺單純依靠廣告收入的盈利模式已經失敗。因為對于廣告商來說，投放到移動電臺的廣告，其效果實在難以預期。

簡單來說，移動電臺用戶的訴求點不傾向于付費。不管是收聽在線音樂還是電臺類內容，用戶都已習慣了免費，并沒有養成付費的習慣。加上與傳統電臺的免費收聽對比之下，很難讓用戶為內容付費。

小編觀點

和其他脫胎于傳統領域的移動產業不同，電臺行業是一個正在消失中的行業，它逐漸沒落的原因很多，但這并沒有引起移動電臺行業的重視，甚至在兩者遭遇相同問題時，依舊沒有應對策略。這就是目前移動電臺市場發展緩慢的原因：問題多，沒去管，只顧燒錢搶用戶。