“互聯網＋”讓中國經濟從“寒冬”走向“春天”

特約撰稿人 | 吳勇毅

“互聯網＋”讓中國經濟從“寒冬”走向“春天”

特約撰稿人 | 吳勇毅

在中國面臨經濟下行壓力的當下，“互聯網+”給產業重新注入生機和活力，不僅幫助傳統產業全面升級，更是點燃新型產業的“熱火”，并在資本市場得到驗證。

當前“互聯網+”已走入正軌，雖然產業鏈各方仍需要較長時間的博弈與磨合，但已經可以看到，“互聯網+”在鼓勵產業創新、促進跨界融合、惠及社會民生，以及推動我國經濟和社會的創新發展方面，正發揮著越來越重要的作用。

“互聯網＋”概念迅速火熱

今年3月5日，李克強總理在提請“十二屆全國人大三次會議”審議的政府工作報告中首次提出要制定“‘互聯網＋’行動計劃”。報告指出，要努力推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合，促進電子商務、工業互聯網和互聯網金融健康發展，引導互聯網企業拓展國際市場。

這意味著今后互聯網與傳統行業要進行進一步深度融合，未來中國將培育更多的新興產業和新興業態，形成新的經濟增長點，促進經濟社會各領域的融合創新，“互聯網＋”將打造中國經濟轉型升級的升級版。

在今年“兩會”期間，全國人大代表、騰訊CEO馬化騰也解釋了“互聯網＋”的概念，“互聯網+”是指利用信息通信技術以及互聯網平臺，把互聯網與傳統行業結合起來，創造新的發展生態。

其實早在今年1月，國務院就出臺了首個促進新業態創新發展的文件，國家特地為此設立了4 0 0億元（人民幣，下同）的新興產業創業投資引導基金，為產業創新加油助力。新興業態帶來了技術創新、產業融合、產業鏈整合、區域分工及企業組織方式的變革，使得“互聯網＋”產業讓人充滿期待。因此，此次政府報告正式提出“互聯網+”的行動計劃后，立刻引發了業界廣泛熱議與反響。

助力傳統產業全面升級

自去年開始，中國面臨著不小的經濟下行的壓力，很多傳統產業遭遇“寒冬”，但相對的互聯網產業卻展現了蓬勃的生機和巨大的前進動力?；ヂ摼W與傳統行業的碰撞和融合幾乎是去年經濟領域最為熱門的話題。

易觀國際表示，自去年開始，從零售、金融、家電、汽車、鋼鐵，到農業、房地產、旅游、制造甚至醫療，許多行業都因互聯網而發生重大改變。未來，互聯網將是變革傳統制造業的重要力量。

號稱“互聯網鋼鐵第一股”的“寶鋼”就借助互聯網實現華麗轉身，成為傳統產業的轉型升級的典范。2月4日，上海寶鋼股份發布公告，稱將與控股股東寶鋼集團共同出資組建服務平臺公司（鋼鐵電子商務），注冊資本20億元。其中寶鋼股份以其持有的東方鋼鐵電子商務公司全部股權合計認繳10.2億元，占比51%，寶鋼集團現金出資9.8億元，占比49%。鋼鐵電商平臺是寶鋼實施從“制造向服務”轉型的重要戰略，其類似京東模式成立合資公司，主要為整合鋼鐵電商產業鏈上的金融、物流加工配送、信息技術等優勢資源，打造一個完整的鋼鐵電商生態系統；并借助寶鋼集團的人力、資金和金融服務優勢（華寶），加強平臺的發展力量。借助“鋼鐵電子商務平臺”，未來這兩家公司的成交量有望繼續實現快速增長，同時還可能從中長期開拓新的業務增長點，實現戰略轉型。

3月12日，上汽集團和阿里巴巴集團共同宣布，將合資設立10億元的互聯網汽車基金，并合作開發“互聯網+”的“智能化汽車”，這款新型汽車將有望減少汽車拋錨率和堵車率。阿里巴巴負責“YunOS”操作系統、大數據、阿里通信、高德導航、阿里云計算；而上汽集團則提供整車與零部件開發、汽車服務貿易等資源。首款“上汽+阿里巴巴”汽車將于2016年正式面市。

