外刊速覽

書評

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世界政府：硅谷如何操控

《明鏡》（DER SPIEGEL） 3月

硅谷的新生精英階層不僅決定了人們應該如何消費，也在告訴人們怎樣生活，他們對世界的改變不遵循任何既定規則。但有一條新規則是不得不有的：在線。只要讓人們在線，他們就是潛在的消費者，也是潛在的意見提供者和接受者，他們都將相信一個更好的未來，例如人類壽命的大幅度延長和生活的極大便捷。技術精英們最終會發現自己的對手是政治，而他們掀起的意識形態風波，將會是風暴級的。

中國制造優勢難以搖擺

《經濟學人》

（The Economist） 3月

1990年，中國在全球制造業總產值中還不到3%，如今已接近25%。全世界80%的空調、70%的手機以及60%的鞋都是中國制造。中國制造業的白熱化發展所形成的供應鏈，已經深入到東南亞各地區。如今，全世界幾乎一半的產品都由“亞洲工廠”制造。中國制造因三大優勢而難以動搖，不在中國勢力范圍內的發展中國家實現富強目標將更加困難。對發展中國家而言，坐等中國工資上漲引發制造業產業轉移，將是失敗者的投機取巧。

持有現金伺機而動

《巴倫周刊》 Barron’s 3月

在經濟復蘇的前六年，各國央行勁往一處使。如今美聯儲正在進入緊縮周期，歐洲央行希望加大刺激，日本也需要這樣做。大家對固定收益資產是另一種不同的態度。在美國，無論加息時機如何，觀點都很悲觀。保羅-丘說，當十年期國債收益率2%時，固定收益就沒有多少賺頭。巴克萊銀行的奧爾森對2015年的投資形勢總結道：這將是困難的一年。所以持有現金而觀望也許是最好的選擇。

集中精神

《明鏡》 DER SPIEGEL） 3月

相比古人，現代社會里讓人分心的東西實在太多。專注成為越來越重要的一種能力。心理學家將大部分無法抵抗分心的人稱為“游蕩的靈魂”，我們一直接受來自不同方向的產品的誘惑，因此無法進行真正的創造性思考。分心是一種逃避，但一直分心來逃避會使人們喪失直面問題和自我的能力，這不但是心理的，也是生理的。有可能通過訓練來改進專注力，但這是一個漫長如同馬拉松一般的過程。

億萬富翁

《福布斯》 （Forbes） 3月

穆哈德·阿利塔德不知道他自己的生日。沒有文件能夠證明他于何時出生在敘利亞沙漠貝都因人的帳篷中。他母親早亡，每天靠一頓飯果腹，他相信只有在學校里才能出人頭地。1969年，阿利塔德來到法國，進入蒙彼利埃大學學習數學和物理。他通過便捷式計算機買賣，賺到60萬美元。他用這筆錢收購了一家瀕臨倒閉的腳手架工廠。現在他的阿利塔德集團已成為全世界最大的腳手架公司，覆蓋100余國家，年收入超過10億美元。

億萬富翁、科學和永生

《新聞周刊》（Newsweek）

PayPal的創始人彼得·蒂爾計劃活到120歲。俄羅斯互聯網教父伊茨科夫說他的目標是活到1萬歲。甲骨文的聯合創始人拉里·埃里森覺得接受死亡令人難以理解，谷歌的創始人之一謝爾蓋·布林希望有朝一日能治愈死亡。俄羅斯億萬富翁德米特里-伊茨科夫曾在紐約林肯中心出資發起“全球未來2045”會議。這些科技巨頭的想法并非荒唐或傲慢，他們的追求是建立在真實的新型科學的基礎上的。

希臘的下一步

《紐約客》 （The New Yorker） 3月

希臘齊普拉斯內閣和歐洲“三駕馬車”達成協議，將即將到期的救助協議延期4個月。希臘本財年預算較2008年縮減了1/3。協議給了希臘喘息的機會。大多數希臘人并不贊成脫離歐盟。重新啟用本國貨幣也許是一場災難：大幅貶值，儲備縮水。但這對出口和旅游業來說是利好消息。齊普拉斯與歐洲的較量是一場關于財政緊縮的意識形態斗爭，也是一場小國能否掌握自己經濟命運的測驗。

超級高鐵

《福布斯》 （Forbes） 3月

2013年，埃隆·馬斯克提出，通過一個管道系統，以每小時760英里的速度實現從洛杉磯到舊金山的交通運輸。如今以這一創想為核心的公司“超回路列車”（Hyperloop）獲得了850萬美元的首輪融資，他們還計劃在年內再融資8000萬美元。

太空探索技術公司的工程師們正在解決超級高鐵的一系列技術難題。但更為困難的是，預測這一“人類第五種交通方式”將對世界產生的影響。城市的邊界或被消融。