黑龍江省物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)及波及效果研究

劉航+湯良

摘 要：雖然物流業(yè)對經(jīng)濟的促進作用已經(jīng)成為理論界和業(yè)界的共識，但是對物流業(yè)與國民經(jīng)濟其他產(chǎn)業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)關(guān)系及波及效果的研究尚不多見。運用投入產(chǎn)出分析和縱向比較分析方法，采用2002年和2007年黑龍江省42部門的投入產(chǎn)出表，對黑龍江省物流業(yè)與國民經(jīng)濟其他產(chǎn)業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)關(guān)系及波及效果進行了研究，以期給相關(guān)部門的政策制定提供一定的理論支持。

關(guān)鍵詞：黑龍江省：物流業(yè)；產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)；波及效果

中圖分類號：F25 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）35-0028-02

“現(xiàn)代管理學(xué)之父”彼得·德魯克最先提出“物流”概念，稱其為“一塊經(jīng)濟界的黑暗大陸”、“一塊未開墾的處女地”。隨后有學(xué)者認為“物流是第三利潤源”，物流業(yè)逐漸受到理論界和業(yè)界的重視。同時，物流業(yè)也受到了各級政府相關(guān)部門的關(guān)切。近日，國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》指出，物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。《規(guī)劃》從國家層面把物流業(yè)擺在了十分重要的位置。

關(guān)于物流業(yè)與國民經(jīng)濟其他產(chǎn)業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)關(guān)系及波及效果的研究，概括起來有以下幾個方面：

一是從國家的層面來進行分析。梁紅艷、王健基于OECD數(shù)據(jù)庫投入產(chǎn)出數(shù)據(jù)，分析了1995、2000、2005年8個主要國家的物流業(yè)發(fā)展水平與制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)。張艷、蘇秦基于1997、2002、2007年中國、美國投入產(chǎn)出表和相應(yīng)指標，分析了中美兩國物流業(yè)與制造業(yè)、其他服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)關(guān)系以及不同經(jīng)濟發(fā)展階段的變化特點。邵凱對我國物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)進行了計量分析，并根據(jù)所收集的相關(guān)數(shù)據(jù)對我國物流業(yè)與三次產(chǎn)業(yè)之間所產(chǎn)生的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)以及產(chǎn)業(yè)波及效應(yīng)進行了研究。

二是從省份的層面來進行分析。曹瑛運用投入產(chǎn)出分析方法，對1997、2003年我國和2000年廣東省、2002年福建和甘肅兩省的物流業(yè)做了產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的比較分析。魏明俠、王琳、李源把國民經(jīng)濟分為四個部類，統(tǒng)計出4個部類的投入產(chǎn)出表，最后對2007年河南省144個部門投入產(chǎn)出表進行了整合分析。此外，韓松分析了河南省糧食物流的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)；郭向陽分析了廣東省物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)；李敏、張圣忠分析了陜西省制造業(yè)與物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)；吳海建分析了北京市物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)；許茂增、安仁群和鄭波分析了重慶市的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)及效果；鄧琪、余力娥研究了基于產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的安徽省物流需求預(yù)測方法。

綜上所述，尚未有文獻從縱向的視角，分析黑龍江物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)及其波及效果，所以有必要對黑龍江物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)及其波及效果進行分析。

一、黑龍江物流業(yè)投入產(chǎn)出變化分析

結(jié)語

本文根據(jù)2002、2007年黑龍江省投入產(chǎn)出表數(shù)據(jù)，分析了物流業(yè)與第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)關(guān)系及其波及效果，重點研究了直接消耗系數(shù)，影響力系數(shù)和感應(yīng)度系數(shù)。研究結(jié)果對于政府相關(guān)部門制定相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策有一定的借鑒意義。

參考文獻：

[1] 邵凱.我國物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)分析[J].商業(yè)時代，2014，（6）：21-22.

[2] 梁紅艷，王健.物流業(yè)與制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)研究——基于投入產(chǎn)出表的比較分析[J].福建師范大學(xué)學(xué)報：哲學(xué)社會科學(xué)版，2013，

（2）：70-78.

