山區高速公路橋梁施工安全問題的原因分析及對策研究

樊敏央，包升林

（1.浙江省宏途交通建設有限公司，浙江杭州310051；2.龍游縣通途交通建設工程有限公司，浙江龍游324000）

山區高速公路橋梁施工安全問題的原因分析及對策研究

樊敏央1，包升林2

（1.浙江省宏途交通建設有限公司，浙江杭州310051；2.龍游縣通途交通建設工程有限公司，浙江龍游324000）

在對山區高速公路橋梁進行施工時，一個基本準則就是要注重對安全要求的綜合防護，統籌權衡各方因素，盡可能地減少安全事故的發生。山區高速公路橋梁的建設，一方面由于建設時所設定的技術指標偏低導致后期交通事故頻發；另一方面，由于該路段的重載和超載情況時常發生，這加劇了一級公路疲勞損傷壽命。以山區高速公路橋梁工程為切入點，對其進行施工安全問題的原因分析，并提出相應的解決對策，以此尋求為山區高速公路橋梁的優化安全建設提供可借鑒的思路和方案。

山區高速公路橋梁；施工安全；質量控制；工程管理

0　前言

山區高速公路橋梁路線的布設需要跨越峭壁峽谷，在施工過程中需要填平溝壑以及修建隧道，因其整個過程涉及多方面因素，所以在對地形特征，地質構造，以及水文條件和生態環境的各方面的檢測及施工要求都較為嚴格。因此，在山區高速公路橋梁建設過程中，做到對其施工安全的全面保障，是一個非常關鍵的技術要求。在對山區高速公路橋梁進行施工時，一個基本準則就是要注重對安全要求的綜合防護，統籌權衡各方因素，盡可能地減少安全事故的發生。近年來，隨著國家對基礎設施資金的投入逐漸加大，我國的公路工程項目進入了一個新的發展階段。特別是隨著國家山區高速公路橋梁建設的政策傾斜，該項目范圍內的建設越發得到業內的重視。山區高速公路橋梁的建設，一方面由于建設時所設定的技術指標偏低導致后期交通事故頻發；另一方面，由于該路段的重載和超載情況時常發生，這加劇了一級公路疲勞損傷壽命［1］。所以，山區高速公路橋梁目前的服務水平較低，整體通行能力較弱，種種不利因素已經影響到公路正常的使用，以及沿線周邊經濟的可持續發展。本文以山區高速公路橋梁工程為切入點，對其進行施工安全問題的原因分析，并提出相應的解決對策，以此尋求為山區高速公路橋梁的優化安全建設提供可借鑒的思路和方案。

1　導致山區高速公路橋梁施工安全的原因分析

1.1技術執行標準低

山區高速公路橋梁工程由于建設時期較早，同時道路等級低，因此在設定路線線形指標時標準較低，這就造成了路面存在多處圓曲線半徑、緩和曲線長度、曲線間直線長度偏離規范標準的要求，從而導致行車視距不足，這正是交通事故頻發的原因。公路路面存在工作縫滲漏水現象，排水不暢，部分結構破壞嚴重。存在安全隱患，需要進行路面補強設計設施等。長期以來開放式交通沿線很多路段街道化嚴重，需要通過設置輔道來完善地方交通。因此，在山區高速公路橋梁施工的過程中，就要做好對路基路面的綜合排水體系地系統的設計，盡量避免大面積地填挖措施，謹防水土流失，將對生態環境的影響降至最低限度，從科學合理和經濟可行的雙向維度來進行施工方案的設計［2］。

1.2混凝土質地粗劣

在山區高速公路橋梁工程建設中，時有發生這樣的情況：公路路基和路面等出現不同程度的開裂和橋梁鋼架傾斜等情況，問題嚴重的甚至出現倒塌和坍塌。其重要原因在于構建山區高速公路橋梁工程的混凝土質地的類別與構成存在較大差異，在質地上有不少粗集料和細集料自身的含泥量超標，在未進行相應的沖洗過濾處理，導致混合性質的混凝土強度低于正常施工標準，其承載力和穩固力都較弱，當高速公路橋梁的負載出現偏差無法均勻分布時，就會出現前面所提到的路面開裂，橋梁傾斜，倒塌和坍塌等嚴重質量隱患。

