基于供應鏈的企業物流成本研究

季金震（南京交通職業技術學院，江蘇 南京 211188）

物流成本是指企業在物流服務的過程中所消耗的各種資源之和，在引入供應鏈管理概念后，企業不僅要實現內部資源的一體化，而且要與上下游企業構建有效的供需機制及溝通機制，因而物流成本包含的內容就更加豐富，不僅包括在物流活動中所消耗的人力成本和物力成本，還包括供應鏈環節中的其他成本。

供應鏈上物流成本由除了包括節點企業的運輸成本、倉儲成本、人力成本等，還包括節點企業之間的交易成本、信息共享成本、機會損失成本及為客戶提供服務的潛在成本損耗等。只要供應鏈中的任何一個企業物流成本過高、效率低下，就會影響整個供應鏈的效益，與企業內部物流成本相比，由于存在效益背反現象，供應鏈中物流成本更加強調供應鏈成員間的互相協作，共同提高供應鏈物流效率，降低供應鏈上的總體物流成本，實現整個供應鏈物流總成本的最優化。

1 傳統物流成本管理存在的問題分析

傳統的物流成本控制，往往是以單個企業來考慮，而很少從整個供應鏈條來著眼。雖然供應鏈物流成本概念的提出促使企業站在整個供應鏈的角度，通過協同作業及跨組織成本管理降低供應鏈總體成本，但現階段仍有不少問題存在。

1.1 只考慮自身企業的物流成本最低，沒有考慮到與之相關企業的影響，損害的是最終顧客的滿意度

目前大部分企業在物流成本控制的過程中，往往只考慮自身利益，追求降低物流成本支出，缺乏供應鏈整體意識，忽視了企業在整個供應鏈中自身的角色和定位。

在整個供需系統中，整體物流成本是由供應鏈上各個企業、各個環節共同作用的結果。各環節之間存在著此消彼長的關系，若企業只從自身角度考慮成本，勢必影響供應鏈系統的整體效益。雖然有的企業自身降低了物流成本，但由于與供應鏈中的上下游企業物流活動不協調，有可能引起與上下游企業的銜接不一致，導致節點企業上庫存積壓，或產品供不應求等問題，最終影響顧客的滿意度。企業只重視局部利益，忽視供應鏈的整體利益的做法，將影響整個供應鏈的效率。

1.2 缺乏有效的信息溝通和一體化的協調體系

在供應鏈中，節點企業物流成本的降低，不僅與企業自身各部門、各環節的生產效率有關，更與上下游的企業之間的溝通和協調配合有關，有效的溝通離不開信息共享機制，但企業出于對自身商業信息的保密，不愿意進行信息共享，沒有與供應鏈上的其他企業形成統一的運營計劃、工作制度和協同運作的機制，導致節點企業之間的生產效率存在差距，導致庫存積壓或原料供應不足的問題，致使供應鏈上的物流成本很高。

1.3 沒有構建企業之間的成本評價和激勵機制

供應鏈上的節點企業是一種競爭和合作的關系，企業財務獨立，具有不同的目標，各自追求利益最大化，所以企業的績效考核僅限于企業內部，追求的是企業內部自身的利益，很難保證成員企業的利益目標與供應鏈整體的利益目標是完全一致的。節點企業在物流成本控制中，出現了與供應鏈上下游企業矛盾沖突的現象，導致自身效率和整個供應鏈成本的低下。

供應鏈中企業間存在沖突和矛盾，是因為缺乏一套有效的成本評價和利用共享機制，整個供應鏈優化所產生的效益在供應鏈各企業之間以及企業內部之間沒有進行合理分配，節點企業不能從供應鏈管理中受益，只有改變目前單一的物流成本評價體系，構建基于供應鏈整體績效的評價體系，各企業才能自覺維護供應鏈的整體利益，并對那些對供應鏈作出較大貢獻的企業進行重點激勵，整個供應鏈才能充滿活力。

