江蘇 推“先路后車”模式，買校車先看路寬再拍板

一些市縣在規劃今年政府實事時，把購置“長鼻子”國標校車列入其中。江蘇省教育廳分管校車安全的步錦昆副巡視員對記者說，為農村學生購買安全舒適的校車，是德政之舉。但如果道路、資金等不配套，斥巨資買回的新校車跑不了農村土路，閑置派不上用場，甚至長期露天存放以致損毀，民心工程豈不變成“窩心工程”？

買車須先修路。例如鹽城市鹽都區道路基礎設施欠賬多，農村公路“好路率”處于全市中下水平，縣道好路率79.5%、鄉道79.4%、村道78%；加上地處水網地區，道路窄，而且多臨河塘，安全隱患多；“好路危橋、寬路窄橋”也比比皆是。全區財力向農村公路建設傾斜，累計投入近10億元，為校車鋪路，攪活了全區硬環境綜合配套建設“一池春水”。

（據《新華日報》）