1.3澆筑模板粗糙

在混凝土澆筑施工所進行的模板的選擇，組合，搭配及安裝是一項對精準度和技術性要求很高的工作。目前，在高速公路橋梁工程的具體施工中，對于模板的安裝和拆卸屬于技能性的經驗化工程內容范疇，目前沒有相關的規范化和統一規格標準的程序組件說明。因此，這就使得每一塊混凝土的模板在制作，拼裝，組合，設置等步驟中無法做到準確和完善，使得在實際施工工程中，經常性地出現裂縫，變形，彎曲，皺褶等情況，這就是造成了后續的混凝土澆筑構件出現彎曲，漏漿，空心，脆體，空殼等質量性問題，使其失去符合相應施工標準的強度性能［3］。

1.4施工工序倒置

在建筑工程的高速公路橋梁建設中，出現一種情況的質量問題就是：混凝土施工工序倒置導致

磚砌體和構造柱裂縫。具體分析發現其主要原因就在于混凝土施工進程中，對于物理流程的工序出現倒置，先灌注好構造體，接著砌磚墻。由于在施工過程的監管疏忽和技術控制等原因，出現構造柱澆筑過程構造柱的拉結筋不設置，或者設置了拉結筋，但其位置灌注錯誤，直接導致路基和構造柱之間出現垂直裂縫，嚴重影響路基和橋梁的承載力。

2　提升山區高速公路橋梁施工安全的對策分析

2.1完善原材料的質量管理

對原材料外加劑質量進行嚴格監管。原材料外加劑是一種調和劑，施工工程中，針對各地區域特征的不同特點，通過外加劑來完善混凝土的物理結構性能。外加劑的介入，使得混凝土在嚴寒區域比較抗凍，在炎熱區域延緩調和時間，增加強度。所以，外加劑的監管對于原材料的質量管理非常重要。對混凝土中水泥的質量進行嚴格監管。混凝土中水泥的質量決定了其多項安全性能。因此，對水泥的質量進行嚴格監管非常必要。配置混凝土的原材料應當選擇來自旋窯出產的水泥，旋窯的水泥無論是在技術，質量，性能等各個方面都要優于立窯水泥。與此同時，旋窯的水泥的環境污染也較較低，屬于環保性材料。在水泥的成分上，也要進行安全性監測，出現三氧化硫、氧化鎂以及安定性不穩定的介質的水泥，必須果斷棄用。

2.2平面選線設計的改進

在山區復雜的地質條件下，特別是路線布設限制條件較多的情況下，宜采用交點直線法。在曲線形路線設計方法中，直線，圓曲線以及緩和曲線均被視為同等重要的線形，均可以根據地形特征對其進行充分利用。特別是對緩和曲線的靈活運用，一定程度上大大提高并且增加了結合地形布置路線的自由度，提升了平面線形視覺的協調性［4］。尤其是在山嶺地區，通過緩和曲線的使用，可以布設出技術規范且經濟合理的線形，使得線位布設與沿線地形保持一定的吻合，從而減少高填深挖對周邊環境的損傷，同時，也可以確保一定路段內平面線形指標的均衡。

