梅山鐵礦5 m3運(yùn)輸罐車驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)改造

段保江

(南京梅山冶金發(fā)展有限公司礦業(yè)分公司)

梅山鐵礦5 m3運(yùn)輸罐車驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)改造

段保江

(南京梅山冶金發(fā)展有限公司礦業(yè)分公司)

Normet運(yùn)輸罐車標(biāo)準(zhǔn)配備驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)為無循環(huán)冷卻裝置，在平坦道路或重載上行工況下，各項(xiàng)設(shè)備性能指標(biāo)都很好，但在長距離斜坡道重載向下行駛工況下，往往會(huì)導(dǎo)致剎車體溫度過高，設(shè)備制動(dòng)性能下降，帶來安全隱患。為提高設(shè)備制動(dòng)性能，增加制動(dòng)系統(tǒng)的冷卻效果，滿足實(shí)際工況的使用要求，通過參數(shù)計(jì)算選取凱斯勒驅(qū)動(dòng)橋代替原有橋，對(duì)橋安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，改造后完全能夠滿足實(shí)際使用的可靠性要求，實(shí)現(xiàn)罐車的安全性能優(yōu)化。

驅(qū)動(dòng)橋 無循環(huán)冷卻裝置 結(jié)構(gòu)改造

目前，國內(nèi)外大多數(shù)礦山都采用濕噴作業(yè)支護(hù)，需要運(yùn)輸罐車將混凝土砂石料運(yùn)輸?shù)絿姖{地點(diǎn)。梅山鐵礦使用Normet 5 m3運(yùn)輸罐車，用于運(yùn)輸井下巷道噴漿支護(hù)所需要的混凝土。罐車下行斜坡道距離約3 km，下坡距離長，對(duì)設(shè)備制動(dòng)性能要求高。2012—2014年使用期間，由于實(shí)際工況比設(shè)計(jì)工況惡劣，該設(shè)備在使用過程中，故障率較高，設(shè)備維修成本居高不下，更為嚴(yán)重的是，由于重載長距離下行，制動(dòng)系統(tǒng)故障造成設(shè)備較大安全隱患，經(jīng)過分析比較，確定對(duì)設(shè)備驅(qū)動(dòng)橋改造是經(jīng)濟(jì)、有效的解決方法。

1 罐車驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)

Normet運(yùn)輸罐車使用Nana 176行星減速橋，是機(jī)內(nèi)(半軸)制動(dòng)器即Inboard制動(dòng)器，最大特點(diǎn)是停車制動(dòng)器與行車制動(dòng)器都布置在橋的中央；動(dòng)摩擦片通過內(nèi)花鍵與半軸相連，既可軸向移動(dòng)又可以隨半軸回轉(zhuǎn)；……