法國硬漢 全新雪鐵龍Aircross概念車

文 沙印松 設計 李漁

法國硬漢 全新雪鐵龍Aircross概念車

文 沙印松 設計 李漁

越野車和SUV在全球，尤其是中國汽車市場的熱銷已經成為了一個不爭的事實。為了順應這一趨勢，幾乎所有汽車品牌，甚至包括從未涉足過越野車/SUV領域的超跑、頂級轎車品牌也以不同的方式宣布進軍越野車/SUV市場。雖然不是什么高端品牌，但雪鐵龍也開始加快這一步伐。

眾所周知，之前雪鐵龍的SUV產品都是三菱汽車的舶來之品，當然為了應對快速發展的SUV市場，這種做法顯然會受制于人，因此雪鐵龍不得不自力更生。雪鐵龍的這種努力也讓我們看到了成果，比如最新的C3-XR和C4 Cactus以及不斷面世的概念車，而C4 Cactus就來自于雪鐵龍于2013年法蘭克福車展上發布的Cactus概念車。

在今年上海車展上，雪鐵龍又帶來了一款概念車——雪鐵龍Aircross，相比于之前的Cactus概念車或者C4 Cactus量產車，Aircross概念車保留了一些設計元素，但整體尺寸更大，風格更加粗獷，或許預示著未來雪鐵龍更加級別的硬派SUV。

外觀設計

Aircross概念車的車身三圍達到了4 580mm×2 100mm×1 730mm，比Cactus概念車的4 160mm× 1 730mm×1 480mm大了不少，而2 800mm的軸距也比Cactus概念車足足多了200mm，可以說Aircross概念車在車身尺寸上已經進入大眾途觀等中級SUV級別。

不過，在車身設計上，Aircross概念車繼承了不少Cactus概念車的設計元素，比如細長條的前大燈造型、懸浮式的車頂、尾燈造型以及車頂行李架風格，甚至整個車身造型也有異曲同工之妙。當然，作為一款風格迥異的SUV概念車，Aircross概念車也有它自己的特點。細節的設計更追求硬派SUV的肌肉感和力量感，前后保險杠、發動機罩和側面車門，每個表面和每根線條都具有強大的張力。而鑲嵌在車身四周、夸張的黑色防擦條，22英寸的五輻戰斧造型的輪圈以及大陸馬牌定制的大花紋越野輪胎，都說明了Aircross概念車區別于一般城市SUV的用途。

Aircross概念車的前臉采用了雪鐵龍最新的家族化進氣格柵，并且采用了優化空氣動力學的空氣幕簾，狹長的LED頭燈被巧妙地集成在進氣格柵內部。前保險杠兩側的進氣孔是對性能訴說，而發動機罩上的兩個凹陷和金屬掛鉤是有在傳統越野車上才經常看到。Aircross概念車采用對開門設計，這絕對是一種增強概念感的設計，不過這種設計有它好處，能更方便地上下車廂，當然這種設計是建立在車身擁有足夠的強度基礎上的。如果說車頭設計有點怪、尾部給人的感覺就是憨厚，沒什么多余的設計，后保險杠呼應了車頭設計，雙出風口和雙排氣的設計同樣是對性能的一種昭示。

法國人總不會忘記在自己的車上展示一下固有的浪漫，隱藏式的A柱和D柱，加上無B柱的設計讓Aircross概念車的車頂猶如漂浮一般，與之呼應的是大尺寸的全景天窗。

內飾設計

與外觀中規中矩設計不同，Aircross概念車的內飾設計明亮、現代和清新，而且科技感十足。

內部采用四座設計，每個座椅都是獨立的、包裹性極強的運動座椅，采用兩種顏色搭配和多種材料，蝶式頭枕效仿了賽車專用的HANS，對駕乘者的頸部提供保護。Aircross概念車的前面板非常簡潔，幾乎全部被兩個12英寸的觸控屏所占據，幾乎所有的功能都可以通過觸控來操作，因此摒棄了各種實體按鈕，唯一能看到的實體按鈕只有旋鈕式的換擋裝置。另外，右側的觸控屏還可以移動，放置在中央或者副駕駛前面。

Aircross概念車有一個獨特的設計，它的每個座椅都配有揚聲器和麥克風，方便乘客之間的交流和對話。一開始這種功能讓我很費解，在這么一個狹小的空間內還是需要電訊通話嗎？難道每個駕乘Aircross概念車的人都需要像開賽車那樣佩戴頭盔嗎？其實雪鐵龍的這種設計是為了營造一個更私密的空間，通過該裝置兩個人對話，可以避免打擾其他人。

另外，Aircross概念車還有一個比較有意思的設計——在車身兩側各集成了一個攝像頭，用于拍攝越野時的照片，儲存和顯示在車載系統中，并且可以直接分享到社交網絡。除此之外，這些圖像還可以紀錄興趣點和拍攝信息等，方便共享。

動力系統

Aircross概念車搭載了雪鐵龍最先進的插電式混合動力系統，傳統內燃機是雪鐵龍最新的1.6L渦輪增壓汽油發動機，擁有160kW的最大功率和275N ·m的最大扭矩。功率和扭矩分別為70kW和200N·m的電動機被安裝在后軸，由鋰離子電池組提供電能，電池組電能一方面來自于發動機充電，另一方面則是充電樁充電，正常情況下，以16V電流充電系統進行充電，只需要3.5小時即可充滿。

雪鐵龍并沒有詳細的介紹混合動力系統的工作原理，不過車輛起步或以較低車速行駛是完全依靠電力驅動，電池組的續航能力達到了50km，而當行駛在高速公路上時，內燃機啟動參與驅動，可以提供更強勁的動力，當兩個動力源同時工作時，系統最大功率可達230kW。因此，Aircross概念車有著卓越的性能，它從靜止加速到100km/ h只需要4.5秒的時間，同時保持著1.7L/100km的超低油耗和39g/km的低污染排放水平。

雪鐵龍在設計Aircross概念車時，目的就是打造一款整體上平衡的車，它可以給駕乘者帶來貼心的保護、堅決樂觀向上的精神，同時可以放心地去旅行。現在還不能確定Aircross概念車是否會得到量產，不過它的確是一輛值得期待的SUV。

雪鐵龍Aircross概念車技術規格表