2.3施工工序的質量管理

山區高速公路橋梁施工安全保障對策的基石，就是完善施工工序的質量管理。在其管理程序上需要兼顧以下兩個方面［5］：（1）確認混凝土的澆筑結構類型。通常情況下，山區高速公路橋梁工程混凝土的澆筑結構分為兩大類：預制組裝式結構和現場澆筑結構。預制組裝式結構，它的生產步驟是由工程師先行完成設計圖紙，接著生產廠家根據圖紙來進行制作結構構件，最后將完成的成品送至建筑工程施工現場進行組裝。現場澆結構，它的完成直接在建筑工程施工現場實現，根據構件的位置，進行模板放置，結扎鋼筋，澆筑混凝土，等到固定成型，強度達到項目結構的標準要求后，拆除模板。現場澆筑結構上，需要注意工藝的連續性和精準性，降低模板設置及組裝的施工誤差。（2）控制混凝土成型強度和攪拌節奏。在混凝土強度的監控管理上需要花費一定精力來進行控制措施的設定。首先，通過統計預制混凝土構件廠家與混凝土預拌廠家的數據，計算出混凝土配制強度的標準差，在穩定的配合比例范圍內，實現施工標準要求的強度。同時，選擇適宜的攪拌機型號，根據建筑工程施工的實際情況，制定恰當的攪拌節奏。在攪拌的時間，投料順序，進料容量方面進行控制管理，保持混凝土成型強度和攪拌節奏的穩定配比。

2.4制定完備的預警方案

高速公路橋梁施工應盡量避免在陰雨天氣進行。如果因工程特殊原因，需在雨期開展施工，則必須制定完備的規范化管理技術預警方案。在汛期到來之前，對擬穿越的路基，工作坑邊坡等采取切實有效的防護措施。此外，地面排水系統的施工要疏通，預先設定工作坑周邊的擋水圍堰，排水截水溝等技術措施。在施工過程，保持頗高合理，根據實際情況，放緩邊坡坡度，延緩設置支撐的高程。

2.5規范管理隊伍的建設

山區高速公路橋梁安全的規范化管理建設得以提升的一個核心要求，就是配備完善的系統管理組織隊伍。技術人員應當建立牢固的安全管理和操作規范意識。在施工過程準備階段，制訂科學合理的管理機制，對高速公路橋梁的施工全程進行全面的動態監控，實施系統化的安全檢測。加強職工隊伍管理，對配置的人員進行規范的上崗培訓，開展技能考核，切實提高施工人員的技術水準。在各分項工務段建立道口專項管理工作小組，設定組長及組員配比輪班制，從技術，材料，設備，儀器，安全等各維度進行施工監管控制。

3　結語

山區高速公路橋梁施工安全的確立的是一項系統性的規劃，方案實施需要統籌兼顧多方因素。在多方案論證和比選的基礎上，完成對安全方案的確定，確保最終方案的最優化。在山區高速公路橋梁安全施工過程中，應當結合地形、地質、水文、路基的具體情況，在標準化的規范權限內，秉承可持續科學發展觀，堅持人與自然和諧統一，在充分尊重自然環境的基礎上，選定有利的線形，確保山區高速公路橋梁施工的科學合理且經濟可行。為了確保山區高速公路橋梁安全施工系統有序運轉，優化施工過程管理，規范安全施工管理制度，使得安全管理趨向于合理化和規范化是當前的重中之重。強化山區高速公路橋梁安全的專業管理，的確能提高目前的工程建設安全度，但要徹底從根源上解決這種交通矛盾，消除安全隱患，不斷適應提速擴能的發展要求，就需要盡快制定完善的安全施工管理體系。

［1］ 張曉淑.淺談高速公路路基設計［J］.山西科技，2011（2）：15-19.

［2］ 余大勇.山區公路施工安全方案探討［J］.林業勘察設計，2010（1）：29-31.

［3］ 于彩波.高速公路選線的影響因素與合理設計［J］.建筑工程，2012（6）：7-10.

［4］ 夏天華.山區高速公路橋梁工程混凝土施工工藝及技術要點分析［J］.建筑科技，2012（8）：19-23.

［5］ 薛冰.混凝土在施工中的質量操控與防止［J］.中國外資（下半月），2009（3）：23.

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1009-7716（2015）05-0158-03

2015-01-19

樊敏央（1982-），女，浙江麗水人，工程師，從事公路工程施工工作。