公路橋梁工程高墩施工中翻模技術(shù)的應(yīng)用分析

曾艷青，梁紅華

(遂川公路分局)

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公路橋梁工程高墩施工中翻模技術(shù)的應(yīng)用分析

曾艷青，梁紅華

(遂川公路分局)

高墩施工作為公路橋梁工程中一個重要的組成部分，施工難度比較大，并且很容易出現(xiàn)施工問題，所以提高高墩施工質(zhì)量具有重要的意義。以翻模技術(shù)為研究對象，從其概述入手，重點就其在公路橋梁工程高墩施工中的具體應(yīng)用進行了探究。

公路橋梁；高墩施工；翻模技術(shù)

1 高墩施工中翻模技術(shù)

1.1 翻模技術(shù)的原理

翻模技術(shù)實際上就是在公路橋梁施工的過程中，采用三塊模板來進行依次循環(huán)拆卸施工，從而達到提高橋墩高度的目的。在該技術(shù)具體的應(yīng)用過程中，施工人員需要借助施工塔吊機械來翻升那些比較大的模板，反復進行混凝土澆筑和向上翻升的操作，從而逐漸提升橋墩的高度，降低施工的難度，增強施工的穩(wěn)固性和安全性，所以很好地把握翻模技術(shù)在提升高墩施工質(zhì)量方面具有重要的意義。在該翻模施工的過程中，施工人員只需要在塔吊操作平臺上即可進行模板安裝和拆卸施工，所以施工比較方便。

1.2 翻模技術(shù)的特點

通常而言，翻模技術(shù)的特點主要包括以下三個方面：首先，施工人員在進行高墩主鋼筋施工的過程中，施工人員必須要嚴格按照翻模技術(shù)的施工要求，采用切割技術(shù)來進行鋼筋施工，從而可以方便施工人員后續(xù)的調(diào)整和改良，同時也可以有效地提高施工效率，節(jié)約施工周期；其次，在采用翻模技術(shù)的過程中，施工人員只需要借助塔吊機械即可提升模板，所以操作比較簡便，同時也可以避免過度浪費施工資源；另外，在進行翻模施工的時候，施工人員必須要采用相關(guān)的規(guī)定的監(jiān)控手段來合理安排和規(guī)劃混凝土的澆筑工作，從而從整體上來提升工程施工質(zhì)量。

2 公路橋梁工程高墩施工中翻模技術(shù)的實踐應(yīng)用

2.1 施工前準備

在翻模施工正式開展之前，相應(yīng)的施工人員必須要徹底打掃施工現(xiàn)場的場地環(huán)境，確保施工現(xiàn)場的干凈性和整潔性；施工人員還必須要嚴格檢查施工過程中所采用的各種施工機械和設(shè)備，確保各種施工機械和設(shè)備均可以處于高效的運行狀態(tài)，從而為后續(xù)工程施工的順利開展奠定堅實的基礎(chǔ)。另外，施工場地的相關(guān)人員必須要嚴格把握施工材料的質(zhì)量，對入場的施工材料進行詳細的質(zhì)量審查和驗收，從而確保施工所用材料的質(zhì)量均滿足施工規(guī)范和具體施工的要求。

2.2 構(gòu)建作業(yè)平臺

作業(yè)平臺構(gòu)建作為翻模施工中一個重要的組成部分，也是最關(guān)鍵的一個施工環(huán)節(jié)，其質(zhì)量直接決定著施工的整體質(zhì)量，所以施工人員必須要按照規(guī)范和施工要求來合理構(gòu)建作業(yè)平臺。首先，相關(guān)的施工人員在構(gòu)建作業(yè)平臺的時候要確保各平臺連接部件之間連接的緊密性，避免各部件之間的連接出現(xiàn)中斷問題；其次，在作業(yè)平臺構(gòu)件的時候，施工人員要保持平臺的靈活性，以便其可以在各個部分均可以得到靈活使用；另外，施工人員必須要按照公路橋梁高墩的實際高度來合理確定作業(yè)平臺的高度。

