農村汽車市場的現(xiàn)狀、趨勢與需求分析研究

婁旭東++劉雨霖

摘 要：本文針對目前農村汽車市場比較萎靡的現(xiàn)狀，針對問題分析了影響原因，最后提出了國內汽車企業(yè)，應從我國的實際出發(fā)，盡快研制開發(fā)出既符合我國國情、具有“優(yōu)”、“特”、“多”、“小”特點而又經濟實惠的農用汽車產品的結論。

關鍵詞：農村；汽車；現(xiàn)狀；趨勢；需求

一、農村汽車市場的發(fā)展趨勢

從世界汽車發(fā)展史來看，汽車要進入農村尋常百姓家，必須有一個過渡期，這在發(fā)達國家也不例外。因此，農村汽車市場的發(fā)展是未來的巨大“蛋糕”。從我國大部分地區(qū)來看，社會主義新農村建設才出現(xiàn)呈現(xiàn)，在未來五年來內，也就是十三五期間，城市與農村的二元經濟結構還會長期存在。因此，在未來五年內，農村汽車市場的發(fā)展趨勢基本穩(wěn)定。而一但建設成城鄉(xiāng)一體化社會格局，農村汽車市場的發(fā)展將會向城市汽車發(fā)展的軌跡靠攏。

二、當前農村汽車市場的現(xiàn)狀

與國家大環(huán)境“熱”相比，目前的農村汽車市場卻有點“冷”。近年來，盡管中國農用汽車得到不斷改進和提高，但農民卻仍不滿意，十分渴望多用途的新產品的出現(xiàn)。于是產生這樣的尷尬局面：一方面，農用車企業(yè)的開發(fā)能力較弱甚至沒有，而又不愿或不屑于生產農用車；另一方面，目前農村市場有需求而又需求不旺。

筆者以為，導致尷尬局面出現(xiàn)的原因有三：（1）開拓農村汽車市場是一件非常復雜的事情，因為它與農村的基礎設施建設聯(lián)系在一起，與農村的各種政策聯(lián)系在一起，與農民的消費觀念聯(lián)系在一起，而且由于中國的農村市場地域廣闊，各地的經濟條件和農民對汽車的需求愿望相去甚遠，汽車企業(yè)需要準備的事情還很多。（2）雖然農村農民的收入水平近年來大幅度提高，但是我國農民可支配的現(xiàn)金收入不到城鎮(zhèn)居民年人均純收入的1/3，農民購買力水平仍在低位徘徊。（3）現(xiàn)在國內全部在生產的轎車車型沒有一個車型是從我國農村使用條件出發(fā)而設計的。汽車企業(yè)沒有生產出正規(guī)的、真正適合農村人需要的汽車。

三、農村的汽車市場需求

那么，農村人到底需要什么樣的車呢？隨著農村經濟的高速發(fā)展，農民收入增加和購買力的提高，農民對農車的需求呈現(xiàn)個性化、多樣化趨勢。因此，既可以坐人，又可以拉貨，而且價格也不貴的車應是當今農村人的最佳選擇。農村人買輛車作代步工具，不像城里人天天上班，頂多是進城和走親訪友時用。他們買車的更大用途是拉東西，田間地頭的東西要拉回家或拉出去賣掉。這就需要將真正性價比高的農用汽車產品推到廣大農民消費者面前。筆者以為，汽車企業(yè)應從“優(yōu)”、“特”、“多”、“小”四個字上下功夫。

首先，要滿足一個“優(yōu)”字，即滿足優(yōu)勢產業(yè)需求。我國加入WTO后，蔬菜、水果、禽畜產品、水產品、花卉和食用菌等已成為優(yōu)勢產業(yè)，我國優(yōu)勢農業(yè)產業(yè)的共同特點是勞動密集型，這使得產業(yè)優(yōu)勢難以變成貿易中的競爭優(yōu)勢。據專家分析，農業(yè)生產中運輸量占勞動量的百分之五十左右，把這50%的勞動變成機械化，就會形成一個農機的巨大市場。如具有保鮮、冷藏功能的專用運輸機械，用于農村環(huán)保的灑水車、吸糞運輸車，具有前、后動力輸出配置的提水、運輸、噴灑功能的節(jié)水灌溉車，以實現(xiàn)無灌溉條件的丘陵菜園、果園水灌溉需求。農用車若能配備帶料加工機械、飼草飼料加工機械，一輛車就是一個小型的移動加工廠，肯定會受到農民歡迎。其次，要滿足一個“特”字，即滿足特殊需求。我國在生產大量糧食的同時，生產出大量的秸稈。秸稈體積比例大，運輸不方便，農民需要將秸稈壓實、打捆、撿拾、加工的專用變拖和農用車，這樣可以大大提高秸稈利用效率，降低成本。再如農村建筑用樓板等水泥預制件的運輸，目前還沒有具備自動裝卸的變拖和農用車。很多農機戶利用拖拉機的液壓輸出裝置，將掛車改裝成能自動裝卸、運輸水泥預制件的機組，雖然也能滿足一時之需，但效率低、安全性差，技術不過關，常出故障，因此迫切希望生產廠家能供應帶起吊、裝卸功能的專用變拖和農用車，其需求量非常大。第三，要滿足一個“多”字，即滿足多層次、多功能需求。我國農村經濟發(fā)展極不平衡，造成了農民對農用車需求的多層次性。同一個產品，在發(fā)達地區(qū)已經飽和，但廣大中、西部地區(qū)的需求則剛剛起步。發(fā)達地區(qū)要求農用車有液壓起重、鏟、叉、吊等功能裝置，使之完成更多功能性作業(yè)，而不發(fā)達地區(qū)因支付能力有限只需要基本型。因此，必須滿足多層次需求。同時，隨著農村勞動日值成倍提高和農民就業(yè)渠道拓寬，農民大都希望所使用的機械能夠效益高、功能多、皮實耐用。如變拖和農用車，在滿足農村運輸需求的基礎上，利用其動力輸出和液壓輸出功能完成農田耕、播、坐水播種、運水微灌、植保、施肥、移動或固定式農副產品加工作業(yè)等；運送體大質小農產品需要加寬、加高、加長車廂等；運送豬、禽、羊需要多層貨廂，且長距離販運需要補飼、給水系統(tǒng)，以保證成活率等。第四，要滿足一個“小”字，即滿足超小型需求。現(xiàn)在農村中載重量1000kg以下的農用三輪車需求量大，主要用于家庭小批量運輸，用以替代人力車進行較短距離農產品販運，賺區(qū)域間的價差，效益很好。但生產廠家往往看不上這些“小兒科”，忽視了其巨大的市場需求。這種機械售價1500-2000元之間，一般家庭都有能力購買，而且大有普及之勢。

結束語：國內汽車企業(yè)，應從我國的實際出發(fā)，盡快研制開發(fā)出既符合我國國情、具有“優(yōu)”、“特”、“多”、“小”特點而又經濟實惠的農用汽車產品。這既能滿足廣大農民朋友的需要，又有益于企業(yè)，有益于國計民生，一舉三得。