舜天船舶：“死要合作活受罪”

夏春暉

才 復牌即宣布“拯救”南通明德重工有限公司（明德重工），這一消息令其復牌首日即跌停，舜天船舶正遭遇經濟“寒冬”。明德重工2012—2013年凈利潤均為負值，但正是2013年，舜天船舶選擇與明德重工開展深度合作，這是“明知山有虎偏向虎山行”的“倔犟”行為，如今，舜天船舶只能為自己的“倔犟”埋單。

尷尬的復牌

去年10月20日，舜天船舶發布公告表示其正在籌劃重大事項，由于該事項尚未確定，為維護投資者利益，避免對舜天船舶股價造成重大影響，決定于10月21日開市起停牌。2個月之后，舜天船舶終于復牌，與中國重工、廣船國際復牌后股價瘋漲情形大相徑庭的是，舜天船舶復牌首日即遭遇跌停。

去年12月30日舜天船舶發布公告表示，早在12月19日，其董事會審議通過《關于向法院申請明德重工破產重整的議案》。法院于12月26日受理了舜天船舶對明德重工破產重整的申請，前者接收后者與造船相關的主要資產和業務（實際情況以法院裁定的重整計劃為準），為這場重整，舜天船舶將面臨至少5.32億元，甚至高達29.45億元的損失。未來6個月內，若舜天船舶無法按約交船給國外船東，則需退還船東預付款并支付相應利息，屆時舜天船舶面臨的償債壓力將升級至39.47億元。

該負面消息一經公布，舜天船舶首日復牌直接跌停，報收11.51元，截至收盤還壓著1581.35萬股賣單。

高壓之下，舜天船舶董事會高層發生人事變動。1月4日，董事會收到曹春華的書面辭職報告，提請辭去舜天船舶副總經理、財務負責人以及董事會秘書一職，在董事會秘書空缺期間，暫由舜天船舶董事長王樹華代行董事會秘書職責。……