我國國際貨運代理企業駐廠管理問題

□文/馬向陽

（江蘇海事職業技術學院江蘇·南京）

貨代企業的駐廠，意思就是貨代企業安置工作人員進駐到客戶企業。作為客戶企業自營物流和物流外包的中間環節，一些客戶制造企業要求物流企業派員長駐在客戶企業，以幫助完成一部分物流工作。特別是近年來大量客戶制造企業從事進出口加工業務，業務量大，進出口手續復雜，需要貨代企業派員長駐制造企業，以幫助完成一些進出口單證的制作和進出口貨物手續。貨代駐廠人員主要起到貨代企業和制造企業的橋梁作用，負責協調和溝通，完成相關單證制作和業務手續的辦理。

一、貨代企業駐廠管理的優點

（一）服務的及時性。貨代企業駐廠人員一般在客戶制造企業上班，一旦出現問題可以及時跟進解決，保證對故障問題的快速跟進和及時處理。比如，客戶要更改船期、數量、箱型等重要的出運數據，就需要在最短的時間內重新做單，駐廠貨代就可以及時掌握消息，做好更改單據，以保證進出口業務流程順利進行。

（二）溝通的有效性。駐廠貨代人員長期和客戶共事，對于客戶的溝通方式和行為習慣都比較了解，能確保快速、有效的完成工作。例如，缺箱導致貨物延遲出運的情況，一般客戶對此將非常生氣著急。此時，駐廠代表可以通過有效的溝通，做好客戶的安撫工作，及時調箱出運，幫助客戶解決實際困難，提高客戶對貨代企業的滿意度。

（三）節約客戶的人力成本。貨代企業駐廠人員除了完成本職工作以外，還要完成客戶追加的其他任務，協助關務或者倉管處理相關工作。同時，由于駐廠是服務外包公司的員工，制造企業不負擔駐廠其他法律義務，這樣客戶相當于多了一份免費的勞動力，節約了客戶人力成本，贏得了許多客戶的信賴，而且這對于維護長期發展合作關系和增強行業的競爭力也有一定的推動力作用。

二、貨代企業駐廠管理中存在的問題

（一）駐廠貨代人員業務能力較低。一般貨代企業駐廠的制造企業大都是大中型企業，這些企業進出口業務量較大，有嚴格的管理制度和先進的經營方式。因此，有的貨代企業就把這些制造企業當成貨代駐廠人員的培訓基地，往往將新聘用的員工安排去駐廠，待業務熟練后又將其調回貨代企業內部工作，另外再派新人來做駐廠貨代。新人上崗，沒有系統的專業培訓，對工作內容了解浮于表面，知其一而不知其二。因此，一旦出現問題，駐廠人員將束手無策，只能求助于他人，以至于解決問題不及時，必然影響工作的正常開展，損壞貨代企業在制造企業的形象。

（二）貨代企業對駐廠管理規范不明確。目前，大多數貨代企業對貨代駐廠管理沒有嚴格的規范制度，與客戶之間的合作項目范圍不明確，對外派到制造企業的駐廠人員置之不理、放任自流，完全交由制造企業來管理。這樣導致制造企業將所有可能涉及的業務和閑雜工作都交給駐廠貨代去辦理，任意使喚，成為他們的免費勞動力。另外，因為貨代企業管理方面的缺失，對駐廠的工作范圍和內容不明確，導致了一部分駐廠貨代人員得過且過，辦事拖拖拉拉，自由散漫無紀律。而業務中一旦出現問題與糾紛，制造企業便將責任都推卸給貨代駐廠人員。特別是對于剛上崗的新駐廠人員，對業務不熟悉，環境也不了解，便成了忙里忙外的“冤大頭”。當然出錯率也是大大增高，給制造企業帶來不少麻煩，不僅自己被罵，而且連帶貨代企業也要受牽連，面臨被制造企業拋棄的風險。

（三）駐廠貨代與公司業務員配合效率低。目前，大多貨代企業在周邊港口城市設立分支機構，在國內一些大中城市也設有代理網絡，業務范圍比較廣泛，部分駐廠工作需要兩到三個分支機構的相互配合。但駐廠貨代與各分支機構或代理網絡之間沒有直接的聯系，僅僅電話溝通無法有效及時地完成整個業務流程。部分業務員們不相配合導致駐廠工作效率降低。比如，駐廠貨代在聯系集裝箱卡車托運的過程中，部分卡車司機借故遲遲不到，導致貨物積壓，交貨延遲等問題，引發客戶糾紛。

