再議物流國(guó)際服務(wù)貿(mào)易

文/王之泰

再議物流國(guó)際服務(wù)貿(mào)易

文/王之泰

物流國(guó)際服務(wù)貿(mào)易最近幾年令人關(guān)注，相關(guān)的會(huì)議和交易活動(dòng)不斷。對(duì)這個(gè)問(wèn)題筆者曾經(jīng)發(fā)表過(guò)看法，此次受到國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)的啟發(fā)，又看到了商務(wù)部2015年9月通報(bào)我國(guó)服務(wù)貿(mào)易進(jìn)出口情況之后，有了一些新看法，萌生出對(duì)這個(gè)問(wèn)題再議論一番的想法。

基于職業(yè)的習(xí)慣特點(diǎn)，自然從國(guó)際服務(wù)貿(mào)易聯(lián)想到國(guó)際物流服務(wù)貿(mào)易。筆者在一篇文章中提到：物流國(guó)際服務(wù)貿(mào)易是我國(guó)遲早會(huì)面對(duì)的一個(gè)大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，這是個(gè)有巨大潛力的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，在世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程中有很大發(fā)展?jié)摿Α５牵覈?guó)的經(jīng)濟(jì)界和物流業(yè)界還沒(méi)有把這個(gè)問(wèn)題放在足夠的高度來(lái)安排，交易會(huì)上涉及國(guó)際物流服務(wù)貿(mào)易的話題也不多，我們對(duì)此需要有足夠的重視，認(rèn)真了解并且研究物流國(guó)際服務(wù)貿(mào)易方方面面的問(wèn)題，有效地推進(jìn)我國(guó)的物流國(guó)際服務(wù)貿(mào)易。

長(zhǎng)期以來(lái)，我們習(xí)慣的國(guó)際貿(mào)易形式是實(shí)物商品的國(guó)際貿(mào)易，這是從古代延續(xù)到現(xiàn)代的一種重要的貿(mào)易形式，也仍然是現(xiàn)在主體的貿(mào)易形式。這種貿(mào)易形式的基礎(chǔ)是實(shí)物資源：包括簡(jiǎn)單的、沒(méi)有進(jìn)行加工或者僅僅進(jìn)行初級(jí)加工的實(shí)物資源，一定程度加工的實(shí)物資源，還有以實(shí)物資源為基礎(chǔ)經(jīng)過(guò)深度加工或者制做制造所形成的新的實(shí)物。對(duì)于我國(guó)來(lái)講，在建國(guó)初期可以說(shuō)這是出口獲取外匯的一個(gè)重要通道，依賴這種國(guó)際貿(mào)易形式賺取了大量的外匯，有效地支持了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展依托的一個(gè)重要領(lǐng)域。

但是，若干年來(lái)，我們也感受到這種發(fā)展模式的缺陷與不足。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與成熟，我們也豐富了這種形式的內(nèi)涵，有效地開(kāi)拓了“來(lái)料加工”、進(jìn)口原材料生產(chǎn)和制造產(chǎn)品再行出口等多種方式，使實(shí)物商品國(guó)際貿(mào)易不斷地登上新的臺(tái)階。但是，享受這些新模式帶來(lái)紅利的同時(shí)，我們也充分感覺(jué)到這種發(fā)展模式存在許多缺點(diǎn)和弊端，一是大量出口造成的資源消耗，尤其是緊缺的以及不可再生資源的消耗；二是這種模式帶來(lái)的難以規(guī)避和解決的污染，社會(huì)上有這樣一種說(shuō)法：把好東西賣到國(guó)際市場(chǎng)上，我們自己留下污染和廢料。

