某多跨鋼筋混凝土連續箱梁橋縱橫梁計算探討

2015-03-10 07:11:29黃飛星

黑龍江交通科技 2015年12期

關鍵詞：箱梁混凝土

黃飛星，章羿

(1.蘇州交通工程集團有限公司；2.吉安市公路勘察設計院)

某多跨鋼筋混凝土連續箱梁橋縱橫梁計算探討

黃飛星1，章羿2

(1.蘇州交通工程集團有限公司；2.吉安市公路勘察設計院)

結合某多跨鋼筋混凝土連續箱梁橋對其主梁縱梁開展仿真分析，詳細介紹了縱橫梁施工流程及其單元劃分、配筋方法、主梁計算、橫梁計算等內容，為類似橋梁結構設計提供參考。

鋼筋混凝土連續箱梁橋；施工流程；主梁計算；橫梁計算

1 前言

鋼筋混凝土連續連續箱梁橋由于截面抗扭剛度大，能有效的承擔正負彎矩，并滿足配筋的需要。在橋梁方案比選中得到越來越大的重視。在已建成的大跨度預應力混凝土梁橋中，當跨度超過40 m后，其橫截面大多為箱形截面。但是鋼筋混凝土連續連續箱梁是超靜定體系，在荷載作用下容易開裂，設計時考慮的因素很多，計算較復雜，計算量也很大，而且所有設計均按照新規范《公路橋涵設計規范》(JTG D60-2004)、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTG D62-2004)進行設計。

2 工程概況

本橋為(3×25)+(4×25)+(4×25+24)m鋼筋混凝土連續箱梁橋，主梁為變高度預應力單箱雙室箱梁。第一聯左幅寬度從19.69 m(斜寬)變化至16.40 m，外側長度25.64 m內測長度20.59 m；第一聯右幅寬度不變，寬度16.40 m，內側長度20.41 m，外側長度16.08 m，第二、三聯寬度均為16.4 m。橋面布置為：0.5 m(防撞墻)+15.4 m(行車道)+ 0.5 m(防撞墻)。

3 設計要點

按鋼筋鋼筋混凝土構件設計，橋面鋪裝層：4 cm厚瀝青混凝土抗滑表層+6 cm厚中粒式瀝青混凝土+防水層+10 cm厚C50混凝土；環境平均相對濕度RH=70%。

3.1 施工流程

主梁施工流程為：

第一階段：搭滿堂支架，現澆主梁。第二階段：拆滿堂支架。第三階段：澆筑橋面鋪裝、安裝護欄二期荷載混凝土。第四階段：混凝土收縮和徐變完成。

橫梁施工流程為：

3.2 單元劃分

(1)主梁單元劃分

第一聯：第一跨(43-28單元)+第二跨(27-15單元)+第三跨(14-1單元)=66.2 m，共計43單元。第一聯變寬第一跨支座處斜交，為使建模方便，本計算書建立正交模型，橋長取最不利的斜長最長時控制。第三聯：第一跨(1-21單元)+第二跨(22-41單元)+第三跨(42-61單元)+第四跨(62-81單元)+第五跨(82-100單元)=124 m，共計100單元。

(2)橫梁單元劃分

左幅1號墩橫梁單元劃分：全寬19.69 m，支座間距：7 m。左幅2號墩橫梁單元劃分：全寬17.88 m，支座間距：6.5 m。左幅3號墩橫梁單元劃分：全寬16.97 m，支座間距6 m。左幅4號墩橫梁單元劃分(16.4 m標準寬度端橫梁)：全寬16.4 m，支座間距6 m右幅1號墩橫梁單元劃分：全寬16.97 m，支座間距6.21 m。右幅2號墩橫梁單元劃分(16.4 m標準寬度中橫梁)：全寬16.4 m，支座間距6 m。13號墩端橫梁單元劃分：全寬16.4 m，支座間距9 m。

3.3 主梁配筋

限于篇幅，本文給出第一聯相關數據計算結果。第一聯截面配筋圖，詳見圖1。