[3] 許茂增，安仁群，鄭波.物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)與波及效果分析：以重慶市為例[J].物流技術(shù)，2013，（5）：222-224.

[4] 鄧琪，余利娥.基于產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的安徽省物流需求預(yù)測[J].統(tǒng)計與決策，2013，（17）：109-111.

[5] 吳海建.北京市物流產(chǎn)業(yè)特征及產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)統(tǒng)計分析[J].中國流通經(jīng)濟，2011，（9）：40-44.

[6] 張艷，蘇秦.中美物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)動態(tài)比較分析[J].經(jīng)濟地理，2011，（11）：1857-1861，1856.

[7] 韓松.河南省糧食現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)分析[J].安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2010，（3）：1627-1628，1632.

[8] 郭向陽.廣東省物流業(yè)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)分析[J].特區(qū)經(jīng)濟，2010，（10）：36-37.

[9] 李敏，張圣忠.陜西制造業(yè)與物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)分析[J].統(tǒng)計與決策，2010，（21）：121-122.

[10] 魏明俠，王琳，李源.現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)與波及效果研究[J].商業(yè)經(jīng)濟與管理，2009，（12）：15-21.

[11] 曹瑛.地區(qū)物流業(yè)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)研究——基于廣東、福建和甘肅三省的對比分析[J].城市發(fā)展研究，2007，（1）：143-146.

[責(zé)任編輯 王 莉]endprint

摘 要：雖然物流業(yè)對經(jīng)濟的促進作用已經(jīng)成為理論界和業(yè)界的共識，但是對物流業(yè)與國民經(jīng)濟其他產(chǎn)業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)關(guān)系及波及效果的研究尚不多見。運用投入產(chǎn)出分析和縱向比較分析方法，采用2002年和2007年黑龍江省42部門的投入產(chǎn)出表，對黑龍江省物流業(yè)與國民經(jīng)濟其他產(chǎn)業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)關(guān)系及波及效果進行了研究，以期給相關(guān)部門的政策制定提供一定的理論支持。

關(guān)鍵詞：黑龍江省：物流業(yè)；產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)；波及效果

中圖分類號：F25 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）35-0028-02

“現(xiàn)代管理學(xué)之父”彼得·德魯克最先提出“物流”概念，稱其為“一塊經(jīng)濟界的黑暗大陸”、“一塊未開墾的處女地”。隨后有學(xué)者認為“物流是第三利潤源”，物流業(yè)逐漸受到理論界和業(yè)界的重視。同時，物流業(yè)也受到了各級政府相關(guān)部門的關(guān)切。近日，國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》指出，物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。《規(guī)劃》從國家層面把物流業(yè)擺在了十分重要的位置。

關(guān)于物流業(yè)與國民經(jīng)濟其他產(chǎn)業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)關(guān)系及波及效果的研究，概括起來有以下幾個方面：

一是從國家的層面來進行分析。梁紅艷、王健基于OECD數(shù)據(jù)庫投入產(chǎn)出數(shù)據(jù)，分析了1995、2000、2005年8個主要國家的物流業(yè)發(fā)展水平與制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)。張艷、蘇秦基于1997、2002、2007年中國、美國投入產(chǎn)出表和相應(yīng)指標，分析了中美兩國物流業(yè)與制造業(yè)、其他服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)關(guān)系以及不同經(jīng)濟發(fā)展階段的變化特點。邵凱對我國物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)進行了計量分析，并根據(jù)所收集的相關(guān)數(shù)據(jù)對我國物流業(yè)與三次產(chǎn)業(yè)之間所產(chǎn)生的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)以及產(chǎn)業(yè)波及效應(yīng)進行了研究。

