淺論公路工程施工質(zhì)量管理

張 磊

(貴州省公路工程集團有限公司)

1 公路工程施工質(zhì)量管理措施

1.1 建立三位一體的質(zhì)量保證體系

建立一個嚴密、有力的質(zhì)量管理體系是確保質(zhì)量的關(guān)鍵所在，有利于工程施工工作的開展和全過程質(zhì)量管理的控制。必須加強建立質(zhì)量保證體系，建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量組織機構(gòu)和以項目總工程師負責(zé)的質(zhì)檢、試驗、測量三位一體的質(zhì)量保證體系，加強對施工過程中的質(zhì)量控制，要求質(zhì)量檢測和檢驗人員的素質(zhì)好，技能高，從人員的角度上對工程質(zhì)量進行保證。成立以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)公司質(zhì)量管理目標(biāo)，分解制定項目質(zhì)量管理目標(biāo)，編制單位工程、分項工程施工組織設(shè)計、專項施工方案，確保施工質(zhì)量符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主要求。同時經(jīng)理部作業(yè)隊?wèi)?yīng)配備專(兼)職質(zhì)量工程師和質(zhì)檢員，跟蹤施工過程質(zhì)量控制。

1.2 加強制度建設(shè)

(1)建立并實行質(zhì)量責(zé)任制，分經(jīng)理部、工區(qū)和施工班組層層簽訂質(zhì)量責(zé)任書。首先由項目經(jīng)理與經(jīng)理部技術(shù)管理人員、工區(qū)負責(zé)人簽訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任狀;其次由工區(qū)負責(zé)人與管轄技術(shù)員、班組負責(zé)人簽訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任狀;最后由技術(shù)員與班組作業(yè)人員簽訂分項工程質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任狀。

(2)嚴格堅持原材料抽檢制度，根據(jù)規(guī)范要求的抽檢頻率對進場原材料、半成品進行嚴格抽檢，不合格材料一律不予進場，從而確保工程實體質(zhì)量。

(3)嚴格堅持施工技術(shù)交底制度，經(jīng)理部、工區(qū)、現(xiàn)場技術(shù)員和施工班組之間層層進行施工技術(shù)交底，層層簽訂質(zhì)量責(zé)任狀，確保工程質(zhì)量。

(4)嚴格堅持工序工程三級質(zhì)檢制度，不合格工程不予簽認并堅決返工，進一步建立健全工序工程驗收臺帳，確保工序工程一次驗收合格率。

(5)對關(guān)鍵和隱蔽工程，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場技術(shù)員旁站跟蹤制度，對工程質(zhì)量全過程進行控制和跟蹤，以確保關(guān)鍵和隱蔽工程的質(zhì)量。

(6)實行質(zhì)量例會制。每月定期召開一次“質(zhì)量安全專題會議”，要求項目領(lǐng)導(dǎo)、各部門負責(zé)人、技術(shù)人員、管理人員和施工班組組長都必須參加，增強所有工程人員的質(zhì)量和安全意識。

1.3 建立健全質(zhì)量獎懲機制

完善質(zhì)量獎懲機制，鉗制各層次管理，激發(fā)全員參與的積極性，以確保工程質(zhì)量。制定《施工質(zhì)量管理辦法》、《施工質(zhì)量保證措施》、《質(zhì)量獎懲辦法》等一系列質(zhì)量管理制度，并切實執(zhí)行;同時應(yīng)該針對特殊項目制定《雨季施工控制方法》、《高墩施工注意事項》、《隧道不良地質(zhì)段施工措施》等施工工藝作業(yè)指導(dǎo)書，下發(fā)至施工管理人員手中，嚴格要求執(zhí)行并組織定期學(xué)習(xí)，讓現(xiàn)場技術(shù)管理人員解規(guī)范，運用規(guī)范，采取科學(xué)手段，有效控制工程質(zhì)量。同時，施工技術(shù)管理人員，嚴格控制工程質(zhì)量，并積極配合業(yè)主、監(jiān)理及其它監(jiān)督單位的監(jiān)督與檢查，保證工程質(zhì)量。

