淺議高速公路計(jì)量支付工作體會(huì)

張翠娟

(河北暢通路橋建設(shè)有限公司)

1 高速公路計(jì)量支付的工作體會(huì)

1.1 中期計(jì)量不準(zhǔn)確影響支付金額

高速公路施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)都需要實(shí)地的勘測(cè)和計(jì)量，然而實(shí)際情況中，各個(gè)單位的計(jì)量勘測(cè)工作方式并不完全不一致，這會(huì)造成原始數(shù)據(jù)出現(xiàn)差異。中期支付都是通過計(jì)量工作中土石方計(jì)量等原始計(jì)量數(shù)據(jù)為依據(jù)，這些數(shù)據(jù)十分的重要，必須保證數(shù)據(jù)的嚴(yán)肅性，計(jì)量數(shù)據(jù)結(jié)果都會(huì)影響到中期支付的金額大小。同時(shí)，一條高速公路的建設(shè)一般都是一項(xiàng)重要工程，從工程初步設(shè)計(jì)到工程正式施工時(shí)間緊、任務(wù)重，工程設(shè)計(jì)圖紙也存在著一些不盡人意的地方，工程量計(jì)算錯(cuò)誤也時(shí)有發(fā)生，這就難免會(huì)在工程量清單中反映出來。

1.2 數(shù)量統(tǒng)計(jì)不及時(shí)導(dǎo)致控制不力

數(shù)據(jù)的組合性、多樣性和復(fù)雜性決定了計(jì)量支付工作十分的繁雜，整個(gè)計(jì)量支付工作的核心就是保證計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實(shí)性，這必須依靠及時(shí)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來保證。高速公路的建設(shè)項(xiàng)目是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，它可以分解成單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程等，而計(jì)量支付順序是:分項(xiàng)工程→分部工程→單位工程→單項(xiàng)工程→建設(shè)項(xiàng)目總造價(jià)，是由小到大的逆順序逐步組合過程。計(jì)量支付數(shù)據(jù)如果沒有能夠及時(shí)整理上報(bào)至上一級(jí)，都可能會(huì)造成整個(gè)工程造價(jià)控制工作的有力進(jìn)行。

1.3 審批程序復(fù)雜致使支付不及時(shí)

高速公路計(jì)量支付程序復(fù)雜，為了保證支付數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，常常需要反復(fù)的核算和嚴(yán)格的審批手續(xù)，而復(fù)雜的審批手續(xù)會(huì)導(dǎo)致審批時(shí)間的延長(zhǎng)，這會(huì)讓工程承包人難以及時(shí)的獲得工程款項(xiàng)，使工地資金短缺，而耽誤施工進(jìn)度。所以，支付工作能不能及時(shí)的進(jìn)行，這對(duì)正常的施工有很大的影響。

1.4 信息反饋渠道不暢通延誤計(jì)量支付

計(jì)量支付工作包括承包人報(bào)批、監(jiān)理審核、工作組復(fù)核、合同部統(tǒng)計(jì)到總監(jiān)審批，工作流程長(zhǎng)，參與人員多，在每個(gè)環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)理解上的不一致，如何將這些不同意見進(jìn)行及時(shí)的交流和溝通是保證計(jì)量工作順利進(jìn)行的關(guān)鍵。如果各個(gè)環(huán)節(jié)缺少溝通，沒有及時(shí)的信息溝通，造成計(jì)量支付工作的拖延。

計(jì)量支付工作的有效開展對(duì)于高速公路項(xiàng)目建設(shè)的順利開展具有極為重要的意義。面對(duì)上述計(jì)量支付中存在的不足，對(duì)于如何進(jìn)行有效的計(jì)量支付工作，是每一位監(jiān)管人員所要思考的。筆者根據(jù)自身實(shí)際工作的中的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于加強(qiáng)高速公路計(jì)量支付的措施進(jìn)行了一定的總結(jié)。

2 加強(qiáng)高速公路計(jì)量支付的措施

2.1 始終堅(jiān)持質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用三者相結(jié)合

高速公路工程中計(jì)量支付工作便是進(jìn)行工程質(zhì)量、進(jìn)度以及資金三方面的監(jiān)督的，而在實(shí)際的工作中不可偏廢其一，有效的將三者統(tǒng)一到整個(gè)的工程建設(shè)中去，從而保證高速公路建設(shè)的順利進(jìn)行。質(zhì)量和進(jìn)度的控制都與費(fèi)用控制有較大的關(guān)系，它是工程管理的基本手段與重要環(huán)節(jié)，只有通過了質(zhì)量監(jiān)理合格，工程才能計(jì)量。所以業(yè)主進(jìn)行支付時(shí)必須對(duì)承包商所做工作進(jìn)行查驗(yàn)，把好質(zhì)量關(guān)。計(jì)量時(shí)要以承包商提供的計(jì)量項(xiàng)目檢查驗(yàn)收資料為基礎(chǔ)，對(duì)于質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的工程不予計(jì)量支付，而計(jì)量數(shù)據(jù)不真實(shí)的資料不予考慮。通過對(duì)費(fèi)用控制與進(jìn)度控制結(jié)合，這樣不但能夠保證工程按順利的進(jìn)行，也能讓承包商及時(shí)拿到計(jì)量款。

