道橋工程混凝土裂縫產生原因以及修復措施

摘 要：混凝土是現在工程施工的重要組成部分，特別是在道橋施工中，混凝土施工技術存在一些問題，對于這些問題，我們在施工中應該采取相應的措施加以克服，盡量在工程的施工前或者是設計階段，就對相應的技術問題制定一些預防措施，這樣就可以防患于未然，促進路橋工程更好的運用混凝土施工技術。

關鍵詞：道橋工程；裂縫；防治措施

中圖分類號：U445 文獻標識碼：A 文章編號：1674-7712 （2015） 02-0000-01

在道路橋梁結構中，大體積的混凝土是使用最多的材料，它具有取材廣泛、質優價廉、抗壓性較高、耐火防風、易于養護等特點，在我國日益興起的建筑領域中應用越來越廣泛。在建設的過程中，混凝土開裂是常見的問題之一，也是影響工程整體質量的重要因素。由于裂縫的種類多種多樣，對于橋梁和道路的影響程度也會不同。

一、道橋工程中裂縫的產生原因

造成道橋工程在施工過程中出現裂縫的原因有很多種，根據總結與概括，道橋工程出現裂縫的原因可以分為自然因素與外界因素兩個方面，其中自身產生的裂縫大多都是由于混凝土內部溫度的變化而引起的收縮等，導致混凝土工程出現裂縫；而外界因素則是由于外界溫度與濕度、施工工藝、施工技術、養護技術等。以下對這一原因進行全面分析。外界溫度對混凝土工程產生的影響而形成裂縫在道橋工程施工過程中，施工人員澆筑混凝土后的硬化期間，由于水泥具有水熱化作用，使混凝土內部產生大量的熱，其溫度也不斷升高，但是由于外界溫度較低，這就導致混凝土表面產生一定的拉應力，當這一拉應力超過混凝土本身的抗拉強度，那么混凝土表面就會出現裂縫，影響到結構的外觀及使用功能。

二、道橋工程中的混凝土施工問題

（一）裂縫問題

現階段，裂縫是混凝土橋梁中最常見的問題之一。道橋混凝土施工裂縫主要分為為下面幾類：混凝土沉陷裂縫。在基礎部位的混凝土構件上常會出現沉陷裂縫，而且是貫穿裂縫，與砌體沉降裂縫十分像，通常為30°～45°角方向，并且會豎向裂縫。溫度變化引起的裂縫。大家都知道，熱脹冷縮是混凝土的一個顯著的特性。因此暴露在外的橋體受到天氣的影響，在冷熱交替間造成裂縫。通常影響混凝土溫度變化的因素有一年四季變化分明的溫差；除此之外，突然的冷風、雨雪等都會使得橋體結構溫度快速下降，但是其內部的溫度變化卻非常緩慢，從而導致溫度梯度產生，所以裂縫會在應力變化的影響下產生。收縮引起的裂縫。大部分的混凝土橋梁中，常出現因為混凝土收縮導致的裂縫。其中以縮水收縮與塑性收縮最為常見，收縮時會混凝土的外形會隨之而發生變化；此外還有兩種情況，就是自生收縮和炭化收縮，但這兩種收縮出現幾率很低。混凝土外形偏差混凝土結構軸線發生位移或傾斜，使偏差大于容許值。混凝土構件表面本身不平整，出現凹凸等偏差，不符合幾何尺寸要求。

（二）平整度問題

除了裂縫，路橋混凝土技術的常見問題還有蜂窩麻面。其影響的因素有很多，而且會使得道橋路面非常不平整，也是一個不容小視的問題。基層不平整，造成面層的平整度差。路面平整度受路面各結構層平整度的影響較大，是路面各結構層平整度誤差的累積反映，由于路基的不平，會造成基層的不平；由于基層的不平，當瀝青混凝土攤鋪作業時，由于松鋪厚度不等，壓實后平整度仍然不能達到要求。瀝青混凝土拌合不均勻造成平整度差。混合料質量的好壞與瀝青含量與石料級配有關，瀝青含量的多少，石料級配的規范直接影響路面的密實度和空隙率，也影響路面的平整度，瀝青含量如果過高，碾壓時就比較容易產生推移，而且路面高溫穩定性差，容易使車轍和泛油形成；瀝青含量如果過低，瀝青則容易剝落，使坑槽形成；石料級配不好，容易使混合料離析，這些都影響路面的平整度。接縫處理不當，造成平整度差。對接縫（接縫包括縱向接縫和橫向接縫）處理不當是影響平整度最常見的因素之一，在施工中接縫處理常見缺陷有，因處理不當而使接縫處下凹或凸起，造成平整度下降使車輛顛簸；或者接縫處因壓實度不足，使結合強度不夠，進而導致松散或者裂紋；或者因溫度的差異，造成路面不能順接。

三、道橋工程混凝土的裂縫修復措施

（一）混凝土施工條件的控制

要做到有試驗人員負責其混合料的含水率，以及能夠及時調整拌和用水量，進而做到加強拌和質量來減少施工材料的離析，此外，在對混合料的成品運到施工現場時應該采取專業的措施來避免水分蒸發。在對其施工中要考慮到日照強度以及風力大小的因素來調整道橋工程混凝土的塌落度，不僅如此，現場的試驗人員應該在材料的攪拌站以及攤鋪現場用酒精快速測定材料的含水量，以便能夠做出調整和及時的改進。

（二）對裂縫的進行合理預防

通水冷卻方案這是針對道橋工程混凝土裂縫產生而進行預防的一種施工方案。通過對混凝土裂縫產生原理分析，可以借助冷卻水管的薄壁鋼管對混凝土進行分層澆筑，這能夠確保澆筑管道不會出現漏水以及阻塞的情況，而且這也可以通過試水的實驗判斷出澆筑的管道是否出現了漏水以及阻塞等問題。不僅如此，冷卻水方案可以對混凝土澆筑管道內部的流量以及混凝土的溫度進行監控，能夠對道橋工程混凝土的裂縫產生進行有效的預防，確保道橋工程施工的穩定進行。

（三）對澆筑進行裂縫的修復

要想達到對裂縫真正澆筑修復，那么在混凝土的澆筑過程中：對于振搗要強于常規的振搗，不僅如此，還應該對澆筑的混凝土溫度進行準確的監控，以便能夠隨時調整。在修復道橋工程混凝土裂縫振搗延時，一定不能有漏振以及過振的現象發生，必須要確保進行澆筑的混凝土材料是符合修復裂縫要求。在澆筑完成后，應該對修復的裂縫旁表面的水泥漿殘留進行處理，之后用道橋工程中專門的鐵滾筒對修復后的裂縫表明進行碾壓，且碾壓次數2次最佳，這能夠保證修復后混凝土表面的平整性以及嚴實性。應該對修復后的道橋工程混凝土路面進行有效的養護，確保正常的運行。

三、結束語

道橋工程混凝土裂縫的原因主要是外部因素以及內部因素構成。混凝土裂縫的修復主要可以從預防以及修復的兩個方面進行，預防主要是可以從施工條件的控制以及施工材料的控制，修復則是從混凝土的澆筑修復以及冷卻水方案的實行，通過預防和修復而確保道橋工程能夠發揮出應有的作用。

參考文獻：

[1]徐建新.道橋工程混凝土裂縫原因[J].中華民居，2013.

[2]王林.道橋工程混凝土裂縫原因及修復措施[J].企業文化，2014.