中小型企業設備社會化、專業化維修探索

陳 利 石曉鴻

（成都東方凱特瑞環保催化劑有限責任公司，四川 成都610045）

1 目前國內中小型企業的設備維修現狀及趨勢

截至2014年，我國中小企業注冊數量已超過4 300萬家，占到企業總數的99%，產出的GDP超過50%，帶來的就業機會超過75%，但我國長期實行的按機械設備維修磨損規律形成的維修制度，致使每個生產企業都有自己的設備管理及維修部門，小而全，維修資源還必須按設備故障的最壞情況配置，導致維修人員忙閑不均，備件長期閑置，造成維修資源的嚴重浪費。隨著設備管理思想由傳統的實物管理逐漸向現代資產管理方向發展，很多企業開始從資產經營的角度對企業設備進行管理，傳統的維修模式已經不適應現代企業科學管理的要求。另一方面，企業在升級改造中新上大量高精尖設備，這就導致設備技術含量和維修難度增加，同時企業對設備管理及維護人才的培養難度進一步加大，培養成本大幅增加，客觀上要求企業的設備管理必須走社會化和專業化的市場維修方向，由縱向內部自修管理向橫向社會市場維修轉變。

2 社會化維修的特點

所謂社會化維修，就是將設備日常維護保養工作交由社會的專業維修公司來承擔。專業化指專業檢修公司通過合同方式，按區域或設備類別對企業設備進行設備檢修。社會化和專業化的維修外包主要有以下一些優點：維修質量有保證、維修時間縮短、維修費用減少、維修組織合理、維修能力提高、維修信息暢通等。

正因為有這些特點，在國外，專業化和社會化維修占據了主導地位，德國的中小企業往往不設專門的維修機構，只雇傭極少數的維修人員負責設備的維護和檢查，設備的修理則委托給專業化的維修機構或制造廠家。維修的專業化分工在德國乃至西歐已經非常細化，專業化維修市場也已經非常成熟和健全。除設備制造廠家為自己的產品提供售后維修服務外，還有許多專業化的公司承接諸如各類過濾器、水泵等專用設備的維修服務。維護、檢查、修理工作的各道工序也都有相應的專業化維修公司，甚至像清洗、噴漆、焊接、拆卸這樣的工作都有專業化公司上門服務。

3 社會化和專業化維修的分類和依據

從維修業務的范圍來劃分可分為完全外包和局部外包，完全外包負責企業日常檢查、維護以及計劃性的小修、大修、改造等所有工作，企業只負責提出設備的狀態要求和考核指標，而將大部分精力集中于產品生產和研發。

根據社會化維修活動的時間維度又可分為長期外包、中期外包和短期外包。長期外包指5年以上的外包合同，企業與設備維修承包商確定為戰略性伙伴關系，利用設備維修承包商的專長和優勢來改善設備管理效果、提高企業的整體效率和競爭力。中期外包合同期限一般為1～5年，企業可根據需要對外包的業務進行調整和收回，如果承包商未達到企業預期的外包收益，可以在外包合同期結束后終止外包，避免不必要的法律糾紛。而短期外包主要針對自身維修能力有限的短時間內臨時性外包，可以考察承包商的維修能力，另一方面可以督促企業內的維修部門改善工作業績。

社會化和專業化的維修外委方式可根據企業的設備特點和自身的維護能力確定，在充分評估市場維修能力和設備特點后，制定適合自己的外委維修方式。

4 新華化工有限公司實行社會化和專業維修的情況

新華化工有限公司三車間通過完全外包方式進行了社會化維修的探索。在外包前車間配備有10名機修人員和3名電氣維修人員，車間四班兩運轉，夜班配備電氣、機修各一人，電話值班，由于車間為連續運行的自動化化工生產線，日常維修工作量不大，但每年的定修、保養工作維修班組由于人員技能和工器具不足又無法勝任，導致大部分檢修工作都需要臨時外委維修，既影響生產又浪費資金。通過市場調研和綜合評比，從眾多外委廠家中挑選一家公司作為車間所有維修項目的駐廠總包單位，在合同中約定每月的故障停機時間、設備完好率、設備現場狀態等考核指標。通過將整個車間的檢查、維護、維修以及設備的大、中、小修全部對外承包的模式，一方面對承包公司明確責任，所有設備維護方面的事務統一由外委廠家負責，企業對維修事項進行監督和考核，每月底由承包單位匯報工作內容和執行情況，由車間進行考評、簽字，作為支付當月維護費用的依據；另一方面充分調動外包廠家的積極性，在維護工作較好、設備故障率低的月份可提前支付一定比例的預留金，同時對臨時安排的其他事項進行簽單確認，按照事前的約定定額按月進行結算。通過一年的運行，維修費用（維修人員工資、維修物資、臨時外委合同）由改革前的150余萬元降為80余萬元，并且車間管理水平大為提高，承包方的工作計劃、物資需求、維修方案也比原來自修模式下的精細和完善；現場設備的清潔和潤滑工作有了明顯的提高；以前設備臟、亂、差，能源管線跑、冒、滴、漏現象普遍，現在做到了有人監督、有人負責，車間生產環境有了本質的變化；以前設備都是事后搶修，費時費力，維修效果還不好，現在承包方根據工作計劃和人力資源情況，綜合調度和安排不同技能層次的人員，提前對發現的故障隱患做好計劃，在生產間隙或協調生產進行機會維修，使故障停機時間明顯減少。

維修外包后進行考核發現，在原有維修方式下，部分設備故障停機頻繁（每月2～3次）且搶修時間過長，有時甚至長達兩天之久；外包后，故障次數明顯減少（2～3個月出現一次故障），且搶修時間縮短為5h以內。外包前，維修累計加班時間為每月230h以上，外包后降為每月20h以內，把體制下的被動維修轉變為主動維護，加班明顯減少甚至不加班。在本年度大修計劃中，外包方利用生產期間提前做好準備工作，三車間大修計劃較其他車間提前50%完成。

三車間維修方式改革的嘗試，效果較為明顯，特別是針對自動化程度高、維修工作量大的生產線設備，在市場競爭充分的前提下實現社會化和專業化外包具有一定的可行性。目前，公司準備將此種維修模式推廣到其他車間。

5 社會化和專業化外包的展望和當前的局限性

我國自20世紀90年代中期開始興起的維修市場，推動了維修向專業化和市場化過渡，目前在汽車、醫療、IT、電站、航空等行業都有越來越多的企業采用市場化的方式進行設備維修和管理，但從我國中小型企業的總體來看，發展還比較緩慢，一方面還沒有出現跨地區、跨行業的大型綜合性維修公司和精細化的專業維修公司；另一方面中小型企業由于自身的體制和管理格局沒有得到突破，對社會化和市場化維修認同度不高，客觀上也阻礙了維修市場的發展。相比發達國家，比如美國企業一般都由第三方專業公司來負責運行和維護，自己僅負責日常的故障排除和一些臨修工作，定期檢修或大修則由專業公司來完成，這些公司包括咨詢顧問公司、檢修公司、備品備件公司等，我國維修市場的專業化和社會化程度與其還有較大的差距。

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