金融板塊集體下挫 資本市場震蕩下跌

本周金融板塊集體性下挫，打破之前金融板塊內部漲跌互現的規律。銀行、保險、券商三大金融權重跌幅居前拖累指數，本周中國資本市場震蕩下跌。

從成交量看，周四滬深兩市量能合計6382億元，縮量明顯，市場情緒趨向謹慎。截至1月8日收盤，滬指報3293.46點;深成指報11465.14點。

據國泰君安測算，1月12日起19只新股集中發行，預計凍結資金超過2萬億元，創歷史峰值，其中1月14日累計凍結1.65萬億元，資金壓力最大，短期對市場資金面仍有較為明顯壓力。

無緣利好消息，本周航運資本市場弱勢震蕩。然而，中金公司研究報告指出，基于近期油價的加速下跌（目前僅為56美元/桶，遠低于去年均值100美元/桶的水平），假設今年油價從82美元/桶下調至70美元/桶，預測航運企業盈利將上調14%～15%。若油價在此基礎上繼續下跌，則每10美元/桶的下跌約對應航運企業14%～45%的盈利。

今年油輪運價彈性和油價下跌彈性值得關注。預計VLCC期租水平可達到5萬美元/日（目前為7萬美元/日），大幅高于去年2.5萬美元/日的水平。預計航運板塊去年四季度和今年一季度業績有望同比增長200%和233%，將帶來資本市場進一步上升空間。

受此影響，本周中國港航船企綜合指數（CMEI）報1116.99點，環比下跌1.23%。其中，中國航運企業指數（CSII）報998.66點，環比微漲0.21%;中國港口企業指數（CPII）報1257.72點，環比下跌1.74%;中國造船企業指數（CSBI）報1072.21點，環比下跌2.67%。

宏 觀 經 濟

國家統計局1月9日公布去年12月CPI及PPI數據，CPI環比上漲0.3%，同比上漲1.5%;PPI環比下降0.6%，同比下降3.3%。

對此，澳新銀行指出，中國央行在通過降準應對經濟下行和通縮風險上仍有所保留。……