橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用

樊永波

(貴州橋梁建設(shè)集團有限責任公司)

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橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用

樊永波

(貴州橋梁建設(shè)集團有限責任公司)

隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路交通網(wǎng)的建設(shè)規(guī)模不斷擴大。對于道路橋梁的修建要求也越來越高，大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛。主要針對橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用做了具體探討。

橋梁施工；大跨徑連續(xù)橋梁；應(yīng)用

1 工程概況

壩子寨大橋起點樁號為ZK45+488，終點樁號ZK45+990，橋長502 m，16×30 m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋臺均采用U型橋臺、擴大基礎(chǔ)；橋墩為鋼筋混凝土圓形雙柱式墩、矩形墩，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)。

2 下部結(jié)構(gòu)施工

2.1 臺身建造

臺身混凝土施工過程中，通過設(shè)計圖上標出的位置首先放樣臺身基線，然后由相關(guān)工作人員進行檢查，如果達到要求便可以建造臺身模板。臺身模板一般用體積較大的鋼模，用的時候應(yīng)先清理模板內(nèi)表面并做好預(yù)防措施，使混凝土的外表品質(zhì)得到可靠保證。利用雙面膠將模板互相粘合在一起從而防止漏漿，外表通過鋼管架支持，設(shè)置工作平臺，內(nèi)部利用Φ8線材鋼筋和基礎(chǔ)埋設(shè)Φ20鋼筋焊起來，模板外面通過螺絲桿和Φ8線材鋼筋連起來，以致模板能夠穩(wěn)定可靠。臺身很高的情況下應(yīng)采取分段工作，分段工作的時候，必須考慮上下段之間的密合度，并且應(yīng)埋好拉桿錨固鋼筋以及臺身邊上的墻頂鋼筋。混凝土應(yīng)該集體攪拌，通過混凝土專用車運到工作地點，澆灌時通過梭槽或吊車吊料斗進行，其不應(yīng)該大于50 cm的厚度，澆灌混凝土澆筑的過程中應(yīng)合理調(diào)配，且應(yīng)振搗密實，澆灌成功適時鑿毛，從而為之后的工作提供便利，確保混凝土是一體的。混凝土剛剛凝固以后要保護好，且應(yīng)超過7 d。

2.2 橋臺承臺施工

承臺使用的是面積較大的鋼模板，螺栓連在一起與PVC內(nèi)穿拉桿對拉，穩(wěn)定好槽鋼。工作的時候按照設(shè)計圖進行放樣操作，然后檢查，沒有錯誤則可安裝模版，承受臺鋼筋作業(yè)過程應(yīng)該和肋板鋼筋同時施工，肋板鋼筋所埋得地方應(yīng)該精確。混凝土應(yīng)該一塊攪拌，然后用專用車輛運到工作地點，通過梭槽放入或者利用吊車放進模里面。混凝土應(yīng)合理配制，工作時要注意塌落度，混凝土應(yīng)該牢實可靠，防止漏振。混凝土表層要平整光滑。

2.3 臺帽、耳墻、背墻、側(cè)墻墻頂施工

臺帽、耳墻、背墻、側(cè)墻墻頂工作用到的是面積較大的鋼模板，螺栓連在一起與PVC內(nèi)穿拉桿對拉，穩(wěn)定好槽鋼。工作的時候按照設(shè)計圖進行放樣操作，然后檢查，沒有錯誤則可安裝模版，臺帽鋼筋操作過程應(yīng)該和耳墻、背墻、擋塊、支座墊石鋼筋同時工作，耳墻、背墻、支座墊石鋼筋所埋的地方應(yīng)該精準。混凝土應(yīng)該一塊攪拌，然后用專用車輛運到工作地點，通過梭槽放入或者利用吊車放進模里面。混凝土應(yīng)合理配制，工作時要注意塌落度，混凝土應(yīng)該牢實可靠，防止漏振。確保混凝土表層平整光滑。

2.4 墩柱施工

梁墩身針對≤15 m選取3 m各節(jié)鋼模板一起操作，針對≥15 m選擇翻模法工作。墩臺身模板選擇廠制整體式鋼模，從而使其混凝土外表好看穩(wěn)固，盡最大能力使接縫的規(guī)定變小，按照墩柱的高低平均分層。整體式組合鋼模和較高墩柱(10 m以上)模板應(yīng)該得到相關(guān)人員的同意。模板應(yīng)專門的地方制作，面板選擇δ=5 mm精拋光鋼板，背帶選擇型鋼骨架，塊和塊間選取高強螺栓聯(lián)在一起。

3 上部結(jié)構(gòu)施工

3.1 施工準備

簡支連續(xù)梁橋通過簡支梁在墩頂實施結(jié)構(gòu)連續(xù)或墩梁固結(jié)而成，所以，簡支梁體是基礎(chǔ)、墩頂結(jié)構(gòu)連接、墩梁固結(jié)(剛構(gòu))或橋面連續(xù)構(gòu)造是關(guān)鍵，施工必須調(diào)度重視。強化施工設(shè)計，明確施工工序，制定精細化的施工方案，實行首件(試制)制。

3.2 預(yù)制梁與安裝

預(yù)制臺座穩(wěn)定性好，頂面光滑，易于脫模。嚴格按照設(shè)計圖紙，制作強度、剛度、穩(wěn)定性均滿足精品預(yù)制梁需要的模板系統(tǒng)，同時，模板必須能根據(jù)預(yù)制梁頂橫坡、錨固齒板等需要具有可調(diào)整功能。從控制混凝土原材料、配比、幾何尺寸、一期預(yù)應(yīng)力體系建立精度、養(yǎng)護等方面入手，采取行之有效的措施，確保預(yù)制梁預(yù)拱度符合設(shè)計要求。臨時支座必須滿足強度、剛度、穩(wěn)定性要求。建議采用沙筒等方便拆除結(jié)構(gòu)形式。注意事先設(shè)置的永久支座的安裝精度和穩(wěn)定性保持。

