廣西口岸物流中RFID的應(yīng)用研究

引言：隨著東盟貿(mào)易自由合作政策的穩(wěn)步推進，廣西口岸需加快發(fā)展來應(yīng)對新興的外貿(mào)環(huán)境，而對于口岸而言，如何提高物流效率是當前的研究方向。通過研究RFID技術(shù)在物流中應(yīng)用提出基于RFID技術(shù)的應(yīng)用架構(gòu)，實現(xiàn)物流企業(yè)之間貨物信息交換，解決廣西口岸物流交貨以及進出口中的物流信息問題。

一、廣西口岸貿(mào)易物流現(xiàn)狀

作為我國同東盟國家進行外貿(mào)往來的前沿省份，廣西擁有重要的地理位置和先發(fā)優(yōu)勢，故而對廣西的口岸貿(mào)易建設(shè)提出了較高的要求，加強口岸建設(shè)，提高通關(guān)效率，成為了廣西口岸物流發(fā)展的應(yīng)然之舉。

當前，廣西共有25個對外開放的國家一類口岸，但基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上仍然存在著一定的問題。2013年，廣西區(qū)政府對沿邊12個邊境口岸的的基礎(chǔ)設(shè)施進行了設(shè)備更新，尤其是對口岸聯(lián)檢設(shè)備的完善上做出了一定的資金傾斜，但是，廣西北部灣物流業(yè)的發(fā)展存在較多的問題。北部灣港口群及其輻射的西南地區(qū)雖然基本構(gòu)建了區(qū)域物流發(fā)展的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，但港口總調(diào)度能力不足、運輸組織有待改善、物流節(jié)點等基礎(chǔ)設(shè)施有待規(guī)劃、物流企業(yè)的拉動效應(yīng)不足，阻礙了北部灣區(qū)域物流的發(fā)展；在東部物流網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋和無線射頻（RFID）技術(shù)等不斷創(chuàng)新運用時，北部灣港口群及其輻射的西南地區(qū)的聯(lián)運信息尚在起步階段，區(qū)域內(nèi)物流信息共享條件仍不具備，缺少高水平的物流人才。

二、RFID在口岸中的應(yīng)用研究

（一）RFID技術(shù)介紹

RFID射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽，操作快捷方便。與傳統(tǒng)的條型碼、磁卡及IC卡相比，射頻卡具有非接觸、閱讀速度快、無磨損、不受環(huán)境影響、壽命長、便于使用的特點和具有防沖突功能，能同時處理多張卡片。在國內(nèi)其他城市的口岸貿(mào)易中已經(jīng)廣泛使用RFID技術(shù)。

基本的RFID系統(tǒng)是由三部分組成——標簽、閱讀器、天線。射頻識別的標簽與閱讀器之間利用感應(yīng)、微博能量或者無線電波進行雙項通信，實現(xiàn)已經(jīng)存儲信息標簽的識別及數(shù)據(jù)的交換。RFID技術(shù)組成如圖1：

射頻識別技術(shù)的優(yōu)點：一、無需接觸操作，能夠在幾厘米到幾十米的范圍內(nèi)識別信息，因此能夠節(jié)約人力，應(yīng)用方便。二、不存在機械磨損，使用壽命長，不受灰塵、油漬等惡劣環(huán)境的影響，能夠識別在高速運動下的物體且同時識別多個電子標簽。三、讀寫器有不直接對終端用戶開放的物理接口，電子標簽的數(shù)據(jù)保護可以采取密碼保護以及通過數(shù)據(jù)算法進行安全保護。四、標簽與讀寫器之間的認證過程采取安全通信的方式進行數(shù)據(jù)存儲。

（二）RFID技術(shù)在口岸物流通關(guān)中的使用要求

①客戶的簽收單的填寫，填單時候要按照格式要求準確填寫，要求寫明貨物內(nèi)部所有明細。

②寫入RFID的信息，RFID信息的寫入是由貨代公司完成，清點核對貨物后，使用終端電腦通過客戶端軟件將貨物詳細信息如收發(fā)人姓名、地址、物品名稱、類別、數(shù)量等等錄入好，并且要與面單的信息保持一致。

