廖智君
(貴州高速公路集團有限公司畢節營運管理中心)
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高速公路施工中的軟土路基施工技術
廖智君
(貴州高速公路集團有限公司畢節營運管理中心)
在對高速進行施工時,最為常見的一種路基情況就是軟土路基,由于路基強度較小,極易變形,一旦不能夠得到合理的處理,路堤很容易滑動,人工構造跟路堤銜接的地方也易出現沉降、起跳車等問題。因此,就簡要的探討了軟土地基施工技術在高速公路中的具體應用方式。
高速公路;軟土路基;施工技術
1.1 凍結法
凍結法,顧名思義就是對軟土路基進行凍結的一種方式,由于軟土地基含水量較高,對其進行凍結時要使用到一些能夠與溶于水的化學物質,比如二氧化碳,軟土層凍結后強度增強。從不同的角度看這種凍結方法,其性質也不同。就其目的而言,這種凍結方法屬于一種單純的物理手法,比較機械;而就其使用的過程而言,此凍結方法更具有化學性。但無論是其是屬于物理手段還是化學方式,凍結法最終都能夠對土層的強度進行強化。所以盡管使用制冷劑需要用到大量的設備以及投入大量的資金,會增加成本的投入,但其最終能夠獲得很明顯的成效,因而在軟土路基施工時,凍結法還是值得被提倡使用的。
1.2 使用添加劑
跟凍結法相比,雖然使用添加劑同樣也是利用化學材料來增強土質的強度,但是使用添加劑的目的最終是使得土質發生冷凍,使得軟土結構的強度中增加了一部分水的應力,跟添加劑自身的吸水性比起來,這樣的經過化學反應而形成冷凍的效果力度更強一點。要想更好的為土質選擇合適的方法,就要做好以下幾個方面的工作:第一,做好經濟性分析,倘若土質中水分較多,使用的添加劑的量也就隨之增大,就會加大成本的投入,所以要遵循一定的經濟性的原則。第二,做好相關的質量控制,倘若土質含有較少的土,但水分較多,水的冰凍效果能夠很好的體現在軟土路基的強度上,吸水性也較強。第三,嚴格根據土質粘性,開展相關的冷凍工作。對于那些水分不多,粘性較低的土質就可以不用冷凍的方法,使用添加劑不但能夠增強路基的強度,還能降低成本,所以也廣泛被使用于路基施工中。
1.3 織物鋪墊法
織物鋪墊法也是軟土地基中會使用到的一種施工技術。如今,常見的鋪墊材料是土工織物,在土建施工時被廣泛運用。在施工過程中,在路基上鋪墊上一些延展性較高的土工織物,使得路基在受到壓力后產生變化,能夠對路基的結構起到一定的強化作用,不但減少了對材料的損壞,還能夠將路基的土質粘連到一起。此外,施工時使用的材料有著較強的抗腐蝕性,且不需要投入太多的資金,鋪設的方式也較為簡單方便,所以也值得推崇。而且這些材料在設計時就將防水問題考慮在內了,所以,就在卷材的表面留有一定的縫隙,可以過濾掉一些水分,鋪好后還能隔開路基的結構,一定程度上能夠減少水土的流失,以便路基更具整體性,就算路基受到外力影響后,路面也會均勻的沉降。
1.4 豎向排水固結法
在軟土路基施工時,對于那些比較厚的土層或者軟土達到飽和狀態時,可以使用豎向排水固結法,在施工地的四周打造一些水井,來降低地下水,而后將積水用水泵抽凈。然而,這種方法雖然直接,原理簡單,但其還存有很多缺陷,抽凈地下水后,地面容易發生沉降。所以,施工前要派專人監測好施工地的地形以及地下水,使得降水的標準最優化,將事故的發生率降到最低。
1.5 灌注水泥
在高速公路中,為了水泥能夠被注入到軟土路基內,要使用機械設備進行灌注,灌注時,要不斷的攪拌水泥,確保水泥跟土層能夠融合的更加充分,待攪拌后,要將水泥風干,經過混合后的材料在凝固后,路基的結構會更加穩定。灌注水泥時常用的方法有兩種,即干濕兩種。要根據施工的實際情況而選擇合適的灌注方法,灌注時要攪拌均勻,并嚴格的控制好灌注的高度以及深度等相關參數。此外,特別需要注意的是,為了使得水泥的灌注效果達到最佳,施工要保持好連續性。
1.6 振動擠密法
為了土層密度更加緊密,可以使用機械對土層進振動法,然而,機械振動只適合那些比較緊密且含水量較小的土質,所以要對土質有所了解后,根據土質的具體情況是適當的利用振動擠密法。此外,振動擠密法對于使用添加劑這個方法來說,作為該方法的一種輔助工具更為合適。
1.7 拋石擠淤法
在路基施工中,在路基的底部填充一定量的片石,并將路基內的淤泥擠出路基外的方法即是拋石擠淤法,最終也能夠使得地基的強度有所增強。拋石擠淤法優點較多,比如施工簡易迅速,方便,特別適用那些積水年限較多的坑洼地。施工時,確定拋投的片石的大小要根據軟土的黏稠度來確定,填拋時,要按照一定的順序進行拋投,首先是在路堤的中部開始拋投,其次由中間慢慢擴展到兩邊,最終能夠擠出路基內的淤泥,一旦水面上有片石出現后,就可以對其進行碾壓,而后在反濾層上進行鋪筑填土施工。
總之,高速公路工程的整體質量會受到軟土路基施工技術的影響,不同地域的高速公路,其地形也不同,所以加固軟土路基時,要根據實際的情況而使用相應的施工技術,并做好施工管理工作,使得軟土的路基施工質量有所保障。
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2015-02-11
U416.1
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1008-3383(2015)12-0038-01