原油價格續跌 油運市場震蕩

汪葉

國際油價跌勢難改。全球原油即期運輸市場總體成交量基本保持去年11月水平。VLCC運價波動上漲，中小型油輪運價高位回調。上海航運交易所發布的中國進口原油運價綜合指數去年12月18日摸高1574點，12月31日報收于1238.12點，環比下降5.0%，月均1350.75點，環比上漲16.5%。

超級油輪運輸市場成交平穩，運價上漲。波斯灣至中國、韓國和日本航線12月中旬集中進入，拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸油輪運價（CT1）先漲后降在WS59～WS80，月均WS67，環比上漲20%。等價期租租金（TCE）摸高8.7萬美元/日，平均6.44萬美元/日。西非行情同步起伏，西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級油輪運價（CT2）在WS59～WS72，平均WS64，環比上漲12%，TCE平均6.30萬美元/日。

蘇伊士型油輪運輸市場運價回調，成交增多。西非出口航線交易活躍，至地中海運價回調在WS73～WS100。黑海至地中海運價先跌后漲于WS82～WS115，TCE為3.8萬～6.7萬美元/日。跨地中海航線有8萬噸貨盤進入，成交運價在WS120附近。加勒比海至美灣運價范圍收小在WS77～WS117。波斯灣至地中海運價在WS60上下，至印度運價在WS100～WS120，個別至印度的9萬噸貨盤成交運價為WS155。中國進口來源包括地中海、波斯灣、紅海和加勒比海。

阿芙拉型油輪運輸市場總體成交萎縮，運價高位回落?？绲刂泻Ｘ洷P在運價漲到WS120時流向蘇伊士型油輪市場，之后運價跌向WS94，TCE范圍在2.6萬～4.9萬美元/日;北海至歐陸運價在WS105～WS123（TCE最高時仍有4.5萬美元/日）;波羅的海至歐陸運價為WS81～WS108;7萬噸級油輪加勒比海至美灣運價從WS120降至WS95;波斯灣東行運價從WS135降至WS112。中國進口來源包括科茲米諾和紅海。10萬噸級油輪科茲米諾至中國北方的貨盤包干運費為68萬美元?！?br>