簡(jiǎn)析儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)油品損耗的現(xiàn)狀、原因及控制措施

曾維政(中國(guó)石化(香港)海南石油有限公司， 海南 洋浦 578000)

簡(jiǎn)析儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)油品損耗的現(xiàn)狀、原因及控制措施

曾維政(中國(guó)石化(香港)海南石油有限公司， 海南 洋浦 578000)

文章主要圍繞油品蒸發(fā)損耗的類型，以及在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中油品損耗量的計(jì)算方法進(jìn)行解析，結(jié)合了中國(guó)石化儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的實(shí)際情況，詳細(xì)論述了油品蒸發(fā)損耗的現(xiàn)狀、原因與控制措施。從而提出要建立更加完善的規(guī)章制度、加強(qiáng)對(duì)化工設(shè)備的維修保養(yǎng)、選擇合理的儲(chǔ)罐類型形狀、收集和循環(huán)再利用油蒸氣等措施，降低油品儲(chǔ)運(yùn)的損耗。

油品損耗；儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程；控制措施；循環(huán)利用

眾所周知，石油乃世界上每個(gè)國(guó)家的極為重要的物資，它供應(yīng)量及價(jià)格的波動(dòng)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的影響。從目前條件來(lái)看世界上油品的損耗，還無(wú)法徹底防止，而只能想法去減少或使之降到盡可能低的程度。加強(qiáng)油品損耗管理，減少油品損耗直接關(guān)系到企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)結(jié)合本單位的實(shí)際情況提出降耗和防耗的措施。如今油品儲(chǔ)運(yùn)中的損耗不但給環(huán)境帶來(lái)污染、還會(huì)引起火災(zāi)帶來(lái)災(zāi)難，同時(shí)儲(chǔ)運(yùn)中的油品數(shù)量會(huì)減少，質(zhì)量會(huì)不合格，給企業(yè)經(jīng)濟(jì)造成重大的損失。

1 油品蒸發(fā)損耗的現(xiàn)狀及原因

1.1 油品蒸發(fā)損耗的現(xiàn)狀

油品蒸發(fā)是在其表面所形成的氣化過(guò)程。無(wú)論春夏秋冬，油品蒸發(fā)都在進(jìn)行中，特別輕質(zhì)油尤甚，蒸氣分子會(huì)從液體表面逸出，擴(kuò)散至大氣之中造成損耗。在實(shí)際儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，引起油氣蒸發(fā)原因主要有：溫度變化，油罐的液位高低，油罐頂部不夠嚴(yán)密，大小呼吸等等。

1.2 油品損耗原因

(1)油溫的變化 在油品儲(chǔ)存過(guò)程中，當(dāng)夏天溫度升高時(shí)熱量的傳入使油品溫度升高，同時(shí)液面上升，導(dǎo)致液體的蒸發(fā)加快。除此之外，高溫作用下還會(huì)導(dǎo)加速液體表面蒸發(fā)和油氣的擴(kuò)散。所以儲(chǔ)存溫度越高，油氣蒸發(fā)也嚴(yán)重。

(2)油品的小呼吸 儲(chǔ)罐的小呼吸損耗是指油面處于靜止時(shí)，油品的溫度變化而引起損耗。當(dāng)正午時(shí)，罐內(nèi)油氣受溫度升高影響，溫度慢慢升高，氣體壓力也隨著增高，罐內(nèi)油氣排出油罐，造成油品損失。而當(dāng)?shù)酵砩蠒r(shí)，溫度下降，壓力降低，空氣吸入油罐中，反復(fù)如此便稱為小呼吸損失。同時(shí)，日夜溫差程度，日照系數(shù)，儲(chǔ)罐大小形狀以及油罐液位，都影響著儲(chǔ)罐的小呼吸。

(3)儲(chǔ)罐大呼吸 儲(chǔ)運(yùn)里大呼吸是指 “大呼吸”發(fā)生在罐位變化頻繁、油量不均的情況下。特別是在油罐有裝卸輪船、火車或汽車任務(wù)時(shí)，液位的波動(dòng)最大，大呼吸損耗最嚴(yán)重。影響大呼吸損耗的主要因素有：①油品密度小，輕質(zhì)餾分越多，損耗越大；沸點(diǎn)越低，損耗越大；蒸汽壓越大，損耗越大；②收、發(fā)油品的速度越快，損耗越大。

