中國門戶網站在災難性事件中的報道策略研究——以“3.8馬航MH370失聯”事件為例

李 雯

（重慶大學 新聞學院，重慶 401331）

北京時間2014年3月8日0時42分，一架載有239人的馬來西亞航空波音777（MH370）客機從馬來西亞吉隆坡起飛，1時20分馬航MH370航班與地面失去聯系。8點44分，馬來西亞航空確認班機失聯，并且確認航班上載有154名中國乘客。馬航失聯事件發生以后，從反應最迅速的新媒體與電視媒體，到在第二天紛紛以馬航失聯為頭版頭條的紙媒，都毫無例外地把“馬航失聯”消息作為重大消息放置于顯要位置進行報道。2014年兩會王毅外長答記者問因馬航失聯事件緊急中斷，今年王毅外長在兩會答記者問上向馬航失聯乘客的家屬致以慰問并表示“我們的心和航班乘客家屬在一起”、“搜救仍將繼續”。盡管已經過去一年的時間，但馬航事件的后續發展仍然是新聞媒體關注的熱點之一。

縱觀“馬航失聯”事件的相關報道，各大門戶網站在各種形式的報道中表現不俗。在互聯網大潮的沖擊下，作為兼具傳統媒體專業性、準確性與數字媒體時效性、綜合性的門戶網站，在突發災難性事件的報道中占有著巨大優勢：一方面，門戶網站依靠互聯網技術與網絡平臺，將各方面碎片化的消息進行過濾與集成，在報道上也構成了一定的延續性；另一方面，門戶網站相較紙媒可以將新聞在第一時間進行發布。本文以馬航失聯事件的專題報道為例，觀察分析我國四大門戶網站——新浪、搜狐、網易、騰訊在報道活動中的表現，從而分析出門戶網站在此次事件中的報道策略及特色差異，并通過門戶網站報道情況的研究，在一定程度上了解我國網絡媒體在此次事件報道中的表現。

本次馬航事件自發生伊始，就呈現出事件進展變化快、消息來源多方面、報道形式多樣化、猜測與辟謠交織產生的特點，使得受眾在獲取信息的準確性和全面性上存在很大困難。而四大門戶網站不約而同地采取了專題報道的形式，將各方面、各種類型的信息加以整編，實現了信息的整體呈現。

一、首頁色彩凸顯事件情緒、頁面設置大同小異

在網站專題報道的首頁色彩設置的選擇上，網易、搜狐、騰訊均選擇以黑白為主色調，搭配深藍等深色系、冷色調顏色的組合方式。這種色調與災難性事件本身引發的悲傷情緒相符，更是考慮到了受眾、特別是對乘客家屬心理情緒的影響，是新聞媒體在災難性事件中報道的主基調，彰顯出媒體的態度與人文關懷。新浪網則選用了象征天空的藍白兩色為主基調，雖然與其他三家門戶網站設計稍有差異，但這種偏冷的整體色調，在表現悲傷與哀悼情緒之外，更突出了冷靜與客觀的新聞態度。

在頁面設置上，四家門戶網站都采取了“上重下輕”、“上繁下簡”的編排方式。在頭圖導航欄下，分上下兩部分：上半部分為事件的主要報道，下半部分為事件擴展閱讀。除新浪外，其余三家門戶網站在上半部分都采取了“縱向三欄”的劃分形式，從左至右，分別為：圖片視頻報道、事件主要新聞、事件概況與獨家解讀。下半部分為：事件發展時間軸、波音777機型概況、飛行地圖演示、歷史上的空難匯總、乘客名單等內容，有利于拓展主題新聞報道，幫助受眾進行更深層次閱讀與了解。新浪專欄在大體上與前三者相同，稍有不同的是，新浪專欄在事件報道部分采用左右分欄形式：頭圖及導航欄下左側的強勢區域里，編排了大圖新聞以及新浪獨家原創的航空解析版塊，作為主要信息，來代替一般門戶網站在強勢區域里設置轉載視頻播放的做法。右側區域則是安排了以權威發布的硬新聞為主，事故調查、事件分析為輔的新聞消息。

表1 四大門戶網站欄目板塊設置分布圖

二、欄目板塊設置上各具亮點、力圖全方位多角度展示事件

欄目板塊的設置上，四家門戶網站大體上都設置了“事件概況”、“圖文直播”、“事件進展”、“事件解讀”、“搜救情況”、“遇難者情況”這幾大板塊。

在各門戶網站專題報道的頁面中，一些獨具特色的版塊引人注目。

（1）24小時實時直播，突出互聯網時代網絡媒體實時性報道的巨大優勢。新聞產品由于其自身對時效性的嚴格要求，常被稱為“易碎品”，而在社會焦點事件中隨時發布最新消息，做到及時性的傳播對于一家媒體的成功來說是尤為重要的。四大門戶網站全部專門開設了“直播”欄目，無論是以微博直播形式還是快訊短消息形式，24小時全天候隨時更新事件的最新進展。關于“馬航失聯”事件我國媒體的第一條報道，就是來自新浪微博轉載法新社消息，在后續的報道中，門戶網站也利用快訊直播形式，將消息第一時間進行發布，這一形式相較于傳統紙質媒體而言，具有巨大的時效性優勢。