2.2 注重合同的管理，嚴(yán)格按照程序辦事

在高速公路的建設(shè)過程中一般情況下至少有兩方進(jìn)行參與，所以說一定要按照合同辦事，嚴(yán)格按照合同的規(guī)定履行義務(wù)。而按照合同的要求進(jìn)行的施工過程中，從而還存在一定的變更性，比如說自然環(huán)境的約束，而此時(shí)如果合同沒有進(jìn)行相關(guān)的說明，一定進(jìn)行上報(bào)，嚴(yán)格按照程序辦事。我們填寫相應(yīng)的工地會(huì)議紀(jì)要、監(jiān)理月報(bào)(另冊(cè))、監(jiān)理指令單、監(jiān)理指令回復(fù)單、旁站記錄(通用)、巡視記錄、隱蔽驗(yàn)收檢查記錄等等表格，確保在施工的過程中嚴(yán)格按照程序辦事。而這些合同不僅僅是一個(gè)記錄，更是以后發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛的時(shí)候，合同時(shí)能夠?qū)τ陔p方責(zé)任的約束，是具備法律效力的，更是為支付工作的有效開展提供法律依據(jù)。

2.3 進(jìn)行計(jì)量工作人員培訓(xùn)，建立專業(yè)化的隊(duì)伍

計(jì)量支付工作的順利開展首先便是要求建立一支專業(yè)化的隊(duì)伍，能夠?qū)?shí)際工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行有效的解決，提高計(jì)量工作的準(zhǔn)確性以及科學(xué)性。一旦相關(guān)的計(jì)量工作人員的素質(zhì)不高，對(duì)于整個(gè)工程項(xiàng)目的計(jì)量工作開展都將造成一定的阻礙，不僅僅影響計(jì)量工作的準(zhǔn)確性，同時(shí)也將對(duì)雙方的經(jīng)濟(jì)利益造成一定的損失。對(duì)于如何建立一支專業(yè)化的隊(duì)伍，我們需要加強(qiáng)在崗工作人員的培訓(xùn)，包括計(jì)量支付的理論知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)際操作指導(dǎo)。通過做好這些工作來確保施工過程的高效，有效的控制成本，從而為支付提供現(xiàn)實(shí)的依據(jù)。

2.4 建立高效管理體制，為計(jì)量支付工作提供制度支持

高速公路的施工是一項(xiàng)工程相對(duì)復(fù)雜的工作，特別是一些跨區(qū)域的項(xiàng)目開發(fā)，這些都對(duì)于各部門的信息溝通有效性有一定的要求。需要各部門之間的相互監(jiān)督，但是更需要的是各部門的合作，打破各部門的壁壘，讓他們能站在集體的高度，從總體的發(fā)展出發(fā)。所以，需要在計(jì)量工作中建立高效的管理體制，不僅能夠保障計(jì)量工作的順利開展，同時(shí)也能夠及時(shí)的處理施工過程中的問題，迅速將出現(xiàn)的問題進(jìn)行上報(bào)，為問題的解決提供足夠的時(shí)間。建立在高效的管理制度上的支付，必然是每一個(gè)部門有效責(zé)任的分工，而這就需要在施工的過程中，對(duì)于每一個(gè)部門能夠有明確的職責(zé)認(rèn)定，讓每一個(gè)部門能夠?yàn)橹Ц豆ぷ鞯挠行ч_展提供制度以及資料上的支持。

3 總 結(jié)

高速公路中的計(jì)量支付工作的開展不僅僅是對(duì)于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)雙方的履行義務(wù)的要求，同時(shí)計(jì)量工作開展的全面性以及科學(xué)性，也是對(duì)于整個(gè)高速公路施工質(zhì)量的有效保證。而對(duì)于工程中支付工作的開展，雙方一定要進(jìn)行相關(guān)文件的有效保存，以免以后發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛。對(duì)于高速公路施工來說，每一個(gè)工程都會(huì)存在一定的特殊性，但是就計(jì)量支付工作的開展來說，基本上的框架都是一樣的，需要根據(jù)每一次計(jì)量支付工作的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行計(jì)量支付工作的完善，從而使高速公路中的計(jì)量支付工作越來越完善，越來越科學(xué)。

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