2 供應鏈角度下的物流成本管理策略

供應鏈管理是圍繞核心企業從最初的供應商到最終的客戶都納入到管理的范圍內，所以在物流成本管理不再是以單個企業作為研究對象，強調的是供應鏈整體物流成本的降低以及客戶滿意度。

2.1 樹立供應鏈管理的成本管理理念

基于供應鏈的物流成本管理促使企業在物流成本控制時不能僅僅著眼于企業內部，對于供應鏈中的物流成本控制，更應當關注企業外部的資源，將供應鏈中的各個節點真正作為戰略合作關系，將傳統的關注企業內部的物流成本控制，轉向供應鏈的全程控制，由重視企業內部協調轉向重視供應鏈整體協同，促進供應鏈中的企業達到共贏。

2.2 構建信任和信息共享機制，消除效益背反現象

供應鏈上物流成本管理的本質是強調整體物流成本的降低，但供應鏈中參與的企業都是獨立的利益主體，往往只考慮自己的利益。而物流成本具有“效益背反”的特征，單一環節、單一企業物流成本的降低，并不能說明整個供應鏈活動的高水平、高效率，所以企業之間必須通過合作來整合供應鏈核心競爭力，提高效益。

企業合作的基礎是雙方的信任，是供應鏈節點企業對合作方的肯定、認同和信賴。加強合作就需要建立企業之間的信息共享機制。信息共享能使供應鏈上的成員企業更好地制定生產、銷售和庫存等計劃，能加強供應商、分銷商、運輸商和客戶之間的聯系，使得企業在降低成本的同時能提高最終用戶的滿意度，并達到促進供應鏈各成員間的相互信任的目的。

通過信息共享，能夠使供應鏈上的成員有效地減少來自企業內部和外部的不確定性，使企業能對快速變化的市場需求做出敏捷的反應，明顯降低“牛鞭效應”現象。所以，供應鏈各節點企業要想提高顧客滿意度的同時降低供應鏈成本，就必須要獲得充分的信息共享。

2.3 建立基于供應鏈的成本績效評價體系

傳統的物流成本績效評估是以單個企業和企業內部職能部門為對象，企業盲目追求自身成本最低以及內部職能部門利益最大化，往往忽略甚至損害了供應鏈上其他合作伙伴企業的利益，導致整條供應鏈的市場競爭力下降，影響的是最終客戶的滿意度。 因此，應建立一個以整個供應鏈為對象的績效評估和考核機制，降低整個供應鏈的物流成本，以使整個供應鏈的利益最大化。

基于供應鏈的成本績效評價指標，除了評價各節點企業的運營績效，還包括節點企業本身的運營績效對上下游節點企業或整個供應鏈產生的影響。包括訂單滿足率、交貨提前期、訂單響應時間、信息共享透明度、庫存周轉率等指標。通過建立健全收益合理分配機制和激勵機制，增加供應鏈成員之間的信任度以及忠誠度，形成共享利潤、共擔風險的雙贏局面。

2.4 從滿足最終顧客需求的角度實現最優供應鏈成本管理

供應鏈管理是通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶聯成一個整體。供應鏈起始于初始的供應商，終止于最終顧客，所以供應鏈管理的根本是如何響應客戶的需求，以滿足客戶的需求作為衡量供應鏈管理的標準，客戶需求是決定供應鏈生存與發展的關鍵因素。因此，供應鏈環境下構建企業物流成本控制模型必須緊盯市場，了解客戶，由客戶需求決定供應鏈的整體目標成本，以此為目標對供應鏈上所有節點企業的各個物流成本進行控制。

3 結 論

隨著供應鏈管理在企業中的不斷應用，企業經營活動的規模和范圍不斷擴大，企業對物流成本的控制和管理延伸到了整個供應鏈上，從原來簡單的單個企業物流成本削減轉到綜合物流成本的降低上，將物流成本管理擴展到從整個供應鏈領域，所以以前的物流管理方法已不適應新的管理要求，本文提出了供應鏈模式下的企業物流成本管理策略，旨在為中小企業提升物流成本管理提供一定的理論參考，推進企業物流管理水平的提升。

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