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淺談奇瑞公司整車開發過程中的質量管理創新

2014-12-31 00:00:00楊澤光
消費電子·下半月 2014年12期

摘 要:通過對奇瑞公司整車新產品開發過程中的一些質量管理方面的創新進行闡述,為同行業提供參考和借鑒。

關鍵詞:質量管理

中圖分類號:TU712.3 文獻標識碼:A 文章編號:1674-7712 (2014) 24-0000-01

如今中國的汽車市場競爭日趨激烈,新產品的推出對一個快速成長中的企業重要性已不言而喻,滿足客戶需求是贏得競爭優勢的唯一途徑,其中新產品開發過程中的質量管理水平成為新產品能否贏得市場的關鍵因素。本文通過探討奇瑞公司如何進行新產品的開發過程中的質量管理創新,從而提升新產品的市場競爭力。

一、奇瑞公司V型整車開發流程中的質量管理思路

新的整車開發流程主要在以下幾個方面進行管理創新,提高了設計質量。詳述如下:

(一)細化了開發流程的構成階段,使開發過程更規范。對第一階段產品規劃階段的“項目開發指令”之前增加了“新項目研究指令”節點,強化了產品規劃階段的品牌定位、目標市場和目標人群分析、產品型譜規劃等工作的重要性。在第三階段整車項目開發階段中對新產品驗證和確認環節進行了細化,明確了從數字樣車-驗證樣車-確認樣車-PVS車-0S車的驗證和確認的全過程,確保問題盡可能暴露在前期。

(二)強化產品設計與產品驗證的關聯性。引入V型開發流程理念能夠很好將產品設計和產品驗證環節建立起對應關系,在完成項目策劃后會進入產品設計環節,包含概念設計和工程設計等內容,工程設計的完結不意味著設計工作的結束并可以進入驗證環節,連接產品設計和產品驗證之間增加了設計優化環節,利用CAE等仿真手段對設計進行模擬分析,找出潛在風險,減少后期的驗證成本。而產品驗證環節中的DV驗證和PV驗證與產品設計階段的工程設計形成對應關系,進行針對性的驗證,確保驗證工作的充分性。

(三)強調產品全生命周期的管理。在新的整車開發流程中將采購、營銷服務、備件等部門的切入點前移,更早的介入項目的開發。隨著車型的上市并不意味著這些參與項目開發的部門工作的結束,而是強調產品全生命周期的管理,特別是在新車型上市后的六個月內,這些相關部門需組成工作組,通過PMT機制對上市初期出現的市場質量問題進行突擊攻關,提高效率,使新產品平穩度過這段關鍵期,對新產品的市場口碑積累極為重要。在此之后參與產品市場維護的人力資源會適當縮減,但仍是項目的成員之一,直至產品退出市場,實行產品全生命周期的管理。

二、奇瑞公司V型整車開發流程中的質量管理實施要點

(一)組織機構和職責的調整優化。組織機構的設定及職責的定義與企業的戰略、開發流程等均有關聯,若想使新的開發流程能真正實施則必須對組織機構做相應的優化調整,使開發流程中的各個環節均有相應的部門負責,做到責任到人、職責清晰。

(二)基于V型流程建立的全流程客戶評價機制。在第一階段引入客戶評價主要是調研了解客戶對品牌定位的認識,從而為品牌的戰略規劃的制定提供依據,同時通過對消費市場的調研了解到當前的市場熱點和潛在發展趨勢,從而發現市場的下一個成長點,并基于此規劃相應的車型,明確新車型的市場定位、目標人群所在、目標人群的特點和喜好等信息,通過這些信息的調查和分析整理,測算新車型的目標價格區間、盈利狀況和壽命周期,最終判斷新項目是否有必要立項,此階段解決的問題主要是做正確的事。

在第二階段和第三階段的市場調研重點解決的問題是如何正確的做事,即基于第一階段的調研結果來正確的推動項目實施方向。而在項目上市后的階段進行的市場調研重點則是去了解市場的實際反饋、產品的表現狀態等,為下一次的優化工作做好準備。

從上面的介紹可以看出只有真正迎合了客戶的真實需求才能保證產品在市場中立于不敗之地。

(三)基于V型流程的整車各級目標逐級分解機制。在整車的V型開發過程中,整車各級目標設定需要按以下思路來完成從目標設定到目標分解最后到目標實施的過程。在項目正式立項之初主要開展的是戰略輸入、客戶需求識別、競爭產品的選擇、產品配置的確定、售價區間的分析、銷量的預測分析等內容,到目標設定階段整車層級的目標設定主要進行競品的試驗分析、產品特性目標確定等一系列細致的分析過程,基于此才能最終確定整車層級的目標。完成整車層級的目標設定后下一步的工作即是如何將此目標分解至系統層級和部件層級。

(四)基于V型流程的設計與驗證內容互鎖機制。V型整車開發流程在模型上存在層級分明、對應嚴密等方面的優點。

從縱向分為左側的產品開發部分和右側的產品驗證部分,在左側的產品開發部分以市場為源頭,從產品定義和產品目標為設計的起點,其中產品目標的設定由整車層級逐步分解至系統層級和部件層級,完成整車層級的整體方案設計后會依據定義的目標細化至系統層級的設計,最后再進行部件層級的設計;在右側的產品驗證部分的方向由部件層級至系統層級,最后進行整車層級的集成驗證才算是最終完成驗證工作,可以進入生產階段,最終至產品投放市場。在左側的產品開發部分和右側的產品驗證之間有一設計優化階段,設計優化部分向前深入到設計過程中,向后延續到驗證過程中。整個縱向的流程組成了一個V字形狀的過程,從市場回歸市場,讓整個產品的開發嚴謹有序。

從橫向將開發和驗證過程分為了三個層級,整車層級、系統層級和部件層級,每個層級的設計階段和驗證階段相對應,內容上互鎖,確保設計的內容均經過驗證過程,避免了設計和驗證工作的分離以及偏離最初的設計初衷。

三、結束語

整車新產品開發過程中的質量管理是一個復雜而又極其重要的企業管理問題。本文通過對整車開發過程中質量管理創新的探索希望能對同在迷茫轉型的國內自主企業擺脫企業困境提供了參考,為祖國汽車產業的發展提供借鑒參考作用。

參考文獻:

[1]盛韡皓,望雄波.整車開發過程中的質量控制[J].汽車工程師,2012(11).

[2]胡楠.淺析汽車項目開發和制造過程中的質量管理工具[J].上海汽車,2011(07).

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