公路交通安全設施設計研究

張遠寧

周口市公路勘察設計院

公路交通安全設施設計研究

張遠寧

周口市公路勘察設計院

在現如今改革開放的時代里，經濟發展，社會進步，以及城市化進程的加快，使得人口急劇增加，車輛日益增多，造成公路交通的車輛堵塞和擁擠。在這樣的背景條件下，公路交通安全設施應深受我們的重視，針對其安全設施設計進行深入研究，確保公路交通的安全穩定可靠。本文將重點探究公路交通安全設施設計的研究，并對其提出相關建議和看法。

公路交通；安全設施；設計研究

公路交通安全設施是公路交通的基礎設施，對公路交通起到至關重要的作用，身為公路交通的重要組成部分，就不能忽視其重要性。要重視以人為本，并結合公路交通的實際情況對公路交通的安全設施進行設計，以確保安全設施充分有效的發揮其功能和作用。

一、公路交通安全設施

近幾年來，我國經濟的迅速發展，推動了我國交通運輸業的發展進程，進一步也促使我國的公路交通運輸基礎設施系統得到發展完善。伴隨著各方面的快速提高，汽車數額呈現持續增長的局面，加重了我國的公路交通安全問題，復雜的地形以及諸多的公路交叉路口等因素都為公路交通安全增加了隱患。據調查統計數據顯示，每年我國發生公路交通事故上幾十萬起，造成數萬人死亡，經濟損失達幾十億元，不僅對社會造成極大的財產浪費，而且還威脅著人們的生命安全，對社會產生一些消極影響。

我國最近幾年開始大力投入基礎設施的建設中，公路交通得到明顯的改善，然而，公路交通的安全程度是由諸多因素所決定的，交通安全設施隸屬于公路的基礎設施，例如公路交通標志、護欄等，都為公路交通的安全做出一定的保障作用，提高了公路服務水平，改善了公路景觀。

因此，公路交通安全設施無論怎樣設置都應與公路交通系統相協調配合，從交通工程學的觀點出發，認真嚴謹的對其進行分析研究，確保公路交通安全設施的正確方便使用，使其更加的人性化。

二、公路交通安全設施的設計

公路交通安全設施設計是公路設計的關鍵部分，進行公路交通安全設施設計，需要根據實際情況以及具體問題進行分析探究，考慮所涉及的安全設施的功能性，整理出公路交通安全設施在各個方面的詳細數據，并結合科學的設計方法，合理地將公路交通安全設施的功能性發揮出來。

工程研究人員在明確公路交通安全設施設計目的以及設施建設地點的情況后，采用恰當合理的方式對公路交通安全進行保障，將車輛、行人與道路之間關于公路交通系統環境的基礎更加完善合理，使公路交通安全設施在其基礎之上建立起來，科學合理地將公路交通安全設施最大限度地發揮出來，提高公路交通的安全性、通行效率以及其能力，營造良好的公路交通環境。

三、公路交通設施設計的研究目的

進行公路交通設施設計研究，需要考慮各個方面的問題和設施設計時所需的資金，通過對相關問題、因素的綜合性分析研究，提出科學合理的方法。如若想要科學合理高效的發揮公路交通安全設施的功能，就需要從技術上、形式上針對公路交通安全設施多方面的進行詳細嚴謹的設計，并通過調查研究分析，設計出科學合理的設計方案，以達到提高公路上車輛行駛的安全性，提高公路交通安全設施的利用率，保證車輛行駛的安全穩定。

四、公路交通安全設施的設計方式

（一）發光的安全設施標志以及反光設施

交通標志為駕駛員駕駛車輛時，通過交通標志向駕駛員提供公路情況，及時并有效的提醒道路的變動情況，使駕駛員可以做出主觀的正確判斷；同時，也是在客觀上改正駕駛員錯誤的操作，最大限度地保證人身安全以及車輛行駛過程中的安全穩定。

如若遇到較為復雜的天氣，譬如雨雪、清晨以及黃昏等光線不足的條件下，采用發光的公路交通安全設施標志，保證駕駛員可以在光線不足的條件下看到設施標志，保證車輛行駛的安全穩定。除此之外，運用反光設施標志，用其含有較強的光透性與耐候性的特征，呈現出良好的辨別效果，加強人們對安全標志的關注。使用發光標志不僅節能環保，節約資源，而且還會提高行駛車輛的安全系數，以及規環保價值勸能力，體現出較高的安全價值、環保價值以及管理價值。

（二）選用抗壓性能較好的安全設施

在選取公路交通安全設施時，應選取其具有反光強度衰減率、廣角性以及抗雨雪天氣等惡劣天氣的能力，使其更好地滿足對于公路交通工程的需要，確保公路交通安全設施的安全可靠。在選用高強度的發光膜時，應注重其特征廣角性，有效地確保公路交通的安全性，使設施與設施之間相互配合使用，以反光膜的使用壽命及反光強度性能作為安全設施設計的依據，做到針對性，充分考慮反光效果，最大限度地降低維護費用，促進公路交通的暢通。

