公路工程監理過程中的關鍵問題分析

江 波

(黔西南科興公路工程咨詢監理有限責任公司)

1 基于數據挖掘技術的質量監理

1.1 建模

數據挖掘技術的核心是建模，建模直接影響著對公路質量的評價結果。因而工程人員高度重視建模工作。在建模之前首先要對各種數據進行處理，這個過程分為兩個部分，第一個部分是數據清洗操作、第二個部分是對數據進行分類。數據處理工作是基礎性工作。表1 就是對各種數據經過分類計算后得出的結果。通常情況下有四種指標模型，在這四種指標模型中TSR 指標建比較典型本文就以此為例來進行探討。

TSR 指標建模:Y;TSR;X1:YSB(油石化);X2:TGL(篩選通過率);X3:VV(孔隙率)，X4:DP(粉膠比)，因而

在這個式子中Y 為因變量，而b 值為自變量，s 為隨機誤差。

求解模型。在建立模型之后最重要的一步就是求解，通過精確計算就可以得出b =130.184 8;0.089 8;－1.151 6;－9.893 2;0.787 5;根據所求出來的b 值，我們便可得出當前孔隙率是與TSR 是成反比的，粉膠比與TSR 成正比，最終將能夠得到以下公式:

表1 分數后的數據處理結果

1.2 結果分析

通過分析這個模型就可以看出在公路建設中瀝青、碎石質量對于高速公路路面的抗水損害以及高溫等都是具有一定影響的。在該模型中TSR 主要反映了混合料的抗水損害性能。通過這個模型就能夠對影響公路工程質量的關鍵性因素有詳細的了解。在公路工程中在相同石灰巖性條件下礦粉質量、瀝青等材料的特性都會對公路工程質量造成嚴重影響。因而在今后的公路監理過程中要重視瀝青等材料的檢查，要對各種原料進行專門的試驗，那些不符合試驗要求的產品要予以取締。通過這樣的方式能夠有效提升工程質量。

2 基于價格指數法的工程造價監理

2.1 價格指數法公式

所謂價格指數法主要指的是以投標截止日期前28 d 各種資源的基本價格為基礎來進行價格調整的方法。價格指數法的基本公式是

在這個公式中THE 主要代表的是調價額，ZFE 代表的是累計支付額，ZH 代表的是綜合調價系，abcdef 等代表是各種工程費用。X 為權重系數。此外其他字母所代表的的是各種費用的價格指數。

2.2 確定各種指標

在利用價格指數法來對工程費用進行分析的時候關鍵是要確定各種指標。在價格指數法中需要確定的指標有調價指標、權重系數、物價值系數以及調價額等指標。在確定上述指標的時候必須要根據工程實際情況來進行確定。以權重系數為例，價格調整系數是價格指數法中一項重要的指標，在某項告訴公路工程中總費用是38 612 937 元，鋼材費用是5 791 940 元，占據總費用的是15%，因而價格調整系數確定為0.15，其余以此類推。

2.3 費用控制

價格指數法是工程監理過程中一項重要的方法，在公路工程實際施工過程中由于各種因素得到影響會導致工程費用出現變動情況，此時針對工程費用的調整可以通過價格指數法的形式來進行針對性的分析。在今后工作過程中應該加強對價格指數法研究。要加強對施工過程對各種資源采購消耗工作的建立，實現對各種資源的有效建立能夠為價格指數法提供必要的可靠的數據。

3 公路工程進度控制

3.1 工程進度控制方法

針對公路工程進度的控制方法是多種多樣的，在實際控制過程中監理人員可以通過香蕉曲線比較法、S 型曲線比較法以及橫道圖進度比較法等多種進度控制方法。

所謂香蕉曲線比較法是通過對兩條以同一開始時間，同一結束時間的S 型曲線進項詳細對比從而實現進度控制的一種方法。從最早開始時間繪制的S 型曲線叫做ES 曲線，從最遲開始時間繪制的S 型曲線我們叫做LS 曲線。這兩條曲線最終可以形成閉合區間。工程進度控制最為理想的狀態是從任意時刻施工都能夠落在香蕉曲線上。

S 型曲線比較法是把時間當做橫坐標，工程完工量當作縱坐標從而繪制出的一幅S 型曲線，監理人員通過將抽查時間完成訂單任務量與S 型曲線進項詳細對比，通過把實際進度與計劃進度進行詳細對比就可以實現對公路工程進度的有效控制。

橫道圖比較法指的是把實際工程進度通過橫道線的形式并列于原計劃的橫道線處，通過形象直觀的表達監理人員就能夠直觀地了解到工程實際進度同計劃進度的差距。以上這三種方法都是實現公路工程進度控制的種方法。監理人員需要根據工地現場的實際情況來確定究竟采取哪種方法合適。

3.2 保證措施

在實際施工過程中監理人員為了保證公路工程施工的進度必須要采取各種保證措施。只有這樣才能順利完成監理任務。監理人員要從人員組織、工程管理、施工技術、后勤保證、雨中施工等幾個角度來提升監理水平。

提升監理人員自身水平，監理人員自身水平是進度控制乃至于工程監理的決定性因素。當前公路施工過程中監理人員自身素質還不能適應時代發展的要求。在今后監理過程中要不斷提升監理人員自身的業務水平。加強資質管理，公路工程監理人員必須要具備一定資質，只有具有資質才能監理。同時還要加強學習，要掌握國家關于公路工程監理的各項規范，要認真研讀工程合同。嚴格按照合同監理，對于公路工程中的關鍵工序必須要保持高度重視，關鍵工序工期直接影響到工程的整體工期，因而工程人員要重視對關鍵工序的監理。

嚴格分析論證。在公路工程施工之前監理工程審查施工組織設計的時候必須要進行嚴格審查，要嚴格審查工程的可行性、合理性。在施工過程中一旦出現偏差后必須要及時糾正。監理工程師必須要嚴格按照合同來控制工期。要有針對性的進行控制，要分清主次矛盾，工程施工過程中遇到困難后要及時向業主通報，及時解決。

技術措施。公路工程施工是一項專業性的工作，公路工程如期完工離不開技術保證措施。在施工之前工程監理人員就需要做好施工圖紙的校對會審工作，發現圖紙有問題就需要及時向設計單位反映，同時在施工過程中還要加強同設計單位的聯系，在施工過程要堅決避免返工現象。返工會嚴重滯后施工工期，這是我們必須要高度重視的一個地方。還有就是要加強質量控制監理，質量控制對于公路工程具有重要意義，只有加強質量控制，才能有效減少不必要的返工，因而才能實現以質量保工期，最終加快施工進度。

［1］陳鵬.公路工程監理中的控制［J］.交通世界，2013，(18).

［2］李玲.我國公路工程施工質量監理工程師的工作程序探析［J］.科技致富向導，2013，(30).

［3］賀燁.關于公路工程測量監理工作淺析［J］.科技視界，2013，(23).