世界經(jīng)濟(jì)面臨著新的選擇，需要有新的發(fā)展動(dòng)力，在這種情況下，就必須考慮改變對(duì)實(shí)物商品國(guó)際貿(mào)易的過(guò)分依賴問(wèn)題。要搶占未來(lái)國(guó)際經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域制高點(diǎn)，就需要開(kāi)拓新的國(guó)際貿(mào)易形式。國(guó)際貿(mào)易有很多新的形式，實(shí)際上，有許多非實(shí)物形態(tài)商品或者不是以實(shí)物商品為主體的國(guó)際貿(mào)易也一直在產(chǎn)生和發(fā)展，例如技術(shù)類型、知識(shí)文化類型、金融和資本類型、勞務(wù)類型的國(guó)際貿(mào)易……還有，就是本文推崇的物流國(guó)際服務(wù)貿(mào)易。我們需要將有優(yōu)勢(shì)的服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)入到國(guó)際市場(chǎng)之中，成為一個(gè)新的國(guó)際貿(mào)易品種。經(jīng)過(guò)若干年的發(fā)展，現(xiàn)在以“服務(wù)”為貿(mào)易對(duì)象的國(guó)際服務(wù)貿(mào)易種類和數(shù)量都有了很大發(fā)展，我國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易出現(xiàn)了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，逐漸形成了和國(guó)際商品貿(mào)易并駕齊驅(qū)的趨勢(shì)，也正在改變我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的內(nèi)涵和結(jié)構(gòu)。

國(guó)際服務(wù)貿(mào)易在我國(guó)已經(jīng)有了多年的發(fā)展，最近我國(guó)的經(jīng)濟(jì)界對(duì)這個(gè)領(lǐng)域又給予特別的重視：這是一個(gè)戰(zhàn)略性的問(wèn)題。必須引起我們物流界的重視。

我國(guó)在物流國(guó)際服務(wù)貿(mào)易方面早已有所作為，為國(guó)際貨物貿(mào)易服務(wù)的國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)實(shí)際上是一種傳統(tǒng)的國(guó)際服務(wù)貿(mào)易方式，旅游、運(yùn)輸、商業(yè)服務(wù)一直是中國(guó)服務(wù)貿(mào)易出口的三大主要部門(mén)，在服務(wù)貿(mào)易結(jié)構(gòu)中曾經(jīng)有位居首位的輝煌，長(zhǎng)期以來(lái)也居于第二大服務(wù)貿(mào)易的位置。我們物流界非常熟悉的“中海集團(tuán)”、“中國(guó)遠(yuǎn)洋”、“中外運(yùn)”這些知名的企業(yè)就是從事或參與這種國(guó)際服務(wù)貿(mào)易的企業(yè)。應(yīng)該說(shuō)，更大規(guī)模、更高水平開(kāi)展現(xiàn)代物流國(guó)際服務(wù)貿(mào)易是有基礎(chǔ)的。

需要從觀念和內(nèi)涵的轉(zhuǎn)變來(lái)提升傳統(tǒng)的國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)，從“為國(guó)際貨物貿(mào)易服務(wù)的運(yùn)輸”上升成“為國(guó)際貨物貿(mào)易服務(wù)的系統(tǒng)物流”就是這種轉(zhuǎn)變的表述，畢竟，運(yùn)輸只是系統(tǒng)物流的局部。發(fā)展和增強(qiáng)我國(guó)物流服務(wù)水平，出口物流服務(wù)，搶占國(guó)際市場(chǎng)物流服務(wù)的制高點(diǎn)是我國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易的重要發(fā)展方向。

這個(gè)發(fā)展方向的重要性在于：它不是簡(jiǎn)單的量的增長(zhǎng)，而是從優(yōu)化我國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易結(jié)構(gòu)的角度出發(fā)，用新的物流國(guó)際服務(wù)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)來(lái)增強(qiáng)我國(guó)服務(wù)貿(mào)易的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力，從而擴(kuò)大服務(wù)貿(mào)易的數(shù)量和規(guī)模、提升中國(guó)服務(wù)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和總體水平。顯然，這是一個(gè)重要的發(fā)展方向。