1.4 做好工程試驗檢測

充分發(fā)揮實驗室指導(dǎo)和質(zhì)檢員檢驗的雙重把關(guān)，配備試驗檢測衡量器具，嚴格按照試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。應(yīng)配齊試驗人員以及現(xiàn)場測試所需的試驗設(shè)施，并保證設(shè)施的質(zhì)量符合要求。公路工程施工中，應(yīng)按施工規(guī)范規(guī)定的頻率進行取樣試驗。實際施工過程中，試驗頻率也常常由監(jiān)理工程師根據(jù)質(zhì)量參數(shù)的重要性和變化大小來確定。如:打樁，鋪筑瀝青混合料，澆注水泥混凝土等工程，竣工后再發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷很難補救，除按規(guī)范的試驗頻率外，還必須現(xiàn)場旁站觀察并采用較大的試驗頻率。

1.5 提高人員素質(zhì)，提高質(zhì)量意識

健全崗位責(zé)任制，改善勞動條件，公平合理地激勵勞動熱情。提高人的質(zhì)量意識，形成人人重視質(zhì)量的良好氛圍，培養(yǎng)其良好的職業(yè)道德和心理狀態(tài)。加強專業(yè)培訓(xùn)與考核，進行必要的人員資格、技術(shù)水平認證。組織觀摩學(xué)習(xí)，每月組織集中學(xué)習(xí)一次，包括書本知識的學(xué)習(xí)和具體實物的參觀，不斷提高員工的科學(xué)文化知識和行業(yè)本領(lǐng)，為確保工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。同時利用空閑時間組織參觀相鄰標(biāo)段、項目，在工程處內(nèi)部組織項目之間交互學(xué)習(xí)。

1.6 做好工程質(zhì)量自檢和處理

在施工中應(yīng)該對工程質(zhì)量嚴格按照自檢制度進行操作，首先應(yīng)該由施工人員以及班組進行自檢，在檢驗合格之后上報到質(zhì)檢工程師進行檢查和驗收，在確保工程質(zhì)量之后由監(jiān)理工程師進行檢驗。在公路工程施工中，上道工序和下道工序之間還應(yīng)該進行交接檢驗，如果上一道工序不合格那么嚴禁進行下一道工序的施工，嚴禁將上一道工序的質(zhì)量隱患留存到下一道工序中。每個月項目經(jīng)理部都應(yīng)該組織進行一次質(zhì)量大檢查，同時需要進行質(zhì)量評定。在質(zhì)量大檢查工作中，必須以檢查工程質(zhì)量為中心，并且加強質(zhì)量管理工作，對每一項規(guī)章制度的落實情況進行查看。對于大檢查中發(fā)現(xiàn)的一些問題，需要根據(jù)檢查加結(jié)果提出有效的解決措施，并且限期改正，并進行復(fù)查。質(zhì)量大檢查后，檢查組織匯總檢查情況，在工程會議上進行通報，獎優(yōu)罰劣，以示激勵。對施工中發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題，堅決處理到底，決不留質(zhì)量隱患，在哪里發(fā)現(xiàn)問題，就從哪里進行處理。如在某公路路基填方干砌片石護坡的施工中，監(jiān)理工程師檢查到護坡施工的厚度不夠，立即對此問題進行排查，對不合格部位采取徹底返工處理，并進行返工回復(fù)，對工程不留一點隱患，從而保證了工程質(zhì)量。

2 結(jié) 語

綜上所述，在公路工程施工中，質(zhì)量管理是非常重要的。為了提高質(zhì)量管理水平，對工程質(zhì)量進行保證，必須加強制度建設(shè)以及質(zhì)量檢查工作，建立一套科學(xué)和適合國情、省情的實際情況和行之有效的質(zhì)量保證體系。根據(jù)實際情況，要想建立嚴密以及科學(xué)的質(zhì)量保證體系，還受到許多條件的限制，仍有許多困難，在今后的工作中，還需要不斷的加強研究和探索，不斷提高工程質(zhì)量管理水平。

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