第三極的征服者
——體驗阿莫迪羅·遠征者V2SP型越野房車

文_本刊記者_王培祥

第三極的征服者
——體驗阿莫迪羅·遠征者V2SP型越野房車

文_本刊記者_王培祥

目前市面上最火的房車應該說是20萬～40萬元左右的自行式房車，不過有些房車偏偏就背道而馳，定位于高端，而且還要突出越野性能，不過這樣的房車仍然具有很大的市場潛力，阿莫迪羅·遠征者V2SP就是典型的一款越野房車。

目前國內房車市場能夠生產大型房車的企業較少，能夠見到大型房車的機會則是少之又少。在2015第10屆中國(北京)國際房車露營展上，不僅有多款大型房車亮相，更有3款阿莫迪羅越野房車呈現在觀眾面前，并且其價格都超過300萬元。其中阿莫迪羅·遠征者V2SP型越野房車售價更是達到570萬元。對于這一價格，記者只能說是很“感人”，因為同樣配置的同類型房車，國外品牌的售價大概為遠征者V2SP的3倍，相比之下，570萬元絕對算是本土品牌的良心價。況且，在產品品質上，遠征者V2SP的表現也絕對不輸給進口產品。

那一抹炫酷的“德國灰”

說道阿莫迪羅房車，其實這一品牌在國內房車市場并不算陌生。早在幾年前，它就頻頻亮相于各種展會，碩大威武的身形令很多人對其難以忘懷。對記者而言，外觀上最吸引自己應該是車身顏色的選擇——亞光的深灰色中帶著一點墨藍色，在凸顯個性色彩的同時，又彰顯了與眾不同的定位。對于這種顏色，生產企業給出的定義是“德國灰”。除了強調灰色外，“德國”二字更是強調了其產品特質所看齊的目標，特別是車頭上顯眼的“MAN”標志，使得車輛陽剛渾厚的風格彰顯無疑。

在車廂外部設計上，連接面結合處采用了鉚接工藝，不禁讓人想起同樣粗獷、復古、十分結實的美國校車。

在整體造型方面，遠征者V2SP的外形尺寸為9 395 mm(含備胎)×2 495 mm×3 650 mm，整備質量為16 000 kg，軸距為4 500 mm+1 400 mm。其駕駛室不僅可以乘坐2名乘客，還帶有1張寬800 mm的臥鋪。后部車廂廂體為斷橋隔熱結構，三明治結構的墻體厚度為65 mm。

全進口配置打造至上旅居生活

遠征者V2SP的后艙內車廂地板采用頂級船用柚木地板，經植物油拋光，看上去很有質感，給人以低調奢華之感。后艙前部配有6人座沙發和電動升降餐桌組合，當餐桌降下后可以變為1個雙人床。前部空間在配色方面以灰色和原木色為主，典雅大方。餐桌旁邊的墻壁上設有大尺寸液晶電視，配有移動衛星接收機。

后艙中部為廚房區和衛生間。廚房區中配備了嵌入式容量超過250 L的雙門冰箱、2.8 kW電陶爐、不銹鋼洗菜盆、不銹鋼冷熱水龍頭以及其他廚房用品，而這些設備均為進口產品。水盆上方和下方的櫥柜可以放置餐具和其他物品，存儲空間十分豐富。廚房區對面一側是更加豐富的空間組合，展車上配備了嵌入式微波電烤箱，除此之外，廠家還可根據用戶的選擇加裝洗衣機等電氣設備和其他配置，滿足用戶個性化需求。廚房區還配有采用食品級不銹鋼制造的900 L清水箱，以及美國進口自動水泵、進口管路；其壓力加水系統采用2級物理活性炭過濾器；熱水系統為德國進口12 kW全自動柴油熱水鍋爐，配40 L熱水器。

遠征者V2SP還有一個最大的特殊之處——中部的衛生間為干濕分離式設計。衛生間內配有不銹鋼洗臉盆、不銹鋼冷熱水龍頭、德國進口自動混水恒溫器及花灑、進口電動抽水馬桶；帶超聲波液位探測器的120 L不銹鋼制灰水箱，可以滿足衛生間用水的需求；配液位感應器的60 L不銹鋼制黑水箱也采用了電動排污泵、排污管。