2.3 翻模

在翻模施工的過程中，翻模大都是由三節(jié)模板所構(gòu)成。而就具體的施工過程而言，其主要包括以下幾個方面：首先，施工人員必須要按照施工要求來合理搭建腳手架平臺，安裝勁性骨架結(jié)構(gòu)，接著需要在吊裝內(nèi)、外側(cè)所需要安裝的主筋；其次，在水平鋼筋捆綁完畢之后，施工人員可以進行內(nèi)、外模板施工，同時還需要結(jié)合具體的翻模施工情況來合理調(diào)節(jié)和定位模板。再次，在第一節(jié)混凝土模板澆筑完畢之后，就需要進行第二節(jié)模板鋼筋的綁扎工作，并且在混凝土強度滿足設(shè)計要求之后進行翻模施工。將公路橋梁高墩身上的局部模板保存下來的關(guān)鍵意義是為了確保使其充分基準模板的效果，并且需要對第二節(jié)模板進行拆卸施工，同時需要借助塔吊機械來吊裝基樁模板；另外，通過自下向上的吊裝形式來吊裝第三節(jié)模板，從而確保其滿足翻模施工的質(zhì)量。

2.4 固定模板

通常而言，確保模板支撐機制的牢固性是模板定位工作完畢之后的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工人員可以采用栓接的方法來連接模板，而上部兩節(jié)模板的重量以及來自其他方面的上部荷載等均可以借助模板自身和塔柱的摩擦力來進行支撐。另外，施工人員可以通過采用拉桿來對內(nèi)部的模板進行合理調(diào)整，從而達到優(yōu)化塔壁厚度的目的；可以將腳手架和勁性骨架焊接在模板上來達到增強連接緊密性，并且可以借此來將模版的壓力轉(zhuǎn)移到已經(jīng)澆筑完畢的混凝土上來。

2.5 提高翻模

在翻模技術(shù)應(yīng)用的過程中，施工人員大都是借助塔吊機械來提升施工所用翻模，從側(cè)面來對外模板進行拆除，接著需要進行局部的提升。由于內(nèi)壁會對內(nèi)模產(chǎn)生影響，所以在模板拆除的過程中可能有很大的風險。因此，為了確保模板拆除工作的順利進行，施工人員大都將內(nèi)側(cè)模板豎向裂縫中的內(nèi)模面板與扁鋼之間焊接成100°斜角。

2.6 校隊模板測量誤差

在具體模板施工的過程中，不可避免的會存在一定程度的誤差，所以施工人員必須要嚴格把控施工模板中存在的誤差性，從而確保索塔平面位置的準確性、科學性以及外部造型的美觀性。而就控制模板施工誤差性的具體手段而言，主要包括嚴格控制四面軸線、合理調(diào)整塔柱內(nèi)凈空尺寸對撐桿等優(yōu)化和改良手段和方法。另外，在具體誤差優(yōu)化和變更的時候，施工人員必須要一次性變更誤差來確保索塔造型的美觀性。

2.7 施工質(zhì)量控制

除了上述幾個方面外，在公路橋梁高墩施工的過程中，施工人員必須要合理運用翻模技術(shù)來嚴格控制施工的質(zhì)量。首先，在混凝土澆筑的過程中，必須要先確保施工所用混凝土的強度滿足施工要求，做好鋼模板的加工和拼接，同時要借助螺栓來有效地連接這兩塊模板，切實按照施工圖紙的要求來進行施工操作；其次，在實際工程施工的過程中，施工人員必須要確保墩身垂直精度滿足相關(guān)方面的標準和要求，避免其出現(xiàn)頂面偏心的質(zhì)量問題，并且要在正式模板施工之前，施工人員可以先進行試拼操作，避免其出現(xiàn)水泥漿液滲漏的問題；另外，還需要嚴把施工現(xiàn)場所用材料的質(zhì)量，提升施工人員的整體質(zhì)量和安全意識，從而確保施工的質(zhì)量。

總之，翻模技術(shù)是一種重要的施工技術(shù)，其在公路橋梁工程高墩施工應(yīng)用中具有重要的意義，不僅可以簡化施工環(huán)節(jié)，提高施工效率，也可以節(jié)約施工資源，同時還可以有效地提高高墩施工的整體質(zhì)量。

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2015-02-11

曾艷青(1982-)，女，助理工程師。

U445

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1008-3383(2015)12-0134-01