關于公路工程預算定額的幾點體會

鄒 昱

(貴州高速公路集團有限公司)

1 工程概況

廈蓉高速貴州境水口(桂黔界)至榕江格龍項目，是國家高速公路“7918”網中16 橫廈門至成都高速公路(簡稱廈蓉高速)的重要組成部分，也是貴州省“3388 網”中第三橫及第八聯的重要組成部分。是連接我國西部欠發達地區和東南沿海地區重要的出海大通道，是貴州省連接貧困地區的致富路。

本項目起于桂黔兩省交界的貴州省黎平縣水口鄉，順接廣西桂林至三江高速公路，經水口、肇興、洛香、廣以、雙江、谷坪、流架、坨苗、榕江縣、終點榕江縣格龍村，順接廈蓉高速貴州境榕江格龍至都勻公路，設計里程共長110.276 km，共設置水口、洛香、雙江、谷坪、新民、榕江六處互通式立交，設洛香和新民兩個服務區，共設橋梁109 座，隧道24 座，其中特長隧道4 座。

2 預算定額的運用方法及應該注意的問題

2.1 預算定額運用方法

(1)定額的直接套用

對定額直接進行套用主要是適用于實際工程完全符合設計確定的工作內容以及確定的工程項目。在公路工程建設過程中，在進行預算文件編制的過程中，大部分都是對定額進行直接套用的。比如在本工程施工中，路面透層施工總量為20 萬m2，如果要對人工、材料以及機械基價數量進行計算，那么根據相關規范可以得出定額計量單位是m2，所以

工程數量=200 000 m2/1 000 m2=200

人工:1.6 ×200 =320 工日

石油瀝青:0.927 ×200 =185.4 t

煤:0.198 ×200 =39.6 t

其他材料費:6.8 ×200 =1 360 元

設備攤銷費:8.7 ×200 =1 740 元

4 000 L 以內瀝青灑布車:0.13 ×200 =26 臺班

小型機具使用費:1.0 ×200 =200

基價:1 422 ×200 =284 400 元。

(2)定額的抽換

定額的抽換主要指的是不能直接的對定額進行套用，而是對定額表中的數值進行合理的調整以及抽換，之后才能夠進行運用。對定額進行抽換一般是相應的定額工程與按照設計要求確定的工程項目不完全相符的情況下進行運用。但是在對定額進行抽換變更的過程中，需要知道的是公路工程建設過程中所采用的施工方法以及質量標準都是根據公路工程施工技術、質量評定標準、驗收標準以及相關安全操作規程進行確定的，除去定額中規定的允許的計算之外，嚴禁因為公路工程中存在的差異(如操作方法與材料消耗方面的差異)對定額進行抽換以及變更。對定額進行抽換必須要符合以下幾種情況，這樣才能夠保證定額更加合理以及準確的運用:第一種情況是如果工程施工中施工圖的鋼筋比例與定額存在差異，那么可以對鋼筋品種的比例關系進行調整;第二種情況是，工程施工中所用的支架如果因為施工安排沒有達到周轉次數，那么可以根據工程實際情況對其進行換算，并且按照相關規定對其進行計算以及回收。根據上述規定，對于達不到周轉次數的周轉型材料定額可以按照以下公式進行換算:實際周轉次數的周轉性材料定額=定額規定的周轉性材料定額x 定額規定的材料周轉次數÷實際的材料周轉次數;第三種情況是在公路工程施工中，如果實際供應的水泥供應和定額中的水泥用量不符時，那么對于水泥用量可以根據預算定額附錄二基本定額中的混凝土以及砂漿配合比表進行換算。

2.2 運用定額應注意的問題

(1)必須保證計量單位要素和項目之間是一致的，尤其是在抽換和增量計算時應該更加的注意。

(2)在對定額進行查詢的過程中，第一就是需要分辨以及鑒定工程的類型，保證在表中可以找出其欄目，從而可以保證對其定額進行準確的引用以及計算。比如汽車運輸(構建按)與汽車運土，必須對其類別進行準確的鑒別，前者是橋梁工程，但是后者確是路基工程。

(3)在定額表中存在的一些物品的價格必須要嚴格按照其成品的造價進行其預算編制，如在定額表中的其他工程的鋁合金標志，就需要對其成品價格進行預算編制，而對于某一些物品那么只需要按照半成品的價格進行預算編制。

3 結 語

綜上所述，在公路工程中預算定額有著非常重要的作用。預算定額作為一種標準是衡量公路工程建設的經濟效果的非常重要額尺度。在公路工程中，只要合理并且正確的運用預算定額，那么就可以對工程的施工水平、工藝以及需要消耗的各種費用的額定標準進行反映和表現。

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