3.3 臨時支座、永久支座的安裝

對于擱置梁板的臨時支座，其強度和剛度必須保證在梁板架設(shè)過程中不破損，基本無沉降量，可采用四周硬木板條用拉桿螺栓箍緊方箱裝砂層辦法處理，擱置梁板的臨時支座可用將鋼管截成筒狀側(cè)邊鉆孔臨時閥門封閉灌裝砂層的辦法，高度可比永久支座略高3～5 mm，以便體系轉(zhuǎn)換時最后拆除；在澆筑濕接頭混凝土前，應(yīng)對永久性橡膠支座表面進行保護(塑料膜或薄鋼板覆蓋)，其接縫處殘渣、雜質(zhì)可用空壓機清除干凈，并仔細檢查各支座放置的平整度。

3.4 墩頂濕接頭澆筑

每跨梁板架設(shè)完成后及時進向橫向連接鋼筋的搭接和焊接，并進行連續(xù)段鋼筋的綁扎。在梁頂板要澆注混凝土的范圍內(nèi)的梁板表層混凝土去皮1～2 mm，在澆筑混凝土的濕潤表面并坐漿，以保證新老混凝土的良好結(jié)合；梁板端面應(yīng)按要求鑿毛，或刷凈水泥漿，或刷專用粘接劑等增加新老混凝土的連接性能。混凝土需作專門配比，保證高強度、低收縮、高韌性的設(shè)計要求。墩頂連續(xù)應(yīng)在一天中溫度最低且變化最小的時間段(一般為晚上1～6 h)內(nèi)進行，同時保證在溫度升高時，混凝土已有20%以上的強度。如遇晝夜溫差大于15 ℃時，建議在墩頂濕接頭內(nèi)設(shè)置勁性骨架，以避免因溫度升高過大而對混凝土凝結(jié)產(chǎn)生不利影響。墩頂濕接頭混凝土應(yīng)有專門的養(yǎng)護方案，確保混凝土強度的穩(wěn)定增長。

3.5 二次預(yù)應(yīng)力體系建立

按照設(shè)計要求，嚴格控制預(yù)制梁中預(yù)應(yīng)力管道、錨固齒板的幾何精度。采用專門的塑料波紋管，確保預(yù)應(yīng)力管道暢通。在二次預(yù)應(yīng)力施工前，必須對預(yù)應(yīng)力管道，特別是管口借助襯管等實施特別保護。二次預(yù)應(yīng)力張拉時混凝土強度必須滿足設(shè)計要求，張拉時間、順序應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。簡支剛構(gòu)連續(xù)梁橋墩梁固接用豎向預(yù)應(yīng)力預(yù)埋在橋墩蓋梁中，在墩梁固接構(gòu)造混凝土澆筑前，應(yīng)對豎向預(yù)應(yīng)力筋作特別保護。應(yīng)有專門的管道壓漿配方，采用真空壓漿。

3.6 結(jié)構(gòu)體系(支座)轉(zhuǎn)換

待現(xiàn)澆混凝土強度達到要求后，張拉預(yù)應(yīng)力束。預(yù)應(yīng)力束采用扁錨或圓錨錨固，用YDC24Q型千斤頂對預(yù)應(yīng)力束中的每根預(yù)應(yīng)力筋逐根張拉。張拉完畢后封錨并及時壓漿。至此，拆除臨時支座，完成整個轉(zhuǎn)換過程。

3.7 結(jié)構(gòu)性現(xiàn)澆層與梁端濕接頭澆筑順序

本工程澆筑順序如下：先澆筑濕接頭和一部分結(jié)構(gòu)性現(xiàn)澆層，并張拉墩頂連續(xù)段預(yù)應(yīng)力筋；再澆注剩余結(jié)構(gòu)性現(xiàn)澆層，其更有利于令橋梁成橋時得到更好的受力狀態(tài)。

3.8 結(jié)構(gòu)性橋面鋪裝和非結(jié)構(gòu)性橋面鋪裝墊層施工

注意按照設(shè)計要求進行梁頂剪力鋼筋的預(yù)埋，特別是T梁翼板現(xiàn)澆帶上的預(yù)埋。通過預(yù)制梁板的試制，必要適當調(diào)整剪力鋼筋的伸出長度，適應(yīng)剪力鋼筋與鋼筋網(wǎng)之間的連接，避免剪力鋼筋的失效。結(jié)構(gòu)性橋面鋪裝和非結(jié)構(gòu)性橋面鋪裝墊層混凝土澆筑后的基巖效應(yīng)明顯，容易出現(xiàn)收縮裂縫，應(yīng)在規(guī)定的時間(或預(yù)制梁齡期)進行施工，同時，應(yīng)對裸梁頂面應(yīng)按要求做鑿毛，或刷凈水泥漿，或刷專用粘接劑等增加新老混凝土連接性能的處理。在施工時采用專門的大面薄型混凝土的養(yǎng)護措施。

[1] 曹西才.淺談大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用[J].科技與企業(yè)，2013，(9)：202.

[2] 熊曄.探討大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工質(zhì)量控制[J].中國科技博覽，2011：95.

[3] 蘇一敏.大跨徑連續(xù)箱梁拼接施工技術(shù)[J].公路與汽運，2011，(2)：168-170.

2015-04-13

樊永波(1977-)，男，貴州德江人，高級工程師，主要從事公路，橋梁，隧道施工及工程管理方面的工作。

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1008-3383(2015)12-0089-01