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淺析換填技術在豐堿大修施工中的應用

2015-02-26 04:57:38
黑龍江交通科技 2015年8期
關鍵詞:應用

黃 鵬

(唐山興達交通工程有限公司)

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淺析換填技術在豐堿大修施工中的應用

黃鵬

(唐山興達交通工程有限公司)

摘要:以工程案例的形式展開,通過技術分析,對施工的項目針對不同地段的地質情況采作不同的換填方法,對不同的換填方法從適用范圍和施工方法進行了簡單的闡述,以供同行進行參考。

關鍵詞:換填技術;公路工程施工;應用

1工程概況

豐堿線大修工程,本次大修工程為沿海公路至唐南段,該段全長2.8km起訖樁號為K0+000~K2+800,大修方案,全路段均采用瀝青混凝土路面,下挖及順坡路段,該工程地質環境復雜,淤泥不深,地勢起伏不大,地層主要為第四系全新統沖海積粉質粘土,沿線路基為軟土路基,借方量不大,地基承載力偏低,路基不穩定,首先要對軟土路基進行處理,鋪筑2×18cm水泥穩定碎石+5cm-16C型中粒式瀝青混凝土+4cmAC-13型細粒式瀝青混凝土。于2014年7月開工建設至2014年 9月完工。該段工程于2014年7月完成工程招投標,由唐山興達交通工程有限公司施工中標。

2軟土路基處理的方案的比選

根據豐堿線大修工程地質現狀,該通過召開技術分析會,進行了方案的比選,由于借方量不大,地基加固處理和路基填筑占用時間應該不會很長,決定采作最傳統的方法換填法進行處理,換填法也存在三種情況,一種是開挖換填法、二是拋石擠淤法,三是爆破排淤法。針對不同的地質情況,我們在在K0+550~K0+860段310m進行拋石擠淤泥的方法,本標段回填區域大部分為水塘、水溝和稻田,面積約30萬m2,土質含水量很大、松軟,且影響深度較深,運輸車輛無法進入該場地內進行運輸等工作,且部分區域挖掘機和推土機都無法進入該區域內進行施工,根據設計要求當填方位于河道、水田、溝渠,池塘或含水量很大的松軟土地段應采取排水疏干、挖除淤泥、拋填塊石措施,在K0+860~K1+330段470m進行爆破排淤的方法,其他路段都進行開挖換填的方法。換填法已經成為一種常見的方法,具有處理效率高,施工工期短,一般要求預壓時間短或不需預壓,質量可靠、施工簡便等優點。

3施工范圍

換填法一般適用于地表下0.5~3.0m之間的軟土處治。它的原理是直接基礎下的受力最大的軟土代之以強度較高可以碾壓振動或打夯加密的土石料。這種方法也叫墊層法。墊層厚度很少超過3m,因為太厚的墊層在造價很相應的增加,經濟上也是不適用了。換填法的主要包括三種方法:一是開挖換填、二是拋石擠淤、三是爆破排淤。下面就三種方法的適用范圍和機械的選擇做以下說明。見表1。

表1 軟土換填法的適用范圍

4施工總體安排

4.1 組織機構

本次施工設置項目經理1人,項目副經理1人,技術負責人1人,測量工、試驗工各3人,質檢1人,機械人員5人,材料員1人。

4.2 施工進度計劃

本分項工程計劃于2014年10月2日開始施工,2011年10月22日完工,在20d內完成本分項工程的全部工作內容。施工過程中精心組織,合理布局,做到均衡流動施工。

4.3 施工總體目標

質量目標:質量合格率達100%。

安全目標:杜絕一切安全責任事故,實現安全生產零事故。

5施工工藝

由于此次施工換填的方法主要是采用開挖換填,方量達到5 626m2,所以我們在這里只針對開挖換填的工藝作一下簡單的介紹,換填材料我們主要選用石渣,主要原因是施工現場緊臨采石場,石渣充足,可以實現就近取材,可以減少運費,節約成本,所以我們采用石渣換填工藝,工藝過程如下:

施工放樣→場地處理→土方開挖、外運→檢查標高及平整度→換填渣石→找平、清理→驗收。

土方開挖:采用挖掘機1臺,分層開挖、裝土,利用10t自卸車外運,并用推土機作簡單處理。

現場檢查:開挖完成后,要通知監理工程師對開挖深度、平整度、和承載能力進行檢查。合格后方可進行下一工序的施工。

換填渣石:把施工材料運到現場,碾壓分層厚度控制30cm一層,用振動壓路機進行碾壓。

碾壓:場區回填厚度不大于3m采用碾壓方式處理,采用25t震動碾,虛鋪0.5m厚,先用推土機整平,然后碾壓8遍;場區回填土厚度大于3m,采用強夯處理,采用3 000kN·m夯擊能。每虛鋪1m厚,用推土機整平,用25t振動平碾碾壓一遍,再回填下一層,依次循環達到 7.0m的回填厚度要求,再進行強夯施工。

找平、整修:換填到設計要求后,對散落在施工道路上的渣石和淤泥進行清理。

6結語

處理軟土地基的方法很多,如果軟土層處理不當,將會產生較大的沉降量,直接影響到路基穩定性,根據不同的地質情況選用適合的方法,才是做為一個合格的公路工程施工技術人員應當具有的潛質。在豐堿大修施工中施工中,由于方法得當,通過較小的投入達到了良好的加固效果,在取得良好的經濟效益的同時,還取得良好的社會效益。

參考文獻:

[1]楊立暉.淺談公路工程的施工質量管理問題[J].太原科技,2005,(2).

[2]陶建南.關于公路工程設計過程中質量控制問題的探討[J].中國科技信息,2005,(4).

[3]李鋼.三種有效軟土地基處理方法研究[J].科技創新導報,2009,(7):21.

[4]陳廣斌.公路小橋涵軟土地基加固處理[J].山西建筑,2005,(3):15

收稿日期:2015-02-05

中圖分類號:U416.1

文獻標識碼:C

文章編號:1008-3383(2015)08-0051-01

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