事實上，上汽和阿里的合作并不是國內汽車行業掘金“互聯網+”的惟一案例。3月9日，北汽集團董事長徐和誼曾透露，北汽將和樂視聯手打造新能源汽車，樂視將為北汽的新能源汽車提供動力系統、智能操作系統和車聯網系統的核心技術支持。此外，作為中國互聯網“BAT”之一的百度，也正在推進自己的“造車計劃”。今年兩會期間，百度CEO李彥宏稱，百度正在研發“無人駕駛”汽車，不過百度不會過多地涉及硬件領域，而是在汽車硬件制造領域與第三方汽車廠商合作開發。

點燃新興產業“熱火”

當前3D打印、工業機器人、云計算、電子商務、互聯網醫院、快遞物流等眾多新興產業和新興業態蓬勃涌現，更是加強“互聯網＋”產業概念的熱度，并迅速蔓延到股市，推動了多支股票的上漲。

兩會期間，全國人大代表、中國移動浙江公司總經理鄭杰曾建議，以智能網、互聯網移動化為突破口，將“中國制造”升級為“中國智造”。比如，在部分推土機、挖掘機、起重機里裝載4G流量卡，借助強大的數據網絡，能賦予大型機械智能通信與自動化功能，提高了產品的技術水平。

2015年1月4日，國內首家互聯網民營銀行“微眾銀行”的第一筆放貸業務宣告完成，而隨著“微眾銀行”等互聯網民營銀行的試點，中國將推動金融幾百年未有的無線遠程開戶創新方式的落地。事實上，近年來隨著互聯網金融異軍突起，“鯰魚效應”促使傳統金融機構加快深化改革的步伐。招商銀行、民生銀行、平安集團、國家開發銀行等紛紛發力網絡小額貸款，面向“草根”用戶發放低至幾千元的貸款，而這在幾年前幾乎不可想象。

可以說，在中國互聯網發展的過往20年中，互聯網與廣告、零售、銀行、通訊等傳統行業的結合，造就了百度、阿里巴巴、京東、騰訊等互聯網優秀企業的同時，也為中國的經濟轉型升級提供了新路徑和寶貴的經驗。如今，“互聯網+”正悄無聲息地走進并滋潤著我們的生活，“想逛街進淘寶、買電器進京東、打車叫滴滴”等現象的出現都是“互聯網+”的杰作。馬化騰甚至建議，借助移動互聯網把“人與公共服務”全面連接，因為這有助于解決目前中國社會存在的看病難、教育資源不均、交通擁堵、防治霧霾等問題。

幫助中國企業“走出去”

其實，互聯網不僅重塑著中國的各行各業，也為中國與世界的聯結帶來了新的可能性。由中國傳統制造力量在前面開路，互聯網力量在后面助推，合力將促使中國經濟在全球價值鏈發揮越來越多的“正能量”。

去年11月，習近平主席主持了“加強互聯互通伙伴關系對話會”，發表題為《聯通引領發展，伙伴聚焦合作》的重要講話，強調要以亞洲國家為重點方向，加強“一帶一路”務實合作，深化亞洲國家“互聯互通”伙伴關系，共建發展和命運共同體。

如果將“一帶一路”比喻為亞洲騰飛的兩只翅膀，那么“互聯互通”就是兩只翅膀的血脈經絡。“互聯互通”是加強全方位基礎設施建設，不僅包括公路、鐵路、航空、港口等傳統交通基礎設施建設，還包括互聯網、通信基礎設施建設，這些共同打造了具中國特色的新型“互聯網+”產業。目前，不少處于“一帶一路”的發展中國家和地區仍存在較大的“數字鴻溝”，這無疑為我國的通信信息服務業創造了商機。中國企業“走出去”應不僅是出資金、賣設備，更需要講運營，要提供智能服務，向沿線國家輸出有中國特色的中高端產品，以實現互惠互利、雙贏共榮，這就包括各種信息產品和互聯網產品。

可以預見，下一個10年，借助“互聯網+”中國將著眼全球尋求發展新機遇、創造更大的機遇，爆發出更大的正向推動能量。

讓股票“飛起來”

