順序閥在汽車起重機液壓系統上的應用

王洪波，王霂

(海軍蚌埠士官學校，安徽蚌埠233012)

汽車起重機是將起重機安裝在汽車底盤上的一種起重運輸設備。它主要由支腿收放、起升、大臂伸縮、變幅、回轉等工作機構組成，這些動作由液壓系統來實現。液壓系統可以分為支腿收放和起重兩大部分，各個部分都有相對的獨立性。液壓系統結構原理圖見圖1，該系統是一個單泵、開式液壓系統。該系統在操作和工作過程中，存在一些不足: (1)系統包含有7 個手動換向閥，操作手柄繁多，給操作帶來不便，造成安全隱患; (2)整個系統的自動化程度低，操作過程較為繁雜，影響了機器的工作效率。為此，作者提出在此系統上應用順序閥，在一定程度上改善以上不足。

圖1 起重機液壓原理圖

1 順序閥在液壓系統上的應用

汽車起重機液壓系統可以分為支腿收放和起重兩大部分，各個部分都有相對的獨立性。液壓系統結構原理圖見圖1，該系統是一個單泵、開式液壓系統。系統工作時，系統通過二位二通手動換向閥實現支腿收放和起重兩大部分之間的油路切換，操作繁多，效率低。

順序閥的基本功能是以壓力為信號，控制多個執行元件順序動作。汽車起重機支腿收放和起重兩大部分之間，卻有著明顯的先后順序關系，即必須先放好支腿，然后才能讓起重機工作。當支腿放好后，該支路油壓必然會升高，壓力升高可以導通順序閥，讓油液流向起重支路，起重機部分工作。可見順序閥的應用和其基本功能是一致的，可以實現汽車起重機兩個部分正常工作。

根據工作參數與經驗，選用DZ 型先導式順序閥，其壓力范圍0.3 ～21 MPa，流量范圍也比較適宜。在很多液壓系統中，使用效果比較好。

改進后的液壓系統結構原理圖如圖2 所示，主要做了以下改進: (1)將支腿收放部分的手動三位四通換向閥安裝位置調整到泵組出口處，為順序閥的正常工作提供條件; (2)將原來的兩位三通手動換向閥去掉，在起重部分支路中增加DZ 型先導式順序閥，在支腿放好后，壓力升高，順序閥導通，液壓油進入起重部分支路工作。

圖2 改進后的液壓結構圖

2 結束語

改進后，系統中的操作手柄有原來的7 個減少為現在的5 個，簡化了操作程序，提高了系統工作的自動化程度，提高了機器的工作效率。以壓力為信號驅動系統工作，提高系統工作的穩定性，對提高機構的安全性具有一定的現實意義。

［1］黃志堅，吳百海．液壓設備故障診斷與維修［M］．北京:化學工業出版社，2009．

［2］姚春東，劉明珍．液壓傳動實用技術［M］．北京:石油工業出版社，2001．

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