試論交通廣播節目的創新

陳 嘉

（汕頭廣播電視臺，廣東 汕頭 515000）

試論交通廣播節目的創新

陳 嘉

（汕頭廣播電視臺，廣東 汕頭 515000）

1991年9月，第一家交通廣播電臺——上海交通廣播成立，這種以播報交通信息為主導的專業媒體，隨著汽車工業的發展和社會需要，陸續在全國出現。然而隨著網絡的發展，信息化程度普及的現今，交通廣播節目的發展遇到了瓶頸期。

交通廣播；汽車；網絡；創新

一、交通廣播節目現狀

交通廣播在廣播大軍中以一枝獨秀的發展態勢，贏得了令人矚目的社會效益和經濟效益。然而隨著網絡環境的沖擊，越來越多的經營者和研究者開始思考如何使交通廣播向更高的層次發展的問題。傳統的交通廣播形式大多都是以主持人播報或現場連線為主，但是節目形式太過固定和單一，并且一成不變就會讓聽眾產生一定的聽覺疲勞。如果主持人能夠走出直播間，對現場的情況進行充分的播報是十分具有說服力的，這樣也會有權威作用。與此同時，還要發揮節目中路況信息員的作用，讓他們把路上的所見所聞及時地反饋給正在聽交通廣播的人。交通廣播節目在傳統上通常只注重實時交通信息的傳播，但是這些交通內容已經不能單純地滿足聽眾的需求，聽眾需要的是更豐富的內容，所以交通廣播的內容創新迫在眉睫。

二、交通廣播創新建議

（1）內容的創新。新媒體網絡環境的發展給交通廣播帶來了一定的沖擊，同時也促使了交通廣播在內容上更大突破的機會。在目前交通廣播行業的發展遇到了一定的停滯階段，同類節目的模仿性較高。以汕頭市的廣播市場為例，汽車交通廣播的頻率高達5個，大家在交通信息方面尋求新的增長點，而且每個廣播電視臺的名稱都相當專業，內容卻趨于一致。市場競爭的激烈導致交通廣播的生存和發展遇到了一定的挑戰，必須在內容上有所創新才能夠更好地適應聽眾需求。例如，可以在每早晚高峰的交通廣播中，大約十分鐘給大家分享交通事故案例，不僅包括實時性的，還要包括非實時性的，以及非本市區的案例。邀請交警做特邀嘉賓來一起進入直播間講述案例，更具有說服力和可聽性。

（2）與新媒體接軌。傳統的交通廣播內容已經不能很好地適應時代的發展，尤其與新媒體時代碰撞的時候，與新媒體結合是發展的不二選擇。面對新媒體和行業全面入駐聽眾的生活，除了主動變革和與新媒體結合，沒有更好的選擇。目前交通廣播需要完成自我創新、自我完善、自我探索，不斷地發展自己，尋求一條適合廣播生存和發展的道路。廣播行業對此的改變不亞于異常革命，無論從生存發展的角度還是廣播的市場地位，交通廣播都應該成為新時代廣播行業的領軍者。

（3）思維的創新。新媒體時代重要的是創意，媒體戰略思維是廣播創新的一個著重點，不僅在媒體運營理念上要有所創新，更要從戰略的角度進行開發，戰略和理念二者結合是廣播創新的主要方向。首先，筆者認為交通廣播必須認清新媒體時代網絡媒體的優勢，以及這場不可扭轉的潮流。所以如何去順應這場趨勢是交通廣播需要思考的問題，而不是一味地去排斥。在這場變革中尋求發展的唯一捷徑就是提前做好準備，利用技術、資本、資源的整合，促進廣播向其他的媒體形式的融合。新媒體時代網絡有一種優勢就無空間限制，而交通廣播也要整合這樣的優勢，積極搜尋資源，真正地突破行業、空間的限制。例如，本市的交通廣播可以和全國的交通廣播電臺進行連線，作為直通車來進行節目的創新。如果交通廣播能夠進一步打破行業和空間的限制，就有做大做強的可能，并且可以形成有效的競爭優勢。其次，要主動去捕捉新媒體時代中媒體變革的給予，如技術和政策。技術和政策是內容生產的動力和支柱，接收終端的創新、廣告經營的方式的改變，以及與社會緊密聯系的記者隊伍都是新媒體時代能夠獲得進一步發展的有利條件。在此基礎上，交通廣播應該進一步依托互聯網，和新媒體進行合作，以音頻的形式及時、高效與聽眾進行互動，讓市場需求推動媒體的發展，同時也做好媒體的創新工作，為受眾提供更好的市場選擇。

（4）與聽眾的互動。交通廣播的優勢在于互動機制，具有及時、有效的特點，而目前交通廣播需要加強的是改變傳統的一對多的廣播方式，要突破以報道為中心，充分利用受眾的需求，營造出一對一的互動模式，這樣才能夠充分地利用資源，豐富節目的內容，并且營造出廣播的互動優勢。在新媒體時代，新媒體的內容已成為傳統廣播內容的主要來源。在網絡時代，千萬個記者都成為信息的主要發布者，而這些記者不一定是專業的，但他們報道的內容夠及時和有效，就具有一定的傳播價值。只要是具備價值信息，就可以得到大勢的傳播，例如網絡上很受關注的新浪微博應用，就體現了這個特點。而傳統廣播的信息源主要來自專業記者和通信員，并沒有充分地發揮群眾的力量，信息來源受到限制。為了更好地順應發展和社會的需求，交通廣播應該與新媒體結合，并及時與聽眾互動，讓草根記者也融入交通廣播信息分享當中去。

（5）經營模式的變革。傳統交通廣播的經營模式是過度地進行廣告推銷來獲得盈利，這不僅使得廣播經營的危險增加，同時也會受到廣告業的風吹草動而遭到影響，這也就導致交通廣播的經營和發展有諸多的不確定性。交通廣播的經營要認識到新媒體時代的優勢，不要僅局限于廣告來獲得利潤，還要借用其他途徑，突破自身的局限性，不斷創造自身的升值空間，嘗試非廣告性的營利活動。例如，可以進行整合經營，以統一的品牌作為形象的領軍者，傳遞一種一致的產品信息，交通廣播提供不再是簡單的時段的播報，而是全面的套餐，綜合運用網絡廣告、戶外廣告使得客戶能夠以較小的投資獲得高額的匯報，這樣也保證了廣告商提供廣告的穩定性。同時也可以改善廣告傳播的時間和品牌，這兩者的協調能夠為廣播廣告帶了不一樣的匯報，問題在于它對于資源的整合利用率是如何的，要看飽和點在哪里，這些細節都值得廣播廣告進行探索。

三、結語

互聯網的發展改變了傳統廣播的方式，巨大的虛擬平臺呈現在受眾嚴重，信息傳播速度大大超遠了以往，交通廣播工作方式需要不斷在這樣的環境中實現自身的轉型，才能夠謀求更好的發展。本文主要提出了內容的整合與經營方式的整合，其中介紹內容整合是為了提高節目的收聽率，獲得受眾的支持，經營方式的整合是為了讓節目的收益更加穩定，并有一個良好的發展空間。

［1］ 石然予曦.試論交通廣播生活類節目的重要性［J］.新聞傳播，2015（04）：43+45.

［2］ 史迪.西安地區交通廣播現狀與發展策略研究［D］.西北大學，2010.

G229.24

A

1674-8883（2015）19-0058-01