（2）“獨家·失聯航班時間軸”，增強用戶體驗感。在新浪的專題報道中，采取了時間軸的方式，將航班從起飛到失聯事件發生后的每個重要時間節點排在上，簡潔明了地將這些關鍵時間節點貫穿在一起，且在每個時間節點上，延伸出來，配以圖文解說拓展呈現了更多信息，最終將整個事件串聯起來，清晰地展現在受眾面前。這一板塊將繁瑣的數據與信息進行引入，以極簡的方式最終呈現，不僅體現了新浪網站在數據挖掘和整合方面的業務能力，更是極大地增強了用戶觀看與閱讀時的體驗感，提高了受眾的吸引力與閱讀興趣。新浪的時間軸推出之后，搜狐仿照這一思路，繪制了“搜救全紀錄”，不同的是，搜狐的時間軸線只是配以文字說明，可看性不如新浪那么強。

（3）用戶討論區，增強與受眾的互動性，進一步提高專題報道影響力。門戶網站作為網絡媒體的一種，其突出的特色之一便是與受眾能形成較強的互動性，而這一點是傳統媒體難以比擬的。在網站的專題報道中，用戶討論區的設置，不僅將使媒體與受眾的交流與互動便捷化，并且可以潛意識地引導受眾在瀏覽新聞后進行跟帖參與。一方面促進了受眾對門戶網站的跟進關注；另一方面也擴大了門戶網站在受眾群體中的影響力。

通過筆者的觀察，四大門戶網站在“馬航失聯”事件的專題報道中欄目設置上，呈現出“全方位、多角度”特點。雖然欄目版塊設置大同小異，但報道內容卻是包含了新聞事實、失聯者信息、家屬狀況、后期搜救、空難科普、用戶互動等方面，由于新聞事實方面的挖掘能力有限，四個門戶網站調整了報道側重點，力圖在現有的少量信息基礎上，以立體全方面多角度的方式呈現給受眾。

三、報道角度多樣化、信息服務凸顯社會責任感

新浪等門戶網站不同于新華網、央視網等主流媒體網站，其背后沒有強大的采編團隊作為支撐，采訪權限受到嚴格限制，加之本次馬航失聯事件的新聞事實難以準確呈現。因此，四大門戶網站在報道中始終把新華社、央視、法新社等國內外權威機構消息轉載作為一手信源，以確保新聞消息的真實性、準確性。

不過，門戶網站能做的不僅僅是“守株待兔”式地等待權威媒體的報道，他們拓展報道角度，采取“獨家解密”、“獨家分析”等形式彌補一手信源的缺少。新浪網航空欄目于2014年03月08日13時31分推出專稿《新浪航空MH370專稿一：緣何失聯十小時未找到》，與此同時新華社、央視等權威媒體仍將重點放在搜尋事件最新信息的報道上，新浪這一專稿打破了當時有的報道角度，將受眾心中普遍存在的疑問逐一呈現，獲得了廣泛關注。截至2014年3月10日，該稿件共有10349人參與，評論3992條。

除了事件本身，四家門戶網站均選取乘客家屬群體作為新聞報道的重點之一，深入挖掘失聯乘客背后的故事。網易新聞策劃采訪了28位乘客家屬在飛機失聯前后的生活故事，搜狐新聞追蹤乘客家屬奔走馬來西亞駐華使館抗議，新浪新聞獨家策劃了圖片報道《48小時未完的等待》等一系列人物故事，這一系列軟新聞在馬航事件諸多硬新聞中，展現了網絡媒體頗具人文關懷的一面。此外，四大門戶網站在專題首頁都發布了失聯乘客名單、馬航事件相關救助機構的聯系方式、空難逃生指南、飛行安全等內容，在一定程度上，可以看出網絡媒體作為媒介所具備的社會責任感。

四、多種媒體報道形式、報道內容更加全面生動

將事件以多種媒體形式進行展現，是門戶網站相較傳統紙質媒體的另一優勢。在馬航失聯事件的報道中，四大門戶網站都更傾向于以圖片報道為主。一方面迎合了網絡時代受眾快餐式的閱讀習慣；另一方面，圖片報道在災難性事件的報道中，更加具有感染力和現場感。

在視頻報道方面，四家網站都選用了不同來源的視頻，主要包括央視及地方臺新聞、discover channel、CNN、BBC、海外發布會現場視頻、網站自制視頻或動畫等。總而言之，既有國內信源也有國外信源，既有轉載視頻也有原創視頻。相較于傳統電視媒體，由于審核機制與要求相對寬松，用戶可以在門戶網站中看到不同來源、更多角度的呈現與解讀。

