“青島港—鄭州內(nèi)陸港海鐵聯(lián)運(yùn)通關(guān)一體化”和“青島—鄭州—中亞”直通班列啟動(dòng)

文圖/張偉

“青島港—鄭州內(nèi)陸港海鐵聯(lián)運(yùn)通關(guān)一體化”和“青島—鄭州—中亞”直通班列啟動(dòng)

文圖/張偉

2015年 5月15日，青島港聯(lián)合鄭州鐵路局在鄭州啟動(dòng)“青島港—鄭州內(nèi)陸港海鐵聯(lián)運(yùn)通關(guān)一體化”及“青島—鄭州—中亞”直通班列，并簽署“戰(zhàn)略合作框架協(xié)議”。首批來(lái)自上海鐵洋多式聯(lián)運(yùn)公司等企業(yè)的32標(biāo)箱貨物順利從青島港首發(fā)經(jīng)鄭州運(yùn)往中亞。

河南省區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)突出，擁有互聯(lián)互通的天然條件，國(guó)家“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”規(guī)劃重要節(jié)點(diǎn)城市。2013年7月開(kāi)通鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列，先行一步，開(kāi)啟了中國(guó)通往歐洲的“新絲綢之路”。作為青島港重要的貨源生成地，2014年，河南省有65%的出口貨物從青島港裝船運(yùn)往了世界各地。

就在2015年，為實(shí)現(xiàn)區(qū)域通關(guān)全覆蓋，服務(wù)國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，海關(guān)總署啟動(dòng)以青島海關(guān)為龍頭，河南省在內(nèi)的9省區(qū)10大海關(guān)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”通關(guān)一體化。青島港發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、搶抓機(jī)遇，與鄭州鐵路局聯(lián)手啟動(dòng)“青島港—鄭州內(nèi)陸港海鐵聯(lián)運(yùn)通關(guān)一體化”及“青島—鄭州—中亞”直通班列,并簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

據(jù)悉，這是自2015年5月1日國(guó)家正式啟動(dòng)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化后首批多式聯(lián)運(yùn)示范性工程，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)海鐵一體化通關(guān)先河。通過(guò)鄭州中歐班列與青島港至鄭州班列無(wú)縫對(duì)接，把青島“出海口”搬到了鄭州“家門口”,實(shí)現(xiàn)了青島港港口功能前移到鄭州鐵路集裝箱中心站，做到車站即是港口。

青島港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，順暢的物流大通道不僅可以吸引更多的貨源從鄭州直接上大列經(jīng)青島港中轉(zhuǎn)世界各地，也吸引青島港接駁境內(nèi)外貨源上中歐、中亞國(guó)際班列運(yùn)輸，暢通中歐、中亞貿(mào)易走廊，繁榮“一帶一路”建議。

更值得一提的是，為配套推進(jìn)“青島港—鄭州內(nèi)陸港海鐵聯(lián)運(yùn)通關(guān)一體化”，青島港與青島全球捷運(yùn)物流合資成立的青島港（河南）捷運(yùn)通國(guó)際物流有限公司正式開(kāi)業(yè)。未來(lái)，該公司主要開(kāi)展海運(yùn)進(jìn)出口代理業(yè)務(wù)，為河南當(dāng)?shù)仄髽I(yè)乃至廣大中西部地區(qū)提供“門到門”便捷物流服務(wù)。