二是從省份的層面來進行分析。曹瑛運用投入產(chǎn)出分析方法，對1997、2003年我國和2000年廣東省、2002年福建和甘肅兩省的物流業(yè)做了產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的比較分析。魏明俠、王琳、李源把國民經(jīng)濟分為四個部類，統(tǒng)計出4個部類的投入產(chǎn)出表，最后對2007年河南省144個部門投入產(chǎn)出表進行了整合分析。此外，韓松分析了河南省糧食物流的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)；郭向陽分析了廣東省物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)；李敏、張圣忠分析了陜西省制造業(yè)與物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)；吳海建分析了北京市物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)；許茂增、安仁群和鄭波分析了重慶市的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)及效果；鄧琪、余力娥研究了基于產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的安徽省物流需求預(yù)測方法。

綜上所述，尚未有文獻從縱向的視角，分析黑龍江物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)及其波及效果，所以有必要對黑龍江物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)及其波及效果進行分析。

一、黑龍江物流業(yè)投入產(chǎn)出變化分析

結(jié)語

本文根據(jù)2002、2007年黑龍江省投入產(chǎn)出表數(shù)據(jù)，分析了物流業(yè)與第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)關(guān)系及其波及效果，重點研究了直接消耗系數(shù)，影響力系數(shù)和感應(yīng)度系數(shù)。研究結(jié)果對于政府相關(guān)部門制定相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策有一定的借鑒意義。

參考文獻：

[1] 邵凱.我國物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)分析[J].商業(yè)時代，2014，（6）：21-22.

[2] 梁紅艷，王健.物流業(yè)與制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)研究——基于投入產(chǎn)出表的比較分析[J].福建師范大學(xué)學(xué)報：哲學(xué)社會科學(xué)版，2013，

（2）：70-78.

[3] 許茂增，安仁群，鄭波.物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)與波及效果分析：以重慶市為例[J].物流技術(shù)，2013，（5）：222-224.

[4] 鄧琪，余利娥.基于產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的安徽省物流需求預(yù)測[J].統(tǒng)計與決策，2013，（17）：109-111.

[5] 吳海建.北京市物流產(chǎn)業(yè)特征及產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)統(tǒng)計分析[J].中國流通經(jīng)濟，2011，（9）：40-44.

[6] 張艷，蘇秦.中美物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)動態(tài)比較分析[J].經(jīng)濟地理，2011，（11）：1857-1861，1856.

[7] 韓松.河南省糧食現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)分析[J].安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2010，（3）：1627-1628，1632.

[8] 郭向陽.廣東省物流業(yè)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)分析[J].特區(qū)經(jīng)濟，2010，（10）：36-37.

[9] 李敏，張圣忠.陜西制造業(yè)與物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)分析[J].統(tǒng)計與決策，2010，（21）：121-122.

[10] 魏明俠，王琳，李源.現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)與波及效果研究[J].商業(yè)經(jīng)濟與管理，2009，（12）：15-21.

[11] 曹瑛.地區(qū)物流業(yè)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)研究——基于廣東、福建和甘肅三省的對比分析[J].城市發(fā)展研究，2007，（1）：143-146.

[責(zé)任編輯 王 莉]endprint

摘 要：雖然物流業(yè)對經(jīng)濟的促進作用已經(jīng)成為理論界和業(yè)界的共識，但是對物流業(yè)與國民經(jīng)濟其他產(chǎn)業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)關(guān)系及波及效果的研究尚不多見。運用投入產(chǎn)出分析和縱向比較分析方法，采用2002年和2007年黑龍江省42部門的投入產(chǎn)出表，對黑龍江省物流業(yè)與國民經(jīng)濟其他產(chǎn)業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)關(guān)系及波及效果進行了研究，以期給相關(guān)部門的政策制定提供一定的理論支持。

關(guān)鍵詞：黑龍江省：物流業(yè)；產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)；波及效果

