基于物聯(lián)網(wǎng)的電梯安全運行監(jiān)控管理的研究

摘 要：電梯已成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾倪\載工具。但是近年來，電梯傷人、困人等事時有發(fā)生，電梯運行管理和維護(hù)保養(yǎng)工作中出現(xiàn)的事故、報警不及時、營救響應(yīng)速度慢、維護(hù)保養(yǎng)不到位、安全監(jiān)督手段欠缺等問題日益突出，為了防范電梯運行過程中安全事故的發(fā)生，提高電梯運行安全管理的信息化水平，本文初步探討了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電梯安全運行監(jiān)控管理系統(tǒng)，以使電梯使用、維護(hù)保養(yǎng)單位能夠及時發(fā)現(xiàn)電梯故障和事故的統(tǒng)計分析，推動分類監(jiān)管的實施，對電梯進(jìn)行實時有效的監(jiān)管，保障電梯安全運行和事故應(yīng)急救援。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；電梯監(jiān)管；故障報警

中圖分類號：TP277 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-7712 （2014） 20-0000-01

隨著電梯在人們?nèi)粘Ｉ钪械膹V泛運用，層出不窮的電梯事故會對電梯的使用者造成非常嚴(yán)重的心理恐慌，導(dǎo)致使用者不用電梯，甚至不敢坐任何電梯。

本文的基于物聯(lián)網(wǎng)的電梯安全運行監(jiān)控管理是通過安裝在電梯外圍的傳感器，采集電梯的沖頂、蹲底、停電、關(guān)人等故障信息，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將數(shù)據(jù)傳輸至電梯運行安全集中監(jiān)測平臺，以便電梯使用單位、維保單位及監(jiān)管部門能夠通過互聯(lián)網(wǎng)或短信方式及時了解電梯運行狀況，達(dá)到對電梯運行狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)測的目的。對切實解決電梯應(yīng)急呼叫無應(yīng)答、故障報警不及時、維保質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、監(jiān)督管理缺乏手段等電梯安全管理中的“老大難”問題具有十分重要的意義。

一、基于物聯(lián)網(wǎng)的電梯安全運行監(jiān)控管理的特點

傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)對電梯監(jiān)控的不足：（1）不能主動報警，只能被動接受報警信號；（2）系統(tǒng)需要24小時值班人員看守；（3）不能判斷電梯在運行過程中的狀態(tài)，只能通過肉眼觀察；（4）管理范圍受有線電纜長度限制。

基于物聯(lián)網(wǎng)的電梯安全運行監(jiān)控管理的優(yōu)點：（1）適用于所有垂直轎廂電梯，與原有電梯無任何電氣連接，安裝簡單快捷；（2）電梯故障全天候檢測，主動對外告警，全程無需人為操作，自帶多級告警機制；（3）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)跨地域的電梯信息化管理；（4）電梯故障信息分析查詢；（5）維保信息管理查詢。

二、基于物聯(lián)網(wǎng)的電梯安全運行監(jiān)控管理的解決方案

電梯安全運行存在的問題：（1）電梯運行速度檢測問題電梯在運行過程中，如果速度不正常，電梯速度過快，不能在規(guī)定的位置減速停止，會導(dǎo)致電梯轎廂的沖頂和蹲底，造成重大安全事故；（2）電梯平層問題電梯在運行和停止后，轎廂必須平穩(wěn)，不能傾斜運行，傾斜運行會導(dǎo)致電梯的軌道和滑輪之間磨損，造成重大安全隱患；（3）電梯非法開關(guān)門問題；（4）電梯每月例行維護(hù)和年檢維保人員經(jīng)常檢查不到位，監(jiān)控維保人員對電梯的維護(hù)是重要的電梯隱患排查手段；（5）如何運用信息化技術(shù)監(jiān)控電梯的運行情況，掌握電梯運行參數(shù)，做到從源頭上杜絕安全隱患；（6）電梯發(fā)生困人故障，如何在第一時間向外界通知救援，縮短響應(yīng)時間，降低事故升級的風(fēng)險。