(三)公路交通安全設施標志的設計

公路交通安全設施中，標線、標志以及輪廓標等設施是不可或缺的，雖然微小，卻具有舉足輕重的關鍵作用。

1.標線

標線，顧名思義，主要是用來引導交通、規范交通行為秩序的一種交通安全設施，然而，標線不僅僅只具有這一種功能，它還擁有一定的視線誘導效果。例如交通事故的多發地點，公路的交叉路口，就需要設置清晰的標線來給駕駛員以及行人一種視覺誘導，使車輛與行人行駛在自己的車道內，具有一定的避免發生交通事故的警示作用。

行車道設置的標線也可稱之為分界線與路面中心線，前者是用來將同向行駛而來的交通流分隔開，后者則是起到將對向行駛的交通流分隔開的作用。這兩種標線在某種程度上具有一個相同的前提條件，就是駕駛員在駕駛過程中不得超車或轉彎，否則駕駛員就會跨線行駛，進而影響行車道的秩序以及安全。因此，在設計時可設計成突起型的標線，給駕駛員一種視覺上的誘導，致使車輛不易跨越出行車道的標線，確保行車道的安全行駛。

2.標志公路交通安全設施中，標志是不可或缺的，在公路交通上，標志可以清晰準確的給駕駛員以及行人提供道路信息，使其提前做好行駛準備，一面發生嚴重的交通事故。而在公路旁，標志的支撐方式卻也是不盡相同的，譬如有路側柱式、懸臂式、門架式以及附著式等支撐方式。路側柱式多適用于尺寸較小的指示標志；懸臂式多用于道路較寬且交通量大的公路上；門架式大多用于立交樞紐附近，方便駕駛員在行駛時看到；而附著式的支撐方式則是用于線性誘導標志以及車道指示標志。

然而，如若交通路線在經過村莊鄉鎮時，就需要設置其地點名稱，將寫有村名或鄉鎮名的標志放置在公路的中心路段，并設置成雙面版的標志，以便于來往車輛的駕駛員知道行駛的大致位置；包括著名的大橋以及隧道都應設置標志，方便駕駛員行駛。

3.輪廓標

輪廓標屬于標線的一種交通安全設施的形式，它具有指示公路走向以及提示路段是否危險異常的一種視線誘導設施的重要部分之一，對于駕駛員在行駛過程中的安全行駛具有重要的意義。例如駕駛員在夜間行駛時，由于車燈照明的范圍有限，視線受到阻擋，不能很清楚的了解公路的發展走向，這就需要駕駛員具有良好的通視距離，使輪廓標誘導駕駛員的視線，使其安全行駛。由此可見，在公路交通安全設施中，輪廓標的設置是必不可少的。

(四)公路交通的護欄及限速安全設施的設計

公路交通的安全設施設計，不僅需要標志、標線以及輪廓標的設置，還需要設置護欄以及限速設置，來確保公路交通上人車的安全。

1.護欄設置

為了保障在公路交通中人車行駛的安全，降低交通事故的發生，維持公路交通秩序，這就需要設置護欄，設置護欄可以將行人道與汽車道相分開，確保人車的安全，使人車行駛在特定的車道內，誘導駕駛員與行人的視線，防止車輛沖出汽車道，使其各行其道，確保了公路交通的安全可靠。

一般情況下，護欄大多是用混凝土、波形梁以及纜索來設置的，然而，在實際情況下，要遵循具體問題具體分析的原則，結合實際情況，充分考慮公路周圍的各種因素，設置不同的護欄形式。就山路而言，這種較為危險的交通地段，僅僅使用混凝土做護欄是不夠的，這樣不能完全保障車輛行駛的安全，因此，這就需要具體問題具體分析，結合實際情況，充分考慮護欄的長度、高度以及抗壓等級，是否抗撞，選出向適合的護欄形式進行設置，保障車輛的安全行駛。

2.限速設置

駕駛員在駕駛車輛行駛時，會因某種情況出現加速現象，行駛過快，在遇到突發情況時，會緊急剎車，導致剎車不及從而發生嚴重的交通事故。在公路交通中，應提供相應等級道路的服務標準，設置車輛在各個階段的公路上應行駛的時速，控制車速，以確保公路交通安全。

超速行駛，會影響車輛操作的穩定性，當遇到刮風下雨的惡劣天氣時，駕駛員往往會出現加速行駛的心理狀態，并將其付諸于行動，而這就會如上文所提的的，因剎車不及，最終釀成大禍，造成嚴重的損失。各個公路應根據實際情況，做出一些相關限速的設施，例如設置安全設施標志，使用靜態或動態的限速標志，達到提醒駕駛員的目的，確保安全形勢。

五、結語

經濟的迅速發展，社會的進步，城市化的快速發展，人民生活水平的提高，為我國交通事業的發展打下了良好的基礎，而交通在發展中卻也存在許多問題，公路交通安全設施作為公路交通的基礎設施，是需要引起重視的。本文針對公路交通安全設施進行分析探究，要具體問題具體分析，結合實際情況設計公路交通安全設施，確保車輛行駛時人車的安全，保障公路交通的安全穩定，以及公路交通的暢通。

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