價值創新驅動汽車營銷

新媒體對傳統汽車的變革已經不再僅僅是趨勢那么簡單，而是早已經成為現實，騰訊汽車就借助自身社交化優勢和平臺整合優勢實現了汽車營銷的總動員。

隨著社交媒體、搜索、電子商務等技術的不斷發展，傳統汽車行業的營銷模式也在悄然改變。在為期9天的第11屆廣州車展中，60萬人次的接待量和30輛全球首發車型，創下了歷史新高，然而，這并不是本屆車展的唯一亮點，互聯網時代下，騰訊汽車等新媒體的亮相也成為本次車展的一大焦點。

據統計，廣州車展首日，騰訊汽車網站就獲得3.55億的流量，其中PC端占到2.6億，微信、微博等移動端也高達9500萬，微信互動量超過了每天50368，微博的廣播量也已越過了3000萬大關，海量的數據，也進一步說明了互聯網時代下的數字營銷力量。

S聯盟車友會聚攏社交價值

一個顯著的事實是，社交媒體正在改變傳統的消費者決策路徑，越來越多的消費者傾向于借助社交媒體中其他消費者的經驗和觀點，來為自己的購車行為提供參考。尼爾森的數據顯示，在一年的時間里，社交媒體上會有近614萬條關于乘用車的討論，共有307萬個網絡用戶發起或參與討論，在這種發展形勢下，網絡上車友族群的聚合營銷價值成為了值得關注重要一環。

在2013年9月份第三屆中國車友微博節活動中，僅兩個月的時間，活動就吸引了來自全國203支報名團隊，線上人氣的關注超過1.3億，微博話題廣播接近3000萬條，微信互動超過5萬次，這也進一步證明了車友族群的聚合營銷價值。

但問題來了，一邊是火爆的社交互動熱度，一邊是汽車品牌躍躍欲試的營銷沖動，如何實現兩者的有效對接？

在此方面，騰訊汽車早有洞察，早在2013年7月份騰訊汽車就成立了“S聯盟”，并將其定位于一個以“人”為核心的汽車文化互動體驗型社區，通過為9800萬微博社區車友帶來線上、線下全方位的用車生活體驗。騰訊汽車“S聯盟”以個體汽車生活資訊需求和群體汽車文化興趣需求兩大群體功能性需求為依托，通過BBS、微博、QQ群、微信、QQ空間多平臺的五方聯動，構建起一種全新的溝通互動模式。在S聯盟中，每一位車友可以結識志同道合的朋友、分享千奇百怪的故事、咨詢購車用車問題、了解新車動態、討論業界八卦，真正實現新媒體環境下的無障礙溝通。

此外，“S聯盟”還能通過開展品牌區域劃分的運營模式，實現品牌區域化、會員分級化、培育汽車興趣化三方面轉化。具體來說，主要借助強化行業內草根英雄的人格塑造，優化交互式的體驗，進一步突出其“汽車愛好者的文化交際圈”的屬性。

6S平臺實現營銷渠道總動員

艾瑞iAdTracker的最新數據顯示，截止到2013年10月，汽車品牌網絡廣告總投放費用達4億元，而這一數字仍在增長，其中汽車網站和門戶網站已經成為汽車品牌進行網絡廣告投放的首選平臺。

另一方面，隨著媒體環境的進化，汽車媒體自身也在不斷變革的行業大環境中升級。廣告主日益增長的營銷需求和汽車媒體的進化升級，使得營銷渠道的創新整合變得更加重要。以騰訊汽車的6S平臺為例，通過導購、搜索、資訊、電商、服務、社會化分享等六大渠道，汽車品牌可以有更加多元化的渠道選擇，從而更便捷達成營銷戰略目標。

憑借騰訊持續多年來積累的關系鏈，6大平臺之間能夠實現優勢互補、資源整合，為各個平臺提供了穩定可控的龐大用戶群，保證了騰訊汽車實現“全能運動員”。借助平臺間的資源整合，6S平臺一方面能夠滿足汽車品牌展示、互動、集客、售賣的需求，實現精準網絡營銷；另一方面可以為用戶提供集資訊、搜索、選擇、購買、社交、溝通為一體的在線汽車服務，實現真正的一站式交易，對傳統汽車銷售渠道實現有力補充。隨著跨平臺集群優勢的進一步顯現，騰訊汽車6S平臺打造“億萬消費者逛的汽車6S店”的目標也正在成為現實，為汽車品牌實現互聯網整合營銷也創造了更多的可能。

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