閆莉敏,鄭雪蘋
(1.包頭職業技術學院車輛工程系,內蒙古包頭014030;2.包頭市佳隆金屬制品有限責任公司,內蒙古包頭 014030)
升降機作為貨物的舉升機構,可廣泛用于生產流水線高度差設備之間的貨物運送,物料上線、下線,共件裝配時部件舉升,大型機庫上料、下料,倉儲裝卸等場所。它的控制方式有多種,其中,液壓控制是比較適用、經濟的控制方式。
該四柱液壓升降機主要用于汽車或其他貨物的舉升,由機械部分、液壓系統和電控部分組成。
設備的機械部分[1]主要由4個立柱、1個升降平臺、4套安全制動裝置、4套緩沖裝置、1支油缸、2個連接梁、4套導向輪、2個底座以及滑輪和4根鋼絲繩等組成。
液壓缸通過液壓控制系統,使活塞桿縮回或伸出,帶動鋼絲繩通過定滑輪和動滑輪使平臺上升或下降,完成升降工作。導向輪和安全制動裝置的導向部分通過立柱進行導向,以防止平臺在上升或下降時發生傾斜。平臺下降到地面時,落到緩沖裝置上,減緩沖擊。它的制動裝置是安全防下滑機構,保證在停電、鋼絲繩突然斷裂等意外情況下,平臺固鎖在4根立柱上,在排除故障后,啟動液壓系統平臺才可正常工作。
(1)升降過程的安全性。根據升降機的工作特點,升降過程中必須保證安全可靠,一旦出現異常情況,要有安全控制措施。
(2)升降過程的平穩性。升降機在升降過程中一定要平穩,不能忽快忽慢,并且要緩慢停止,不能有劇烈沖擊。
(3)要有足夠的動力。為了克服汽車或其他貨物、吊具的重力、摩擦力等因素,液壓系統要有足夠的動力。
(4)液壓控制裝置結構的緊湊性。受平面和空間的限制,液壓站的體積應小、占地面積應少。
綜合以上各種因素及其工作特性,設計的四柱液壓升降機液壓控制系統的原理圖[2-3]見圖1。
(1)液壓控制系統的組成。它主要由動力裝置(元件9)、油箱及其附件 (元件7、8、11、12)、系統安全的控制元件 (元件2、3、4、10)、機械部分安全制動裝置的控制元件 (元件5、6)、升降裝置控制元件 (元件13、14、15及上下限位開關)、管路及其附件等組成。動力裝置和控制裝置均放在油箱頂部,這樣結構緊湊,占地面積小。
(2)液壓控制系統原理的描述。動力裝置的液壓泵和電動機9通過聯軸器和管路及其附件為系統提供足夠的動力,通過管道從油箱吸油,又通過高壓軟管向系統供壓力油。
油箱上裝有液位溫度計7,供檢查液面高度和溫度用;裝有空氣濾清器8,供油箱加油和呼吸用;還裝有回油過濾器11,防止油污染。
系統安全控制的壓力表組 (元件2、3、4)設定系統壓力值,電磁溢流閥10的壓力與系統壓力相匹配,當系統壓力值超過電磁溢流閥設定的壓力值時,壓力油通過電磁溢流閥流回油箱,從而保護系統的安全。

圖1 四柱液壓升降機液壓控制系統原理圖
安全制動裝置的液壓控制部分有二位四通電磁換向閥6和單向閥5,當升降機正常升降時,二位四通電磁換向閥的電磁鐵2DT得電,壓力油進入安全制動裝置的制動器里,液壓力克服制動器的彈簧作用力,使制動器不制動;當升降機出現異常情況時(如停電、鋼絲繩斷裂等),二位四通電磁換向閥的電磁鐵2DT失電,系統不供油,制動器的液壓油流回油箱,系統卸荷,在彈簧力的作用下使制動器制動。從而保證在停電、鋼絲繩突然斷裂等意外情況下,平臺固鎖在4根立柱上,在排除故障后,啟動液壓控制系統,平臺才可正常工作。
升降裝置控制元件中的三位四通電磁換向閥13是控制升降機上升或下降的。4DT得電,3DT失電,升降機上升,4DT失電,3DT得電,升降機下降;雙液控單向閥14是起安全作用的,當系統出現異常情況時,3DT、4DT同時失電,系統卸壓,雙液控單向閥關閉,油缸的活塞桿停止不動,升降臺也停止不動。排除故障后,啟動液壓控制系統,平臺才可正常工作;調節雙單向節流閥15旋鈕,可以調節升降機的升降速度,以滿足實際情況的需要;當升降臺碰到上限或下限位開關時,系統停止工作,升降臺在慣性作用下會繼續上升或下降一段距離,直至停止,特別是下降,碰到底面的緩沖裝置后,會緩慢停止,避免沖擊。
高壓截止閥1是為了防止拆卸油缸或維修液壓系統時,液壓油流出而污染工作場地。
液壓控制系統工作比較平穩,反應快,易于實現快速啟動、制動和頻繁的換向;可實現無級調速;容易實現自動化和過載保護;液壓元件已實現了標準化、系列化、通用化,液壓系統的設計制造和使用都比較方便。
四柱液壓升降機液壓控制系統的設計既考慮了升降機升降的安全性,又考慮了升降的平穩性和停止時的沖擊性,又進行了過載保護,滿足了升降機的升降工作要求。這種升降機在汽車或其他貨物的舉升中得到了廣泛應用,有效解決了不同高度之間的貨物立體運送,產生了很好的經濟效益和社會效益,得到了用戶的滿意和好評,具有良好的實際應用和市場推廣價值。
[1]成大先.機械設計手冊[M].4版.北京:化學工業出版社,2002.
[2]全國液壓氣動標準化技術委員會.GB/T786.1-1993液壓氣動圖形符號[S].北京:中國標準出版社,1993.
[3]路甬祥.液壓氣動技術手冊[M].北京:機械工業出版社,2005.