公路施工中影響平整度的因素及應(yīng)對(duì)措施分析

張 培，張 娜，王 凱

(1.撫州市公路局路政管理支隊(duì)；2.撫州市公路局東鄉(xiāng)分局)

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公路施工中影響平整度的因素及應(yīng)對(duì)措施分析

張 培1，張 娜2，王 凱1

(1.撫州市公路局路政管理支隊(duì)；2.撫州市公路局東鄉(xiāng)分局)

公路的平整度對(duì)車輛運(yùn)輸?shù)陌踩兄匾挠绊懀栽诠肥┕ぶ斜ＷC公路的平整度是非常重要的。

公路施工；平整度；影響因素

1 公路施工中影響平整度的因素

1.1 施工材料對(duì)公路平整度的影響

施工材料是保證施工質(zhì)量的一個(gè)很重要的因素，如果施工材料的質(zhì)量不過關(guān)，會(huì)直接影響公路路面的平整度。在路基施工的過程當(dāng)中，鋪設(shè)路基的時(shí)候一般是采用填筑的方式進(jìn)行鋪設(shè)，如果路基填筑的材料不均勻，那么材料的密度、剛度以及強(qiáng)度等都會(huì)受到很大的影響，所以由于填筑材料不均勻鋪設(shè)的公路在使用一段時(shí)間之后，公路的路面就會(huì)變得不平整。在基層施工的過程當(dāng)中，施工人員會(huì)采用直徑較小的混合料來進(jìn)行基層的施工，這樣可以一定程度上保證路基的平整度，但是由于混合料的結(jié)構(gòu)容易出現(xiàn)變化，隨著改變的還有路面的質(zhì)量，所以整個(gè)路面的平整度也會(huì)受到影響。所以，施工材料對(duì)公路的平整度會(huì)造成很大的影響。

1.2 施工工具對(duì)公路平整度的影響

在施工的時(shí)候，施工工具對(duì)整個(gè)施工的施工質(zhì)量也會(huì)造成一定的影響，如果施工設(shè)備質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或者選擇不科學(xué)，對(duì)路基的鋪設(shè)或者壓實(shí)的時(shí)候據(jù)會(huì)造成施工質(zhì)量的不合格，施工質(zhì)量得不到保證，公路在使用之后由于受到較大的壓力或者外界環(huán)境的影響，路基就會(huì)出現(xiàn)不同程度的沉降，公路路面的平整度也會(huì)受到影響。攤鋪機(jī)儀表或者微調(diào)器的使用方法如果不合理也會(huì)影響公路的平整度，因?yàn)槁访娴臉?biāo)高本身就是由儀表來確定的，攤鋪機(jī)儀表的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能可以找到公路路面的標(biāo)高，提升路面的平整度，所以如果儀表出現(xiàn)了問題那么公路路面的平整度就沒辦法得到保證了。

1.3 路基施工對(duì)公路平整度的影響

路基施工是公路建設(shè)中的一個(gè)最基本同時(shí)也很重要的環(huán)節(jié)，對(duì)路基的施工質(zhì)量直接決定了整個(gè)公路施工的質(zhì)量。路基的施工過程中如果出現(xiàn)了不均勻沉降的問題就會(huì)對(duì)路面的平整度造成嚴(yán)重的影響，所以施工人員必須要對(duì)公路的路基施工做出足夠的重視。施工期間如果施工的材料處理不當(dāng)或者混合不均勻等都會(huì)使得公路路面不平整，這主要是公路在使用的時(shí)候由于受到外界太大的壓力所導(dǎo)致的，路基在壓力的作用下會(huì)慢慢出現(xiàn)壓縮的現(xiàn)象，最終導(dǎo)致路面的不平整，路基在壓實(shí)的過程中，如果選擇的設(shè)備不合理，壓實(shí)效果得不到保證，也會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降導(dǎo)致路面不平整。

2 公路施工中保證平整度的應(yīng)對(duì)措施

2.1 保證施工材料質(zhì)量

為了避免施工材料對(duì)公路路面的平整度的影響，在進(jìn)行路基施工的時(shí)候要規(guī)范路基的填料，每一個(gè)路段的路基都應(yīng)該使用同一種填料，填料的處理要規(guī)范，避免使用有機(jī)土、淤泥、含草皮土以及生活垃圾等容易被腐蝕的土質(zhì)，應(yīng)該使用含水量以及塑性指數(shù)都合格的土質(zhì)。其次就是在選族瀝青原料時(shí)一定要認(rèn)真仔細(xì)地進(jìn)行檢驗(yàn)，瀝青原料質(zhì)量的保證也是保證公路質(zhì)量的一個(gè)重要因素。對(duì)于選取的符合施工要求的材料一定要認(rèn)真填好它的規(guī)格和檢驗(yàn)的相關(guān)內(nèi)容，這對(duì)后面的監(jiān)督以及檢查工作都是非常重要的，下表1是瀝青混合料的設(shè)計(jì)參數(shù)圖。對(duì)于瀝青原料的存放也是一項(xiàng)需要十分注意的工作，不能因?yàn)榇娣挪划?dāng)使得瀝青原料受損，存放的溫度一定要適當(dāng)，不能超過130 ℃，存放環(huán)境不能太潮濕，需要嚴(yán)格控制瀝青原料的含水量。對(duì)于不同型號(hào)或者不同來源的瀝青原料一定不能混合存放。

表1 瀝青混合料設(shè)計(jì)參數(shù)表

2.2 路基施工措施

為了保證路基施工質(zhì)量，避免路基施工造成的不平整問題，首先在施工之前一定要做好布設(shè)控制網(wǎng)的工作，一定要準(zhǔn)確找出中線、導(dǎo)線和水準(zhǔn)線的位置，為了使得測(cè)量出的數(shù)據(jù)是準(zhǔn)確無誤的，一定要進(jìn)行復(fù)測(cè)工作，并且對(duì)待復(fù)測(cè)工作也要認(rèn)真對(duì)待，一定要把測(cè)量數(shù)據(jù)的誤差嚴(yán)格控制在允許的范圍之內(nèi)。在對(duì)公路路基的施工過程中一定要嚴(yán)格注意路基的厚度，路基的厚度是保證公路質(zhì)量的一個(gè)很重要的因素，所以從最初的松鋪層開始就要嚴(yán)格控制好路基的厚度。在路基施工中最關(guān)鍵的就是要使保證路基的壓實(shí)度，可以承受強(qiáng)的沖擊力的路基在實(shí)際運(yùn)輸過程中才能夠承受車輛的承載力，公路在使用過程中才不會(huì)發(fā)生變形。而運(yùn)用沖擊碾壓技術(shù)就可以很好地達(dá)到這個(gè)目的，使路基變得緊密而又結(jié)實(shí)。在進(jìn)行碾壓的過程中由于使用高強(qiáng)度的沖擊碾壓力使得路基在不同的深度范圍內(nèi)都可以使壓實(shí)度得到適當(dāng)?shù)奶嵘?，深度越淺提升的程度就越大，并且由于沖擊力使得路基內(nèi)部的空氣都被擠壓出來了，還可以使得路面內(nèi)部的空隙的體積變得比較小，這樣就可以明顯改善路面變形的情況。

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2015-09-12

張培(1986-)，女，大專，研究方向：公路與橋梁。

U416.1

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1008-3383(2015)12-0058-01