在“互聯網+”概念首度登陸《政府工作報告》的同時，“互聯網+”的魅力最先在敏感的資本市場得到有力印證?？梢哉f，未來20年，中國經濟最大的“臺風”就是產業互聯網化，它能讓“豬飛起來”。而要讓“豬飛起來”就需要企業利用互聯網精神、互聯網思維及互聯網平臺和技術，更好更快地從事價值創造，包括企業價值、用戶價值和社會價值。

自今年1月以來，國內股市互聯網概念股早已先知先覺備受熱捧。中證TMT指數（數字新媒體）一路扶搖直上，截至3月12日收盤的累積漲幅已經高達37.60%。

從炒作路徑來看，互聯網金融概念依舊是資金反復爆炒的重點。以P2P概念為例，“生意寶”和“巢東股份”的股價，今年截至3月5日就已翻倍，期間累計漲幅分別達到160.54%和146.61%；此外，上海鋼聯、深圳華強、騰邦國際、熊貓煙花、萬好萬家等個股期間累計漲幅也均在20%以上。同時，新興概念亦層出不窮，頭頂互聯網保險第一股概念的“京天利”1月以來股價累計漲幅高達105.79%。

分析股市，可以發現“互聯網+”的概念已由熱門的金融、電商、移動支付，向互聯網醫療、互聯網教育等互聯網與傳統行業的融合領域逐步擴散，“互聯網+”格局正全面開花。

以近期熱門的“牛股”——“宜華健康”為例，該股前身為二三線地產股宜華地產，近年完成地產資產剝離后，大筆布局醫療產業，先是收購醫療后勤領先承包商“眾安康”，布局健康養老；后又以20%參股“友德醫科技”，布局網絡醫院。為此，“宜華健康”榮膺互聯網醫院第一股概念，并迅速遭到資金熱捧。自今年1月19日正式更名以來，“宜華健康”由15.96元收盤價一路高歌，至3月5日收盤已飆至37.32元。此外，另一個互聯網醫療領軍者“九安醫療”股價也創出歷史新高，醫藥電商第一股“康美藥業”股價也實現翻番。似乎股票似乎只要印上“互聯網+”標記，就會如同站在“風口”先飛起來。

跨界融合大潮中的挑戰

互聯網跨界融合的大潮已經掀起千層浪，但其中其實機遇與挑戰并存。

第一，在“互聯網+”時代的商業變革中，互聯網是一個重要工具，不能低估它的能量，但也不能太高估，要把互聯網與企業本身的業務緊密結合。對于已經“觸網”的企業而言，如何洞察消費者，把消費者變成互聯網參與者非常關鍵，這對“互聯網+”的落地至關重要。

比如騰訊在投資“掛號網”后，就在此基礎上實現了微信全流程就診平臺，其用戶可通過手機實現掛號、繳費、候診、檢查報告查詢等流程。但由于醫療健康服務是一種特殊的互聯網信息服務，其專業化程度很高，而互聯網醫療產業鏈又太長，利益相關者非常多，而醫生、病人與第三方都是互不相關的利益體，因此整合難度非常大，未來的挑戰必將不少。

第二，挑戰來源于利益格局變革。很多品牌商或制造商，包括蘇寧、國美在內，他們在發展中面臨新機遇的同時，也面臨著處理自己原有傳統渠道和現有電子商務等新模式之間平衡的問題，如何平衡傳統線下模式和新興線上模式的沖突，是其必須仔細考慮的問題。

第三，是經營風險的挑戰，比如，如何走出“互聯網+”燒錢的怪圈。近年來“凡客”的市場推廣額度都在10億元以上；“當當”不久前也斥資10億元在華北、華東、華南新增了三個倉儲基地；“京東”也從融資中拿出6億多用于自建倉儲和配送，但現在賬面還是虧損。

第四，是專業團隊的挑戰，即如何快速搭建復合型的“互聯網+”團隊。如今，人力資源市場上有經驗的電子商務、互聯網經理薪酬都很高，而相關技術總監、商品總監、運營總監等高管團隊，更是一將難求。

第五，是來自政府層面的政策和行業監管等。有序推進互聯網的全面應用和普及，既需要市場，也離不開政府的推動，如信息安全挑戰、數據資源共享、信息技術標準制定等，均是市場無法解決的問題，這就需要政府的統籌與協調。

此外，在資金、技術方面，“互聯網+”在助推中國經濟全面轉型升級也面臨不少挑戰。