（四）貨代駐廠人員缺乏歸屬感。貨代駐廠從進入貨代企業就被外派到制造企業做駐廠工作，對貨代企業的業務不熟悉、對單位同事也不熟悉，對公司的管理規定也不了解，長期外派駐廠，使貨代駐廠人員缺乏歸屬感，對貨代企業也就不能認可，甚至搞不清自己到底是屬于哪個公司。同時，有的駐廠人員由于一直在制造企業上班，對制造企業工作環境比較熟悉，待其成為客戶認可的專業人才后，制造企業為穩定工作節約人力成本，很樂意把這些人挖過來，因此駐廠人員經常跳槽到客戶制造企業工作。長期不在貨代企業內工作，即使不跳槽到制造企業，也會投奔到別家公司，原有貨代企業僅僅成了跳板，導致貨代企業人才的流失。

三、加強貨代企業駐廠管理的對策

（一）選拔有專業技能的人員駐廠。貨代企業應充分發揮本企業的優勢，安排業務能力熟練的工作人員駐廠，而不應將新招來的員工派往客戶制造企業。駐廠人員最好在貨代企業內工作或者培訓一段時間，熟悉本公司的管理流程，熟練掌握業務的操作，也能結識相關同事，這方便以后做駐廠工作時與貨代企業的協調溝通。同時，貨代企業應事先對欲駐廠工作人員進行專業技能和溝通能力等方面的考察測試，符合條件后再派往客戶制造企業。當然，貨代駐廠人員本身也要加強對貨代業務的學習，鍛煉自己的能力，及時更新信息，提高專業技能。另外，在學好貨代業務的同時，也要了解客戶企業，不斷提高溝通技能，更加高效率的完成客戶要求。

（二）加強對駐廠貨代人員的規范管理。貨代企業在派員駐廠前，應按照標書與制造企業達成共識，并簽訂駐廠工作管理的相關協定，對駐廠的工作內容范圍和工作職責加以確定，不應將任何無關工作隨意地安排給駐廠人員，使駐廠人員成為制造企業的跑腿工具。在員工駐廠的工作期間，應加強對駐廠的管理和考評，包括駐廠的工作量、日常的溝通、作息安排等業務情況。鑒于其工作的特殊性，對駐廠人員的考評主要應從制造企業對駐廠的考評、貨代企業內部員工對駐廠的評價、駐廠之間的互評三方面下手，避免任意一方評價的隨意性。對駐廠工作人員的考評，一定要根據事實，公正客觀合理。當然，這些評估中仍有很多的主觀因素，例如貨代企業內部工作人員對駐廠工作不了解，妄加評估，客戶也往往將對貨代企業的不滿意情緒加在駐廠考評中等，從而使考評具有很大的隨意性，打擊駐廠工作人員的積極性，不利于駐廠工作的開展。因此，貨代企業還應從駐廠工作量及工作完成情況等客觀事實、駐廠溝通的有效性等方面加強考評，使考評更具有說服力。貨代企業和制造企業應本著合作發展雙贏的目標，維持好雙方關系，保持溝通渠道的暢通，便于駐廠工作的開展。

（三）推行網絡化經營，加強與客戶關系維護。貨代企業可打破地區、部門之間的界限，與外地貨代企業通過合并、聯營等各種形式進行資產重組，借助市場力量實現貨代企業的規模經營，提高工作效率，同時積極穩妥地推進網絡化經營戰略，以充分發揮網絡優勢，調動其在各地的物流網點，構筑起本公司全球一體化的物流網絡。如果駐廠人員能夠在一個統一的物流系統中，做好貨代企業與客戶企業之間的聯系工作，拓寬增值服務，以形成一個整體的供應鏈整體。這樣，分工明確、職責清晰，駐廠與公司相關業務人員的配合將會更默契，合作效率也會大幅度提高。

（四）定期召集，并不斷提高駐廠人員福利。鑒于駐廠工作任務的特殊性，貨代企業的駐廠人員分布在不同的客戶制造企業，長期不在本公司內辦公，歸屬感低，容易發生跳槽問題，導致本企業的人才流失。針對這樣的問題，貨代企業應充分發揮本企業的凝聚力，定期召集駐廠人員參加集體活動、開展會議、進行公司培訓或者是員工聚會等，聯絡駐廠與公司感情，也為員工之間的互相溝通，日后工作的聯系配合，提供了良好的訓練平臺。同時，貨代企業如果能提高駐廠人員的福利待遇，也未免不是留住人才，增強企業凝聚力的良策。

［1］程凱媛.加強國際貨運代理企業的駐廠管理［J］.中國儲運，2009.3.

［2］盧少平，袁春滿，陳友姬.貨運代理操作方式的改進研究［J］.管理科學，2009.4.

［3］佘信然.淺論加強工程監理協調與管理的措施［J］.科技風，2010.2.

［4］陳立平.從國際貨代業走向談中國貨代業發展策略［J］.商業經濟與管理，2010.4.