后艙后部為標準臥室，帶戶門，雙人床尺寸達到2 000 mm×1 500 mm。除了床兩側安排2盞窗戶外沒有安排其他多余的設計，灰色的內飾與前部風格保持一致，十分簡潔。臥室上方設有24V LED燈和多個空調出風口。為了充分利用垂直空間，一般房車的臥室上方都設有突出的存儲空間，但這也會帶來較為壓抑的感覺。而遠征者V2SP則在床頭一側擠出了一部分空間用作存儲，這樣的設計既不顯得十分突兀，也更增添了一份整體設計的協調感。

在空調及供暖系統方面，遠征者V2SP采用了2臺德國進口2.5 kW制冷量的下裝式空調機，帶花粉過濾正壓式新風系統、排風系統，以及德國進口的柴油暖風爐取暖系統。后艙前部餐桌上方和后部臥室上方各配有1扇荷蘭進口天窗，并配以英國進口帶防蚊網窗簾。

在電力系統方面，該車采用了阿莫迪羅全自動大功率混合供電系統，包含了美國進口8 kW柴油超靜音水冷發動機、荷蘭進口8 kW 4路全自動逆變器、荷蘭進口電力管理系統、600 Ah 24 V 14.4 kWh磷酸鐵鋰電池組、進口電源隔離器，此外還有市電接入口和室外用電接口。

無處不在的精致細節

對于遠征者V2SP的后艙，無論從總體布局設計，還是選材做工方面，幾乎都達到了無可挑剔的地步。

從后艙主門處開始，遠征者V2SP采用了美國進口電動門鎖，可以采用密碼開啟及磁卡開啟，這一配置在國內房車上十分少見。不僅如此，當開鎖之后，主門下方暗格內的5級踏步鋁合金自動樓梯會自動緩慢落下，關上門時則會自動收起。后艙主門為鋁合金和工程塑料制造，側窗為鋁合金、工程塑料及鋼化雙層夾膠玻璃構成，配英國進口帶防蚊網窗簾。

除了以上種種看得見的別致，最吸引記者注意力的還是很多細節上的精致。例如，后艙內所有抽屜和櫥柜都配有暗鎖，這種鎖需要先按下后，拉手才會彈起，絲毫不會影響車內空間；車內所有電燈開關均為進口，開合手感十分扎實；衛生間的門把手也與眾不同，除了功能可靠外，黑白色的外觀也十分美觀；即便是墻上掛鉤的選擇，也體現了極簡的設計風格；最難得的是，后艙內所有木材、不銹鋼、真皮及其他電器設備與內裝的拼接部分，幾乎達到了完美的地步，所有材質的邊緣都看不到毛刺，十分順滑。

不容忽的超強越野性能

在贊嘆遠征者V2SP的內部空間寬敞、做工細致、配置高檔時，往往使很多人忘記這款車型的另外一個特質——越野。如果是一款房車，它首先考慮的是旅居要求，但阿莫迪羅房車就是要挑戰極限，能他人所不能。

相比以前的阿莫迪羅產品，遠征者V2SP的駕駛室鋁合金防滾架不再是有棱有角的造型，轉而采用圓柱型鋼和圓角設計，與車身整體的方正造型形成了方中帶圓的剛柔并濟之感。前部6盞LED強光射燈同樣突出了該車的越野特性，保證了車輛在野外光線不佳情況下的照明效果。尾部10 206 kg拉力的WARW 24 V電動絞盤為車輛的牽引和脫困能力能提供了強大保障。

曼恩TGS 6×6底盤的選用保證了遠征者V2SP無可匹敵的越野性能：全時六輪驅動，帶3個輪間鎖、2個軸間鎖；阿莫迪羅2點式浮動平衡副梁系統；接近角33°、離去角38°、縱向通過角28°，涉水深度1 000 mm，最小離地間隙385 mm；發動機最大輸出功率397 kW，最大轉矩2 500 Nm；12擋越野模式自動變速器，帶擋位鎖定裝置；米其林14.00R20 XZL輪胎和采用T-MAX 1 588 kg電動絞盤備胎舉升系統……這些配置使得遠征者V2SP在各種惡劣路況下能夠暢行無阻，即便是面對極端的行駛條件也能從容應對。此外，總容量為800 L的雙油箱設計，也使該車型成為名副其實的“遠征者”。

就目前國內房車市場而言，阿莫迪羅已經站在了高端越野房車的制高點，隨著其產品市場占有率的提高，品牌口碑也將逐漸建立起來，很多樂于挑戰極限的房車愛好者也將發現自己挑戰第三極的“終極武器”。