DEH電調(diào)自動控制技術(shù)在汽輪發(fā)電機中的應(yīng)用

任波

摘 要：DEH電調(diào)自動控制技術(shù)是以智能化以及自動化為基礎(chǔ)的一項技術(shù)，當(dāng)今各個企業(yè)的建設(shè)與生產(chǎn)已經(jīng)離不開汽輪發(fā)電機的支持。DEH電調(diào)自動控制技術(shù)是汽輪發(fā)電機發(fā)展的主要方向，如今，隨著在科技不斷發(fā)展，DEH電調(diào)自動控制技術(shù)在汽輪發(fā)電機中的應(yīng)用已經(jīng)取得了一部分的成就，其在工業(yè)機械機械中也得到了廣泛的應(yīng)用，極大地提高了工業(yè)機械的運行效率，節(jié)省了大量勞動力的同時也加強了工作質(zhì)量，該文主要對DEH電調(diào)自動控制技術(shù)在汽輪發(fā)電機中的應(yīng)用進行了簡單的分析和概述，首先指出了基于DEH電調(diào)自動控制技術(shù)在汽輪發(fā)電機領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀，繼而指出DEH電調(diào)自動控制技術(shù)在汽輪發(fā)電機改進中所起到的重要作用，最后探討了DEH電調(diào)自動控制技術(shù)在汽輪發(fā)電機領(lǐng)域的發(fā)展前景。

關(guān)鍵詞：DEH電調(diào) 自動控制 汽輪發(fā)電機 應(yīng)用

中圖分類號：TM621 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）12（a）-0086-01

隨著科技的迅速發(fā)展和社會的不斷進步，DEH電調(diào)自動控制技術(shù)與汽輪發(fā)電機的緊密結(jié)合已經(jīng)成為了發(fā)展的必然趨勢，雖然二者結(jié)合的設(shè)備在實際的工作中還存在著一些問題，但是它的高性能和自動化化等特點都要明顯強于當(dāng)今汽輪發(fā)電機制造領(lǐng)域的其他技術(shù)，所以，它是現(xiàn)在以及未來汽輪發(fā)電機制造發(fā)展的一個新的方向，在我國工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中扮演著不可缺少的重要角色。

1 DEH電調(diào)系統(tǒng)的概念及意義

DEH數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，英文名字為Turbine Digital Electru Hydranlic Control System.主要由EH液壓執(zhí)行機構(gòu)以及計算機控制機構(gòu)組成，是一種汽輪發(fā)動機自動控制技術(shù)的簡稱[1]。

在二十世紀(jì)八十年代初，汽輪機組的調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要還是以機械液壓式為主，采取就地調(diào)解油壓得的方式對汽輪機進行負(fù)荷調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)速控制，在這個操作過程中，每一部分的操作都是有運行人員進行就地操作，但是這種操作存在著很多不足的地方，主要可以分為三個方面：第一方面，由于這些操作的工作模式都是純?nèi)藶槭止ぞ偷夭僮鞯模钬?fù)荷調(diào)節(jié)以及轉(zhuǎn)速控制都不能進行遠方操作，而且并不具備自動化性能，這就大大增加了運行人員的勞動強度，不僅如此，還在一定程度上影響到了整個機組控制的安全性以及可靠性；第二方面，傳統(tǒng)老舊的調(diào)節(jié)方式缺少與其他系統(tǒng)相互通信的功能，這樣就導(dǎo)致了機組間的協(xié)調(diào)沒有辦法實現(xiàn)，更不能提高機組整體的自動化水平以及滿足電網(wǎng)自動負(fù)荷調(diào)度的要求；第三方面，傳統(tǒng)老舊的調(diào)節(jié)方式靈敏度不高、控制精度太低，并且油動機動作遲緩，適應(yīng)能力還差，這就致使在實際的生產(chǎn)需要中，無法快速的對汽輪發(fā)電機進行控制，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)的效率。

