馬來西亞：宏大的天然氣下游發展計劃

■ 饒興鶴

（錢伯章）

馬來西亞油氣資源較豐富，天然氣儲量居亞太地區第三。據美國《油氣雜志》統計，截止到2014年1月，馬來西亞石油剩余可采儲量5億噸，天然氣探明儲量2.4萬億立方米。2013年，馬來西亞石油和天然氣的產量分別為2960萬噸和691億立方米，成為亞太地區第四大石油生產國和第三大天然氣生產國。馬來西亞的主要出口產品為原油、化工產品、液化天然氣等，主要貿易伙伴是新加坡、日本、美國和歐盟。

其實在上世紀60年代中期以前，馬來西亞陸上只有少量油氣生產。直到20世紀60年代末，油氣生產逐漸轉向海上。至20世紀70年代初期，所有新油氣田全部在海上。20世紀90年代至今，馬來西亞海上油氣勘探活躍，共鉆探井170口，平均鉆井成功率42%，新發現油氣田約100個，但油氣田規模較小，年新增儲量在2100萬噸以下。特別是自2010年以來，馬來西亞實施了旨在推進油氣資源勘探和開發的新稅收和投資措施，用以滿足國內需求增長并維持對海外市場的油氣出口。

據美國能源情報署（EIA）數據，馬來西亞大部分天然氣產量來自兩個地方：馬來西亞-泰國聯合開發區（MTJDA）和海上沙撈越（Sarawak）。不過，馬來西亞的大多數天然氣儲量均位于東部地區——海上沙撈越。正是由于沙撈越的天然氣產量快速增長，使得馬來西亞國油公司（Petronas）在民都魯（Bintulu）大規模投資建設擁有8條生產線的全球最大LNG出口終端。民都魯的液化天然氣（LNG）出口終端成功開發，也使得馬來西亞成為僅次于卡塔爾的世界第二大LNG出口國。但是，如果澳大利亞新建LNG出口終端在2016年建成投產后，馬來西亞LNG出口能力可能降至第三位（澳大利亞計劃在2016年年底之前增加LNG出口能力至6100萬噸/年）。

根據馬來西亞的經濟轉型計劃（ETP），將在2020年建設成為一個發達國家，為此將投資建設多個油氣下游項目。這些項目包括提高海上油氣田產量和位于濱佳蘭（Pengerang）、民都魯的下游項目建設，并建設全球首個浮動液化天然氣（FLNG）項目。這些雄心勃勃的發展目標，也將會對正努力成為亞洲LNG貿易樞紐的鄰國——新加坡提出挑戰。

濱佳蘭油氣-石化產業一體化

馬來西亞的天然氣需求大約311億立方米。由于馬來西亞天然氣主要分布的東部地區，所以東部地區天然氣供應充足，產量也足以滿足現有需求。但是西部地區則飽受供應短缺之苦，特別是一些高需求的中心區。正因為如此，馬來西亞政府決定在濱佳蘭建設其第一個LNG進口終端。

濱佳蘭LNG進口終端是濱佳蘭油氣-石化一體化項目（PIPC）的一部分。該項目一旦建成，將包括煉油廠、石化廠、石腦油裂解裝置以及液化天然氣進口終端和再氣化生產設施。該項目將分兩期建設：

一期項目包括濱佳蘭獨立深水石油終端（PIDPT）的建設，用于原油、天然氣和石油產品的存儲、調和以及分銷。該項目預計投資15億美元，由馬來西亞Dialog集團、荷蘭孚寶公司和柔佛州企業之間的合資經營。

二期項目是工程宏大的煉油化工一體化發展（RAPID）建設項目。RAPID將包括30萬桶/天的煉油廠、綜合產能770萬噸/年的石化廠和LNG再氣化終端。RAPID項目估計耗資160億美元，而相關設施耗資將超過110億美元。該項目已經被推遲過好幾次，但Petronas董事會已在2014年4月份批準該項目，主要合同均已授出，并計劃2019年初建成投產。

民都魯LNG生產基地

馬來西亞Petronas是世界上最大LNG生產商之一，其LNG生產基地位于民都魯，包括處理能力共計2600萬噸/年的8條LNG生產線。這些設施由成立于1978年的馬來西亞液化天然氣有限公司（MLNG）運營，這也是由馬來西亞國油公司、殼牌和三菱合作共同開發的馬來西亞的第一個LNG項目。MLNG由3個LNG加工廠構成，即：MLNG Satu廠，有3套LNG加工線，總加工能力840萬噸/年；MLNG Dua廠，有3套LNG加工線，總加工能力960萬噸/年；MLNG Tiga廠，有2套加工線，總加工能力770萬噸/年。

為了處理沙撈越新發現的天然氣田，馬來西亞國油公司正規劃耗資20億美元在民都魯建設第9套LNG加工裝置。該裝置的產能為360萬噸/年，將具有液化和再氣化雙向功能，還包括天然氣接收設施、酸性氣脫除、脫水和除汞單元、分餾和液化單元、相關公用工程設施和設備，計劃于2016年年初建成。一旦建成，民都魯LNG生產基地的總液化能力將達到近3000萬噸/年。

另外，Petronas公司還計劃對其位于民都魯的第4、5和6套LNG裝置進行技術改造，預計2019年1月完工。

浮動液化天然氣（FLNG）項目

馬來西亞國油公司還在率先應用浮動液化天然氣（FLNG）技術。該公司目前正在建設兩艘FLNG船——PFLNG 1和PFLNG 2。PFLNG 1將設在Kanowit氣田，設計能力為120萬噸/年，可滿足馬來西亞海上小型氣田生產之需。如果PFLNG 1在2015年第四季度建成，將成為世界上第一艘投用的FLNG船。

馬來西亞國家石油公司的PFLNG 2目前正在建設中，2018年將陸續推出。PFLNG 2將形成150萬噸/年LNG的生產能力。

(編譯自hp201501)

小資料：馬來西亞國家石油公司的PFLNG項目

馬來西亞國家石油公司是率先采用FLNG技術的石油公司之一。公司正在開發兩個FLNG船——PFLNG 1和PFLNG 2。這兩個FLNG船投入使用后，將使馬來西亞國家石油公司有能力把那些被認為開發不經濟的偏遠氣田的天然氣儲量利用起來。

PFLNG 1的FEED工作，以及工程設計、采購、施工、安裝和調試（EPCIC）由德希尼布大宇公司（為德希尼布公司和大宇造船海洋工程公司的合資企業）進行。該船在韓國玉浦大宇造船廠建造，船體已于2014年4月推出。

2014年1月下旬，馬來西亞國家石油公司批準PFLNG 2建設，完成后150萬噸/年船將在羅坦氣田工作。該雙FEED合同在2012年授予Modec公司、西比埃荷蘭公司與日本東洋工程公司財團，以及JGC、三星重工（MHI）、JGC馬來西亞和SHI馬來西亞財團。該EPCIC合同授予JGC、JGC馬來西亞、SHI和SHI馬來西亞財團。空氣產品公司將為該船提供其專有的AP-NTM LNG技術。PFLNG 2定于2018年年初投用。