連云港至塔什干首列國際集裝箱班列開行

文/沈 剛

2015年11月10日，隨著新亞歐大陸橋東橋頭堡處一汽笛聲響起，宣布了由中國外運陸橋運輸有限公司和中鐵國際多式聯運有限公司共同組織的“連云港至塔什干首列國際集裝箱班列”正式開行。這是繼今年2月25日連云港開行至阿拉木圖國際集裝箱班列后又一直達中亞地區的國際集裝箱班列，不僅是我國沿海港口發往中亞地區所需時間最短的國際班列，同時也標志著國際班列進入常態化運作階段。

近年來，中國外運陸橋運輸有限公司緊緊把握“一帶一路”交匯點建設新機遇，著力推進近遠期“五個通道”發展目標的實施，面對宏觀經濟持續下行壓力和激烈的市場競爭，憑借自身大陸橋優勢服務品牌，在鞏固和夯實傳統業務的基礎上持續推進產品升級和業務轉型向縱深發展，積極拓展大陸橋海鐵聯運業務，有效提升了企業發展動力和競爭實力。在本次班列開行前期準備中，該公司還主動加強與中鐵國際多式聯運有限公司的密切合作配合，加大市場開發和宣傳推廣力度，落實好貨源組織以及港方、船方、聯檢單位等協調工作，并抽調業務骨干成立專門操作機構、擬定專業化物流解決方案，得到了廣大客戶的認可。

據悉，首列連云港至塔什干國際集裝箱班列共裝載106個標準集裝箱，主要為日韓等國過境運輸的汽車配件、高端日用品，以及國內出口的地板、瓷磚、紡織品等烏茲別克斯坦市場需求量較大的貨物。全程約5500公里、運輸時間約為10天。預計4天半時間即可沿隴海、蘭新線運行至霍爾果斯口岸辦理轉關手續和換裝（約1～2天）出境。

該班列的開行，將進一步吸引國內外更多貨源集聚“一帶一路”交匯點“上橋下海”發運，促使國際集裝箱班列進入穩定運行狀態，真正建成一條高效快捷安全、運營成本低、市場競爭力強的新絲綢之路國際物流大通道。