中圖分類號：F25 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）35-0028-02

“現(xiàn)代管理學(xué)之父”彼得·德魯克最先提出“物流”概念，稱其為“一塊經(jīng)濟界的黑暗大陸”、“一塊未開墾的處女地”。隨后有學(xué)者認為“物流是第三利潤源”，物流業(yè)逐漸受到理論界和業(yè)界的重視。同時，物流業(yè)也受到了各級政府相關(guān)部門的關(guān)切。近日，國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》指出，物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。《規(guī)劃》從國家層面把物流業(yè)擺在了十分重要的位置。

關(guān)于物流業(yè)與國民經(jīng)濟其他產(chǎn)業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)關(guān)系及波及效果的研究，概括起來有以下幾個方面：

一是從國家的層面來進行分析。梁紅艷、王健基于OECD數(shù)據(jù)庫投入產(chǎn)出數(shù)據(jù)，分析了1995、2000、2005年8個主要國家的物流業(yè)發(fā)展水平與制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)。張艷、蘇秦基于1997、2002、2007年中國、美國投入產(chǎn)出表和相應(yīng)指標，分析了中美兩國物流業(yè)與制造業(yè)、其他服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)關(guān)系以及不同經(jīng)濟發(fā)展階段的變化特點。邵凱對我國物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)進行了計量分析，并根據(jù)所收集的相關(guān)數(shù)據(jù)對我國物流業(yè)與三次產(chǎn)業(yè)之間所產(chǎn)生的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)以及產(chǎn)業(yè)波及效應(yīng)進行了研究。

二是從省份的層面來進行分析。曹瑛運用投入產(chǎn)出分析方法，對1997、2003年我國和2000年廣東省、2002年福建和甘肅兩省的物流業(yè)做了產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的比較分析。魏明俠、王琳、李源把國民經(jīng)濟分為四個部類，統(tǒng)計出4個部類的投入產(chǎn)出表，最后對2007年河南省144個部門投入產(chǎn)出表進行了整合分析。此外，韓松分析了河南省糧食物流的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)；郭向陽分析了廣東省物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)；李敏、張圣忠分析了陜西省制造業(yè)與物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)；吳海建分析了北京市物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)；許茂增、安仁群和鄭波分析了重慶市的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)及效果；鄧琪、余力娥研究了基于產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的安徽省物流需求預(yù)測方法。

綜上所述，尚未有文獻從縱向的視角，分析黑龍江物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)及其波及效果，所以有必要對黑龍江物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)及其波及效果進行分析。

一、黑龍江物流業(yè)投入產(chǎn)出變化分析

結(jié)語

本文根據(jù)2002、2007年黑龍江省投入產(chǎn)出表數(shù)據(jù)，分析了物流業(yè)與第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)關(guān)系及其波及效果，重點研究了直接消耗系數(shù)，影響力系數(shù)和感應(yīng)度系數(shù)。研究結(jié)果對于政府相關(guān)部門制定相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策有一定的借鑒意義。

參考文獻：

[1] 邵凱.我國物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)分析[J].商業(yè)時代，2014，（6）：21-22.

[2] 梁紅艷，王健.物流業(yè)與制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)研究——基于投入產(chǎn)出表的比較分析[J].福建師范大學(xué)學(xué)報：哲學(xué)社會科學(xué)版，2013，

（2）：70-78.

[3] 許茂增，安仁群，鄭波.物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)與波及效果分析：以重慶市為例[J].物流技術(shù)，2013，（5）：222-224.

[4] 鄧琪，余利娥.基于產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的安徽省物流需求預(yù)測[J].統(tǒng)計與決策，2013，（17）：109-111.

[5] 吳海建.北京市物流產(chǎn)業(yè)特征及產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)統(tǒng)計分析[J].中國流通經(jīng)濟，2011，（9）：40-44.

[6] 張艷，蘇秦.中美物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)動態(tài)比較分析[J].經(jīng)濟地理，2011，（11）：1857-1861，1856.

[7] 韓松.河南省糧食現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)分析[J].安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2010，（3）：1627-1628，1632.

[8] 郭向陽.廣東省物流業(yè)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)分析[J].特區(qū)經(jīng)濟，2010，（10）：36-37.

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[責(zé)任編輯 王 莉]endprint