大時(shí)代

大時(shí)代

我們有幸經(jīng)歷這個(gè)大時(shí)代，或許過(guò)程會(huì)有曲折，但一切正詮釋著更好的開(kāi)放與未來(lái)

這是一個(gè)激蕩的歲月，是一個(gè)充滿希望的大時(shí)代。1978年我國(guó)GDP總量為2168億美元，居世界第10位，占世界經(jīng)濟(jì)的份額僅為1.8%；到了2014年10月，IMF發(fā)布報(bào)告稱按照購(gòu)買(mǎi)力平價(jià)的計(jì)算方式，預(yù)計(jì)2014年中國(guó)GDP規(guī)模是17.6萬(wàn)億美元，超越美國(guó)，成為世界第一大經(jīng)濟(jì)體。雖然購(gòu)買(mǎi)力平價(jià)的計(jì)算方式受到了較多質(zhì)疑，普遍認(rèn)為在實(shí)際匯率的計(jì)算下，中國(guó)GDP超過(guò)美國(guó)將在2020年左右，但無(wú)疑如今中國(guó)已經(jīng)是名副其實(shí)的大國(guó)。

如果從歷史的縱軸上看，漢唐時(shí)代的鼎盛中國(guó)至今仍讓我們自豪。漢代張騫出使西域打通絲綢之路，唐代打通海上絲綢之路。歷史的車(chē)輪不斷前進(jìn)，重新輪回。2013年9月和10月，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在出訪中亞和東南亞國(guó)家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議。“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”重點(diǎn)暢通中國(guó)經(jīng)中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）；中國(guó)經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海；中國(guó)至東南亞、南亞、印度洋，鏈接世界人口最密集、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)最成型和能源最豐富的地區(qū)。“21世紀(jì)海上絲綢之路”從中國(guó)沿海港口出發(fā)，過(guò)南海到印度洋，延伸至歐洲；從中國(guó)沿海港口過(guò)南海到南太平洋。這“一帶一路”從內(nèi)陸和海洋兩條路徑貫穿亞歐非大陸，重構(gòu)亞歐非商貿(mào)之路。

在經(jīng)歷過(guò)30多年的快速發(fā)展之后，中國(guó)已經(jīng)是典型的開(kāi)放經(jīng)濟(jì)體，但是出口受制于歐美經(jīng)濟(jì)疲軟，近年來(lái)增速下滑明顯，與之相對(duì)的是新興經(jīng)濟(jì)體蓬勃發(fā)展。隨著人口紅利的衰減和技術(shù)水平的提升，中國(guó)出口的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有了明顯的更替，從傳統(tǒng)粗加工向電子、高鐵、飛機(jī)、汽車(chē)、工程機(jī)械等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。在全球經(jīng)濟(jì)治理和國(guó)際經(jīng)濟(jì)政策協(xié)調(diào)方面從弱勢(shì)地位向主動(dòng)爭(zhēng)取合理話語(yǔ)權(quán)、主動(dòng)發(fā)揮積極作用轉(zhuǎn)化。新常態(tài)下，中國(guó)開(kāi)放戰(zhàn)略有了更為明確的目標(biāo)，即從被動(dòng)參與到主動(dòng)參與，主動(dòng)爭(zhēng)取全球產(chǎn)業(yè)鏈中的核心位置，主動(dòng)融入世界經(jīng)濟(jì)，主動(dòng)打造新型外交關(guān)系。“一帶一路”戰(zhàn)略正是在這樣的情況下誕生，“涉及空間大、人口數(shù)量大、經(jīng)濟(jì)數(shù)額大、產(chǎn)業(yè)范圍涉及廣”，涵蓋50多個(gè)國(guó)家，44億人口，占全球人口63%；包含21萬(wàn)億區(qū)域經(jīng)濟(jì)總量，占到全球經(jīng)濟(jì)總量29%。

具體來(lái)說(shuō)，這“一帶一路”肩負(fù)著中國(guó)“走出去”的重任。過(guò)去中國(guó)注重引進(jìn)國(guó)外資本和技術(shù)，強(qiáng)調(diào)的是“引進(jìn)來(lái)”。而如今資本已經(jīng)不再是短缺要素，國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資進(jìn)入降溫周期，流動(dòng)性過(guò)剩注定要尋找新的出口，對(duì)外直接投資成為可行的工具之一。特別是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”包含發(fā)展中國(guó)家居多，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平普遍較差，提升空間巨大，中國(guó)可以在水、電、道路等基建多方面輸出資金、技術(shù)、產(chǎn)品。

“一帶一路”肩負(fù)著中國(guó)“大國(guó)之路”的重任。隨著中國(guó)的崛起，貿(mào)易摩擦頻繁、國(guó)際輿論捧殺嚴(yán)峻、國(guó)際責(zé)任與義務(wù)的壓力加大，在歐美中三足鼎立的局面下，“一帶一路”是中國(guó)新的對(duì)外經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略，是保障能源供給安全、優(yōu)化出口結(jié)構(gòu)、鼓勵(lì)企業(yè)居民對(duì)外投資和保障海外資產(chǎn)安全的重要出路。更何況“一帶一路”沿線所涉及的國(guó)家中等偏下及低收入國(guó)家人口（人均GDP在1046-4125美元）占55.2%，即便是高收入國(guó)家也大多主要依靠能源出口，更好的利益共同體和新型的合作關(guān)系將打開(kāi)“筑夢(mèng)空間”，助力“大國(guó)之夢(mèng)”的實(shí)現(xiàn)。

今年起，“一帶一路”在全國(guó)范圍內(nèi)掀起巨浪。在國(guó)家《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》中重點(diǎn)圈定了18個(gè)省，地處沿海的浙江被點(diǎn)名要推進(jìn)“打造海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)”建設(shè)、加強(qiáng)“寧波-舟山”港口建設(shè)等，各省市紛紛對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略出臺(tái)相應(yīng)規(guī)劃和實(shí)施方案。股票市場(chǎng)設(shè)立了“絲綢之路”和“海上絲綢”兩個(gè)概念板塊對(duì)接，基金公司發(fā)行“一帶一路”的定向基金，一度遭到熱捧。我們有幸經(jīng)歷這個(gè)大時(shí)代，或許過(guò)程會(huì)有曲折，但一切正詮釋著更好的開(kāi)放與未來(lái)。歷史終將證明，身處于這樣一個(gè)大國(guó)走向復(fù)興的關(guān)鍵時(shí)刻，多么有幸。