杜 莉
(河北暢通路橋建設(shè)有限公司)
(1)高速公路計量支付程序繁瑣,造成計量支付效率低。對于工程的順利實施有很大影響。
(2)對高速公路建設(shè)里程碑的目標(biāo)定位不清,計量與支付未能根據(jù)工程進度及時跟進,明顯滯后于工程進度,不能有效起到控制工程成本的作用。
(3)計量數(shù)據(jù)不夠精確,高速公路各方的勘測方式不統(tǒng)一導(dǎo)致計量的原始數(shù)據(jù)不同,導(dǎo)致計量數(shù)據(jù)差異產(chǎn)生支付矛盾。
(4)承包方為保證施工進度在進行趕工過程中,測量試驗資料和施工記錄不完整、簽字滯后、清單增補與變更批復(fù)不及時使計量工作資料欠缺。
在工程計量與支付中常存在一個誤區(qū),不少單位把計量支付看成是一個孤立的、靜態(tài)的過程。計量支付貫穿高速公路工程建設(shè)全過程,僅僅在投標(biāo)階段和工程完工階段進行計量支付的管理是不科學(xué)的。工程建設(shè)的計量與支付是一個動態(tài)的過程,往往在施工中會產(chǎn)生一些新的問題,而這些問題是無法預(yù)知的。這就要求我們進行計量支付的動態(tài)管理,隨著施工各個階段的進行及時調(diào)整計量支付的策略,從而實現(xiàn)工程質(zhì)量控制、進度控制以及成本控制的目標(biāo)。可以通過高速公路建設(shè)的計量支付與施工進度有效結(jié)合,在建設(shè)過程中進行跟蹤計量和跟蹤支付,既能確保工程的進度又能明確支付明細(xì)進行良好成本控制。
(1)必須認(rèn)真仔細(xì)地審核設(shè)計文件、工程量清單等,確保計量的依據(jù)準(zhǔn)確可靠。
(2)必須著重工程質(zhì)量,質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的工程項目不得計量,并以此來保證工程質(zhì)量。
(3)計量支付工作必須及時進行,使工程資金能夠周轉(zhuǎn)順暢,保證施工進度。
(4)作為第三方,監(jiān)理應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé),公正、科學(xué)地處理業(yè)主與施工單位之間的矛盾,維護雙方的合法利益。
在高速公路飛速建設(shè)的新形勢下,高速公路建設(shè)規(guī)模擴大,伴隨的計量工作量也越來越大、計量與支付的環(huán)節(jié)變多,審批程序也日趨復(fù)雜,為確保支付工作的準(zhǔn)確性,通過相當(dāng)長時間內(nèi)對復(fù)核與審批計量支付管理工作的不足進行分析,發(fā)現(xiàn)從事計量支付的相關(guān)管理人員專業(yè)素質(zhì)的不足是工程建設(shè)中計量支付管理工作存在問題的一個重要影響因素。因此提高其專業(yè)素質(zhì)水平十分必要。
首先,選用計量支付工作人員必須是專業(yè)行業(yè)人士。其次,應(yīng)注意對相關(guān)任用管理意識的培養(yǎng),培養(yǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。最后,應(yīng)該在相關(guān)人員的管理制度中加入激勵機制,提高管理人員的工作積極性激發(fā)工作熱情。在具體的工作中,可以依據(jù)實際需要,由相關(guān)部門定期或不定期組織并開展針對性的培訓(xùn)教育工作,使相關(guān)人員專業(yè)素質(zhì)能獲得提升。對相關(guān)人員的思想教育必須從平常的生活工作中做起,培養(yǎng)積極工作態(tài)度最大限度的遏制腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生,加強監(jiān)管,從根本上提高工程的質(zhì)量以及管理水平。
為了提高高速公路計量支付的管理水平,可以采用計量支付管理系統(tǒng)運用計算機軟件對計量支付進行科學(xué)化、程序化、規(guī)劃化的管理,從而做到快捷、準(zhǔn)確以及真實的實現(xiàn)計量支付。計量支付管理系統(tǒng)中通常包括工程計量支付以及工程臺賬管理等模塊,可以有效地實現(xiàn)對高速公路計量支付的管理和控制。通過計量支付管理系統(tǒng)可以有效地解決計量支付工作時間長、工作量大以及數(shù)據(jù)龐大的問題,從而確保數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性以及數(shù)據(jù)存取的快捷性。同時,支付管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時的傳輸和共享,這樣大大改善了傳統(tǒng)計量支付時施工單位需要來回奔波的狀況,節(jié)約了時間和費用。通過計量支付系統(tǒng)在竣工之后可以通過計算機很清楚地查看工程量的增減情況,對于投資的完成情況可以有清楚的認(rèn)識和把握,投資是否超過概算可以很好地計量支付軟件顯示出來。計量支付系統(tǒng)的使用效果來看,可以減少工作時間,降低了數(shù)據(jù)出錯率,提高了計量支付的工作效率,確保支付計量的準(zhǔn)確性。
宜巴高速公路所采用的計量支付管理模式是兩級管理模式,由建設(shè)辦計量經(jīng)濟室和駐地辦計量支付工程師共同負(fù)責(zé)。在兩極管理模式下,明晰權(quán)責(zé)把高速公路建設(shè)辦對計量支付的責(zé)任落實到人,避免工作交叉導(dǎo)致重復(fù)計量和計量缺失,使計量支付更加及時。由計量支付工程師復(fù)核計量支付數(shù)據(jù),建設(shè)辦計量經(jīng)濟室進行審定。
(1)掌握計量支付要求,熟悉設(shè)計圖紙。負(fù)責(zé)各個工程細(xì)目計量支付的審查簽認(rèn)。
(2)按合同文件規(guī)定參與各工程收方、丈量,核實工程量,匯集各種質(zhì)檢簽證。審查承包人的月計量支付、分期工程竣工計量支付及全部工程計量支付報表,經(jīng)駐地辦高監(jiān)確認(rèn)簽認(rèn)后上報。
(3)審查預(yù)付款及其他費用支付項目的報表及資料。(4)對質(zhì)量不合格,計量數(shù)據(jù)不符合要求,計量支付弄虛作假的工程不予計量。
(5)參與對施工計劃、單價調(diào)整、索賠等工作的審查。
(1)對承包人已完成的工程量進行計量,并對其結(jié)果進行審核和簽字確認(rèn)。
(2)對承包人的支付款項進行審查,對不符合要求的工程細(xì)目暫拒支付。
(3)對合同費用執(zhí)行情況進行審查,并對價格調(diào)整提出具體意見。
(4)負(fù)責(zé)收集計量的文件和支付資料,分類匯總。
[1]曾麗華,淺談高速公路工程的計量與支付[J].課程教育研究,2012,(15).
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