(4)儲(chǔ)罐空間 油罐直徑越大，氣體空間越大，則油品的損失情況越大。同時(shí)隨著儲(chǔ)罐內(nèi)液體表面積表增大，油罐蒸發(fā)液面大，造成油品蒸發(fā)損耗增加。此情況夏季最為嚴(yán)重。

(5)儲(chǔ)罐的類型 油罐類型選擇是影響油品損耗的重要原因。浮頂罐內(nèi)液面上的氣體空間很小，油品幾乎沒(méi)有蒸發(fā)，也幾乎不排氣，呼吸損耗也就極小。用浮頂罐儲(chǔ)存易蒸發(fā)的油品，是降低損耗的有利措施。同時(shí)提高油罐的抗壓能力，適當(dāng)?shù)陌褖毫μ岣撸苫鞠『粑部捎行Ы档痛蠛粑?/p>

1.3 減少油品損耗的辦法

①嚴(yán)格的工藝與設(shè)備管理，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，制定合理的操作規(guī)程并嚴(yán)格執(zhí)行。巡檢保證油罐的嚴(yán)密情況，杜絕“跑冒滴漏”,特別是機(jī)械呼吸閥、液壓安全閥等設(shè)備，如果出現(xiàn)故障應(yīng)立即維修處理。同時(shí)采用先進(jìn)的自動(dòng)液位儀器，減少檢尺口的開(kāi)關(guān)次數(shù)。

②使用反射大的油罐外部涂料，外表涂料對(duì)罐內(nèi)溫度變化影響很大。經(jīng)過(guò)國(guó)外儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)可知，涂料顏色越淺，效果越好，其中白色效果最好，其次是鉛灰。

③正確選擇儲(chǔ)罐類型。儲(chǔ)存輕組分、易揮發(fā)油品時(shí)，浮頂罐內(nèi)液面上的氣體空間很小，油品幾乎沒(méi)有蒸發(fā)，也幾乎不排氣，呼吸損耗也就極小。正確選擇儲(chǔ)罐類型，能夠降低儲(chǔ)罐大小呼吸的損耗，從而減少油罐的油品蒸發(fā)。

④確定合適的油品進(jìn)罐溫度和儲(chǔ)存溫度，減少儲(chǔ)罐的“小呼吸”損耗。運(yùn)用水噴淋冷卻降溫法，降低氣體空間和晝夜溫差變化的幅度；安裝反射保溫棉，利用空氣夾層隔離溫度的方法，能進(jìn)一步降低油品蒸發(fā)損耗。

⑤運(yùn)輸中的損耗是油罐裝入車或船起至車船到達(dá)卸貨地址中所引起的損耗。其中包括鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)?大交通損耗。由于車船在運(yùn)行中震蕩、顛簸，加速了裝載容器內(nèi)油料的蒸發(fā)，特別是當(dāng)運(yùn)輸容器內(nèi)密封程度不良，裝載量超過(guò)安全高度時(shí)，不僅會(huì)使石油蒸氣溢出，造成蒸發(fā)損失，而且有可能造成油料外溢，增大運(yùn)輸損耗量。

無(wú)論如何一定查明油氣蒸損耗原因,根據(jù)自身情況采取切實(shí)可行的方法,并對(duì)油庫(kù)的使用科學(xué)有效的管理規(guī)定,油氣蒸發(fā)損耗就能降下來(lái),油氣蒸發(fā)帶來(lái)的危害也會(huì)大大減小。

2 結(jié)語(yǔ)

隨著地球的能源枯竭，及世界各國(guó)對(duì)安全環(huán)保的越來(lái)越重視，降低石油產(chǎn)品的損耗已經(jīng)刻不容緩，現(xiàn)成為我國(guó)能源保護(hù)急需解決的棘手問(wèn)題。因此，建議各個(gè)加油站、煉油廠和油庫(kù)立即在油品儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中采取切實(shí)可行的方案和措施，減少油品蒸發(fā)損耗，避免在實(shí)施油氣回收時(shí)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成影響。此外，還要注重儲(chǔ)運(yùn)的技術(shù)改進(jìn)，環(huán)保部門應(yīng)加大監(jiān)管力度，回收儲(chǔ)運(yùn)中造成的污油，是盡可能降低油品損耗的好辦法。

[1]郭光臣．油庫(kù)設(shè)計(jì)．北京：石油工業(yè)出版社，1980．291～298.