③RFID電子標簽及讀寫器，在貨物分揀過程中采用短距離手寫終端，實現(xiàn)一對一讀寫；在法檢系統(tǒng)中運輸車輛安裝遠距離讀卡器，能夠同時掃描讀取大量的RFID芯片的內(nèi)容，貨物運輸車輛的所有信息通過無線網(wǎng)絡(luò)自動上傳到海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)，海關(guān)部門對貨物的信息能夠做到實時監(jiān)控。

④物流口岸的信息系統(tǒng)由分揀信息系統(tǒng)、口岸管理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)及車載RFID系統(tǒng)組成。

（三）貨物進出口岸過程中RFID的應(yīng)用

由圖2可以看出貨物的信息經(jīng)過船運公司、碼頭、海關(guān)、貨代場站、外理等機構(gòu)的檢測，信息采集到口岸物流的信息平臺，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸進入電子監(jiān)管系統(tǒng)進行檢查，然后再劃分到每個子系統(tǒng)進行檢查。流程分成三個主要組成部分：公司收件作業(yè)，物流區(qū)口岸物流作業(yè)，通關(guān)口岸物流作業(yè)。

公司收件作業(yè)：相關(guān)公司收件時候填寫的面單信息要完整，然后將面單信息與標簽綁定，標簽的信息寫入要對應(yīng)面單上的信息，信息錄入完成后，要適當?shù)倪M行包裝，統(tǒng)一包裝內(nèi)物品不可有混裝，公司可以將收取的物品信息傳輸至海關(guān)數(shù)據(jù)中心提前進行電子報關(guān)！

物流區(qū)口岸物流作業(yè)：通關(guān)公司將貨物交到口岸后，與口岸有關(guān)部門交接并查驗，然后運用技術(shù)進行對物品的信息進行總體識別，與之前提報到數(shù)據(jù)中心的物品信息核對，確定無誤后轉(zhuǎn)送到分揀平臺統(tǒng)一進行分揀作業(yè)，完成后繳納稅費，結(jié)關(guān)放行，運送至通關(guān)口岸。

通關(guān)口岸物流作業(yè)：查看相關(guān)手續(xù)并查驗貨物后放入關(guān)內(nèi)，然后將原來的總包拆包后運用技術(shù)批量查驗核對貨品信息，然后將貨物按照貨主分別進行分揀。

針對廣西同東盟自由貿(mào)易區(qū)溝通的增進，以及對口岸物流中采用RFID技術(shù)成本的分析，RFID在口岸物流中的分揀作業(yè)中具有良好的優(yōu)勢，根據(jù)廣西未來的發(fā)展形式以及貨物量日益增大的情況分析，RFID的智能化結(jié)合人工一起形成半自動分揀的方式是比較適合的應(yīng)用方案。將RFID技術(shù)投入到口岸分揀系統(tǒng)，口岸貿(mào)易物流的信息交流將會更精確更高效，為廣西的國際貨代物流企業(yè)實施通關(guān)提供一種便捷廉價的方式。

參考文獻

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[3]陳笑蓉.集裝箱運輸管理中RFID技術(shù)的應(yīng)用探究.技術(shù)與應(yīng)用2011.

作者簡介

莫巧靈（1985.12—），廣西桂林，瑤，女，助教，工學研究生在讀，研究方向：計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，單位：廣西外國語學院國際經(jīng)濟與貿(mào)易學院。

孟慶蛟（1985.02—），山東濟寧，漢，男，助教，經(jīng)濟學碩士，研究方向：國民經(jīng)濟宏觀運行與管理，單位：廣西外國語學院國際經(jīng)濟與貿(mào)易學院。

（作者單位：廣西外國語學院國際經(jīng)濟與貿(mào)易學院）