（一）系統(tǒng)架構(gòu)。基于物聯(lián)網(wǎng)的電梯安全運行監(jiān)控管理系統(tǒng)硬件（數(shù)據(jù)采集裝置、數(shù)據(jù)傳入裝置、數(shù)據(jù)處理）及軟件（監(jiān)控軟件平臺）兩大部分組成。“電梯安全運行監(jiān)控管理系統(tǒng)”通過最先進(jìn)的無線網(wǎng)絡(luò)方式、及B/S框架結(jié)構(gòu)，并通過無線傳輸模塊將數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娞莅踩\行監(jiān)控管理系統(tǒng)運行的管理平臺上，從而由監(jiān)控平臺實現(xiàn)對出廠電梯的安全管理，并全方位檢測和控制電梯的運行信息。用戶可以通過PC或手機登錄的方式，對服務(wù)器數(shù)據(jù)進(jìn)行訪問、查詢及分析。通過安裝在電梯外圍的傳感器采集電梯沖頂、蹲底、停電、關(guān)人等故障以及電梯運行等信息（適用于任何階段使用的各種品牌電梯）。（1）適合目前大部分主流品牌的直升電梯，適用范圍廣，符合目前市場發(fā)展的需求；（2）采用獨立的感應(yīng)器采集方式采集電梯信號，與電梯控制系統(tǒng)沒有任何電氣連接，不會影響電梯自身運行；（3）GSM，GPRS，以太網(wǎng)，485通訊多種傳輸方式，安裝簡單，方便，組網(wǎng)靈活，易于擴展；（4）故障的自動報警及分類的處理，故障發(fā)生的第一時間會以短信的形式把故障信息發(fā)送到相關(guān)人員手機里，同時可以監(jiān)督故障的處理情況；（5）實時查看電梯運行、使用狀態(tài)，后期運行費用低廉；（6）不同權(quán)限用戶可完成相應(yīng)的電梯信息統(tǒng)計、查詢、分析等工作，為電梯管理的網(wǎng)絡(luò)化、科學(xué)化提供很好的信息處理平臺。

（二）主要功能。（1）電梯數(shù)據(jù)采集。通過電梯故障信息采集分析儀實時采集電梯運行數(shù)據(jù)。電梯運行狀態(tài)信息：電梯停止、上行、下行、檢修、停電、運行狀態(tài)、電梯所在樓層、電梯運行速度、電梯開門、關(guān)閉狀態(tài)、電梯故障、運行次數(shù)、緊急呼救、視頻流采集。電梯故障報警信息：緊急、邏輯檢修、停電、沖頂、蹲底、上行開門走車故障、下行開門走車故障、停車門故障、停車門故障關(guān)人、非平層停車關(guān)人故障、長時間關(guān)人故障。（2）統(tǒng)計管理。按地區(qū)統(tǒng)計：電梯廠家、電梯數(shù)量、電梯資料、運行狀況。按維保單位統(tǒng)計：電梯廠家、電梯數(shù)量、電梯資料、運行情況。按電梯品牌統(tǒng)計：電梯廠家、電梯數(shù)量、電梯資料、運行情況。（3）資料管理。資料管理功能實現(xiàn)電梯信息數(shù)據(jù)能統(tǒng)一采集ID身份管理，資料可隨時通過網(wǎng)絡(luò)查詢。系統(tǒng)為每部電梯制作了唯一的電子檔案，詳細(xì)記錄了電梯的品牌、梯號、歸屬地、歸屬物業(yè)、維保公司、維保人電話、注冊編號等電梯“身份”信息。為電梯日常運行的信息化管理提供基礎(chǔ)支持。（4）故障管理。實時監(jiān)控，出現(xiàn)故障則發(fā)出警報。（5）維護(hù)管理。監(jiān)督維保人員的維護(hù)時長及維護(hù)的質(zhì)量。

三、結(jié)束語

電梯安全運行監(jiān)控系統(tǒng)是一個擁有電梯狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)記錄、故障報警、統(tǒng)計分析等功能的系統(tǒng)。它的設(shè)計宗旨是功能強大、現(xiàn)場設(shè)備安裝、調(diào)試漸變、界面友好、適用面廣。系統(tǒng)運行基于Browser/Server模式，符合當(dāng)今技術(shù)發(fā)展的趨勢；用戶只要具備支持javaScript和HTML的WEB瀏覽器（IE6.0以上即可），這保證了用戶使用的方便性和習(xí)慣性，也使本平臺各級用戶無需配備專門的技術(shù)人員來維護(hù)和管理自己的監(jiān)控平臺。

參考文獻(xiàn)：

[1]G.C.巴尼（英），S.M.多斯桑托斯（葡）.電梯交通分析與控制[J].設(shè)計與控制，1985.

[2]喻健.基于μC/OS-II的智能電梯控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D].武漢理工大學(xué)，2006.

[作者簡介]王莉（1991-），女，湖北荊州人，碩士，研究方向：移動云計算；杜友福（1961-），男，湖北麻城人，教授，研究方向：數(shù)據(jù)庫技術(shù)、人工智能技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)等。