2 DEH電調(diào)自動控制技術(shù)在汽輪發(fā)電機中的詳細應(yīng)用

在汽輪機正常運轉(zhuǎn)的過程中，轉(zhuǎn)速是一個十分重要的參數(shù)，轉(zhuǎn)速的不穩(wěn)定直接影響到機組的安全運行，進而影響整個生產(chǎn)的正常進行。對于汽輪機組控制主要可以分為以下兩種模式：第一種，轉(zhuǎn)速控制。當(dāng)主蒸汽壓力減少時，汽輪機轉(zhuǎn)速會隨之降低，此時需要加大調(diào)節(jié)氣門來增加汽輪機的進氣量，提高機組轉(zhuǎn)速，反之亦然，這樣就保證了轉(zhuǎn)速的標(biāo)準(zhǔn)化。第二種，功率控制。通過輸出功率的大小，進而對進氣量進行調(diào)節(jié)，使得轉(zhuǎn)速得以保證。綜上所述，DEH系統(tǒng)能夠在汽輪發(fā)電機中，通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)氣門，來改變進氣量，從而保證轉(zhuǎn)速的正常穩(wěn)定，令機組得以安全性的保障[2]。

3 DEH電調(diào)自動控制技術(shù)在汽輪發(fā)電機中應(yīng)用的發(fā)展趨勢

現(xiàn)今的生產(chǎn)企業(yè)對于的DEH電調(diào)自動控制技術(shù)應(yīng)用程度有大有小，但隨著科學(xué)的不斷進步以及人類對物品需求量的增加，越來越多的生產(chǎn)企業(yè)會逐漸全面的對DEH電調(diào)自動控制技術(shù)進行使用，因為只有如此，才能在確保質(zhì)量的同時，加快生產(chǎn)效率。并且也正是隨著人類對生活用品需求量的增加，使得DEH電調(diào)自動控制技術(shù)在汽輪發(fā)電機應(yīng)用問題的不斷突出，相關(guān)機構(gòu)開始積極地制定相應(yīng)制度，并且采取應(yīng)對措施，使得DEH電調(diào)自動控制技術(shù)與汽輪發(fā)電機結(jié)合的效果越來越明顯，由此可以看發(fā)展DEH電調(diào)自動控制技術(shù)與汽輪發(fā)電機相融合的科技成果在我國的重要地位。相信在未來幾年甚至幾十年后，我國工業(yè)生產(chǎn)中的DEH電調(diào)自動控制技術(shù)將會進入一個新的技術(shù)領(lǐng)域，來引導(dǎo)我國的國民經(jīng)濟以及國民產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進而促使科學(xué)技術(shù)的不斷進步，使得電力系統(tǒng)領(lǐng)域與科學(xué)技術(shù)緊密相連[3]。由此，不得不說DEH電調(diào)自動控制技術(shù)與汽輪發(fā)電機結(jié)合的革新發(fā)展策略正積極地呈現(xiàn)出其勃然的活力。

4 結(jié)語

隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，科技創(chuàng)新程度正在成為國力競爭和社會生產(chǎn)力發(fā)展的主要決定因素。對于DEH電調(diào)自動控制技術(shù)與汽輪發(fā)電機結(jié)合研究的開展，我國政府給予了高度的重視，大力推進了各企業(yè)、各廠方的基礎(chǔ)機械改造，特別是對于自動化和智能化機械的應(yīng)用。在這些前提背景下，汽輪發(fā)電機控制系統(tǒng)自動化的技術(shù)也逐漸新起，伴隨著技術(shù)的完善，與DEH電調(diào)自動控制技術(shù)相結(jié)合系統(tǒng)的對象不斷增加，DEH電調(diào)自動控制技術(shù)的性能也在不斷的豐富，DEH電調(diào)自動控制技術(shù)的應(yīng)用逐步的改進了現(xiàn)今各領(lǐng)域?qū)ζ啺l(fā)電機的工作效能，使得我國的生產(chǎn)率得到了保證以及穩(wěn)步的提升。

參考文獻

[1] 康松，楊建明，胥建群.汽輪機原理[J].北京：北京中國電力出版社，2011（2）：89-96.

[2] 楊靜，郝毅，陳冬梅，等.新疆農(nóng)業(yè)區(qū)電力負(fù)荷與天氣的關(guān)系[J].氣象，2011（1）：114-118.

[3] 李福尚，岳增智.汽輪機DEH液壓系統(tǒng)典型故障分析及處理[J].電站系統(tǒng)工程，2012（4）：49-50.endprint