柴油正丁醇混合燃料對渦輪增壓共軌直噴柴油機排放的影響
2015-12-14 06:46:32
汽車文摘 2015年7期
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柴油正丁醇混合燃料對渦輪增壓共軌直噴柴油機排放的影響
乙醇燃料可以作為化石燃料中的含氧燃料添加劑，用作清潔替代燃料，減少溫室氣體的排放，促進能源可再生利用。研究柴油燃料添加正丁醇之后，對渦輪增壓共軌直噴柴油機的影響，并與清潔柴油的工作狀態進行比較。試驗分別將10%和20%（按體積比例）的正丁醇混合到柴油中。發動機的性能和排放特性的測量按照歐洲穩態循環工況（ESC）標準進行。通過傅里葉變換紅外光譜對HC、CO、NOx、甲醛、甲酸和氨的排放量進行測量。通過掃描式電移動微粒分析儀對可吸入PM的大小和數量進行測量。從結果看，相比于清潔柴油燃料，正丁醇混合燃料的NOx排放有所增加。20%正丁醇混合燃料與清潔柴油相比，在低負荷ESC 7、9和11工況下，HC 和CO的排放量明顯增加，甲醛和甲酸的排放量也有所增加。對于5%正丁醇混合燃料，可吸入PM的排放量比清潔柴油下降了大約70%～90%，并且50nm以下的可吸入PM較少。對10%和20%正丁醇混合燃料，可吸入PM的排放量分別減少了60%～80%和30%～60%，但是50nm以下的可吸入PM數量較大。丁醇燃料的混合比例較高（大于20%）時，可能會導致柴油燃燒時甲苯和苯等多環芳烴的形成，隨著正丁醇混合比例的增加，NO2的排放量也有所增加。所以，柴油中正丁醇燃料的混合比例不能超過20%。
刊名：Applied Energy（英）
刊期：2015年第2期
作者：Byungchul Choi et al
編譯：陳鵬飛