五、事件進展全程跟蹤更新、紀念報道方式多樣化

由于“馬航失聯”事件本身在時間上具有延續性，其相關報道也橫向延伸。截至2015年3月10日，搜索關鍵字“馬航”，依然可以找到大量的相關跟進報道。2015年3月8日，正值“馬航失聯”一周年之際，四大門戶網站紛紛轉載各大媒體對于“馬航失聯”一周年的相關報道。在此基礎上，新浪新聞“新聞當事人”獨家策劃了《MH370失聯乘客家屬的特殊春節》的專題報道，選取乘客家屬的角度進行紀念報道。騰訊新聞則從科技角度，發表《馬航MH370失事一周年，為何仍繼續失》《馬航MH370失聯一周年祭：愿悲劇永不再》等文。搜狐網是以馬航公司與搜救情況為切入點，發表《馬航公司這一年：沉疴難返 善后成疾》《MH370搜救這一年：遠洋搜尋的意外收獲》等文。

除了新聞的不斷更新跟進以外，四大門戶網站在后期均以視頻這種生動直觀的方式進行馬航失聯事件的紀念報道。新浪網制作了以乘客家屬告白為主題的《等待回聲的話語》短片；搜狐網以音樂MV 的形式，將航班失事以來的新聞報道與圖片報道串聯在一起，制作了紀念MH370航班失聯一周年MV《等待你的消息》?？梢钥闯?，在“馬航失聯”事件后續報道中，各門戶網站除轉載新聞外，均策劃了各具特色的紀念性報道角度，從“人有我有”向“人有我優”、“另辟蹊徑”的思路發展。

六、專題報道體現自身定位、不同亮點形成報道優勢

四大門戶網站根據自身定位和資源，在專題報道上也體現了不同的亮點和側重點。

（1）新浪網：理智客觀，深度解讀。新浪網在首頁色調的選擇上就與其他四家網站不同，突出冷靜客觀的分析，弱化情緒渲染。在內容安排上，主推新浪航空的獨家解析，主推內容以自家的深度報道替代轉載其他媒體新聞，并結合新浪微博推出微直播實時跟進事件的最新進展。以圖講新聞、微博事實互動、獨家新聞策劃成為本次“馬航失聯”事件，新浪網區別于其他門戶網站的三大法寶。

（2）搜狐與騰訊更側重報道“人”。從搜狐“馬航”專題報道的首頁上，能清晰看出搜狐網不同于其他門戶網站的報道側重點，即關注事件中的“人”。截至2015年1月，首頁圖片新聞中，7張圖片中有5張都是在講“人”的故事。除了乘客家屬，一則“記者報道結束后蹲地失聲痛哭”的圖片在諸多硬新聞中讓人眼前一亮。在首頁的欄目設置中，搜狐專題特別編排了一個“失聯人員”的版塊，將不同媒體上關于“人”的故事加以整合。騰訊網與搜狐網在人物故事的處理上與搜狐有異曲同工之處，不過，騰訊網還將搜救人員這一群體也加入到事件報道之中。這種報道側重點所體現出的人文關懷，是搜狐網、騰訊網的一大特色。

（3）網易：側重科技性專業報道，網民互動性極強。作為標榜“有態度”的新聞門戶，網易在這次報道活動中選取了與眾不同的切入點，從科技性、專業性的角度報道搜救情況。同時，以“無跟帖，不新聞”為標語的網易跟帖情況在四家門戶網站中十分搶眼。在網易新聞中，涉及“馬航失聯事件”的新聞幾乎都有達到50000條的跟帖。截至2015年3月10日，網易“馬航”專題共有164397人參與，跟帖942961條，這一數字遠超排名第二的騰訊的708023條。充分體現了作為強調與受眾互動性的網絡新聞媒體，網易在受眾互動性上十分出彩。

雖然由于國內新聞體制與網站采訪權限限制，門戶網站很難在突發的災難性事件報道中獲取第一手信源，但是通過研究分析四大門戶網站在“馬航MH370失聯”事件中的報道表現可以看出，依靠對事件的深入解讀與互聯網、多媒體技術的應用，門戶網站以多種媒體形式，多種信源綜合的方式，形成了一套優勢的報道策略。相較于傳統紙質媒體，門戶網站“全方位、多角度”的報道為受眾立體式呈現了新聞事件整體面貌。

不過我們也應該看到，報道內容的同質化、雜而不精、專題設置的大同小異，用戶體驗整體較差等依然是門戶網站在災難性事件報道中的軟肋。因此，如何在報道活動中從相互“學習與借鑒”到“走出自己的路”，如何將海量的信息更加有效而精準地進行篩選與編輯，如何針對不同受眾群的不同需求，改善用戶體驗，依舊是我國門戶網站在災難性事件報道中需要關注和思考的問題。

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